ABS prira lyuks sug'urtasi

Aksariyat elektr davrlari sigortalar bilan himoyalangan. Quvvatli iste'molchilar (orqa oynani isitish, isitgich foniy, dvigatel sovutish foniy, shox va boshqalar) o'rni orqali yoqiladi.

Aksariyat sigortalar va o'rni uchta o'rnatish blokiga o'rnatiladi. Dvigatel bo'linmasida ikkita o'rnatish bloki o'rnatilgan va bitta - salonda, asboblar panelida.

Oltita yuqori oqimli sigortalar batareyaning yonidagi dvigatel bo'linmasida joylashgan sug'urta qutisida joylashgan. Dvigatelning elektron boshqaruvi (ECM) uchun uchta sug'urta va ikkita o'rni asboblar paneli konsoli ostidagi yo'lovchi bo'linmasida joylashgan.

Sigortalar va o'rni uchun rozetkalarni belgilash o'rnatish blokining tanasiga qo'llaniladi.

Dvigatel bo'linmasidagi o'rnatish bloklari: 1 - quvvat sug'urta bloki; 2 - sug'urta qutisi va o'rni; F1-F6 - o'rni sigortalari K1-K5

Sug'urta belgisi (nominal oqim, A) Himoyalangan elementlar F1 (60) Generatorning quvvat sxemasi (generator batareyaga ulangan) F2 (50) Rulda elektr quvvati zanjiri F3 (60) Generator quvvat davri (generator batareyaga ulangan) F4 (30) ABS boshqaruv bloki F5 ( 30) ABS boshqaruv bloki F6 (30) Dvigatelni boshqarish davrlari

Sug'urta belgisi (Amp nominal) Himoyalangan qismlar F1 (15) A/C kompressor solenoid klapan davri

Belgilanishi Nomi Kommutatsiyalangan sxemalar K1 Sovutish ventilyatorini boshqarish rölesi (konditsionerli avtomashinalarda) Asosiy va yordamchi sovutish ventilyatori dvigatellari K2 Sovutish ventilyatorining past tezlikli relesi (konditsionerli transport vositalarida) Asosiy va qo'shimcha sovutish ventilyatori dvigatellari K3 Sovutish ventilyatorining yuqori tezlikdagi relesi (avtomobillarda) konditsionerli) Asosiy dvigatellar va sovutish tizimining qo'shimcha fanatlariK4Konditsioner rölesiA/C kompressorli debriyajK5Isitgich fan rölesiIsitgich fanining motori

Idishdagi sigortalar va o'rni o'rnatish bloklari: F1-F28 - sigortalar; K1-K12 - o'rni; 1 - sigortalarni olish uchun cımbızlar; 2 - o'rni olib tashlash uchun cımbızlar; 3 - zaxira sigortalar

Sug'urta belgisi (nominal oqim, A) Himoyalangan elementlar F1 (30) Ishlatilmayapti F2 (25) Orqa oyna isitish elementi F3 (10) Uzoq nurli o'ng fara F4 (10) Uzoq far, chap far F5 (10) Shox F6 (7,5) Past nurli chap faralarF7 (7,5)O‘ng faralarning qisqa nuriF8IshlatilmaydiF9IshlatilmaydiF10 (10)To‘xtash chiroqlari, asboblar klasterining yoritgichi, asboblar majmuasidagi signalizatsiya qurilmalariF11(20)Shargich chap fara va chap orqa chiroq, davlat raqami F12 (10) ) Lampochkalarni o'ng fara va o'ng orqa yoritgich, qo'lqop qutisi yoritgichi, magistral yoritgichga joylashtiring F13 (15) ABSF14 boshqaruv bloki (5) Chap tuman chiroqi F15 (5) O'ng tumanga qarshi chiroq F16 (5) Old o'rindiqlarni isitish elementlari F17 ( 10) Isitish, ventilyatsiya va konditsionerni boshqarish bloki, tashqi orqa ko'zgular uchun elektr drayvlar, tashqi orqa ko'zgularni isitish uchun F18 (10) Elektr aksessuarlarini boshqarish bloki m (markaziy qulflash, elektr oynalar, signal, yo'nalish ko'rsatkichlari, uzoq nur, uzoq nurli signal, o'rindiqlarni isitish, orqa oynani isitish, old oyna tozalagichlar, tashqi yoritishni avtomatik boshqarish bloki) F19 (15) Haydovchi eshigini o'zgartirish bloki F20 (10) Kunduzgi ishlaydigan chiroqlar F21 (10 ) Xavfsizlik yostig'ini boshqarish bloki F22 (5) Shisha tozalagich F23 (5) Orqa lampalardagi tumanga qarshi lampalar F24 (15) Elektr paketini boshqarish bloki (elektr oynalar, markaziy qulflash) F25 Ishlatilmayapti

Belgilanishi Nomi Kommutatsiyalangan sxemalar K1 Sovutish fanining o'rni (konditsionersiz avtomobil) Sovutish fanining motori K2 isitiladigan orqa oyna oynasi relesi Orqa oynaning isitilishi elementi K3 Ishga tushirish rölesi Starter rölesi K4 Yordamchi o'rni ) K5 Ishlatilmayapti K6 Ishlatilmayapti K7 Uzoq nurli uzun faralar K8 Shox o'rni Shox signali K9 Avtomatik tashqi yoritishni boshqarish rölesi

Shuningdek qarang: Niva Chevrolet adsorbsion klapanning noto'g'ri ishlash belgilari

Ma'lumotlar Priora 2170 2013-2018, 2172/2171 2013-2015 uchun tegishli.

Avtomobilning elektr zanjirlarining aksariyati montaj blokida o'rnatilgan sigortalar bilan himoyalangan. O'rnatish bloki pastki chap tomonda asboblar panelida joylashgan va qopqoq bilan yopilgan. O'chirilgan sug'urtani almashtirishdan oldin, yonib ketgan sug'urta sababini bilib oling va uni tuzating. Muammolarni bartaraf etishda ushbu sug'urta bilan himoyalangan sxemalarni tekshirish tavsiya etiladi. Quyida sigortalar qayerda joylashganligi va ularni qanday almashtirish kerakligi tasvirlangan. Ushbu sahifada yuqoridagi va yuqoridagi 2 (sahifaning pastki qismi) uchun sug'urta qutilari tasvirlangan.

VAZ 2170 - Lada Priora o'rni va sigortalari uchun o'rnatish bloki.

U qayerda joylashgan: salonda, qopqoq ostidan pastdan chap tomonda asboblar panelida.

Uchta qulfni oching

O'rni va sigortalarning joylashuvi

O'rnatish blokidagi o'rni va sigortalarning joylashuvi: 1.2- qisqichlar; K1 - dvigatel sovutish tizimining radiatorining elektr fanini yoqish uchun o'rni; K2 - oldingi orqa oyna oynalarini isitishni yoqish uchun o'rni; KZ - starterni yoqish o'rni; K4 - qo'shimcha o'rni (ateşleme rölesi); K5 - zaxira o'rni uchun joy; K6 - kir yuvish mashinasi va artgichlarni yoqish uchun o'rni; K7 - o'rni yuqori nurli faralar; K8 - ovozli signalni yoqish uchun o'rni; K9 - signal o'rni; K10, K11, K12 - zaxira o'rni uchun joylar; F1-F32 - oldindan sigortalar

Oldingi F1-F32 sigortalarini tushuntirish

Zanjir himoyalangan (shifr hal qilingan)

Dvigatel sovutish tizimi uchun radiatorli fan

Lada Priore-dagi sigortalar va o'rni, ulanish sxemalari

Lada Priora - aholi qatlamlari orasida mashhurlik kasb etayotgan yangi VAZ avtomobillari qatoridagi yana bir avtomobil. 10-modelga tashqi o'xshashlik yoshlarning e'tiborini tortadi, nisbatan past narx ham ko'pchilik avtoulovchilar uchun sotib olish uchun sababdir. Mashhurlikning o'sishi bilan birga, ushbu modelning egalari har yili tobora ko'payib borayotgan ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tajriba orttirishmoqda.

Agar Priora-da elektr bilan bog'liq muammolar bo'lsa, xafa bo'lishga shoshilmang, avval Lada Priore-dagi sigortalar va o'rni tekshiring. Bu ular haqida ushbu maqolada muhokama qilinadi.

VAZ-2170, -2171, -2172 kabinasidagi sug'urta qutisi

Priore sug'urta qutisi asboblar panelining pastki qismida, rulning chap tomonida joylashgan. Unga borish uchun uchta mandal bilan ushlab turiladigan qopqoqni ochish kerak. Har bir mandal tugmachasini 90 daraja aylantiring va ochish uchun qopqoqni pastga torting.

Yo'lovchi bo'linmasini o'rnatish blokidagi sigortalar

F1 (25 A) - radiator sovutish foniy.

Agar faningiz ishlamayotgan bo'lsa, batareyadan to'g'ridan-to'g'ri 12 volt kuchlanish orqali dvigatelni sinab ko'ring. Dvigatel ishlayotgan bo'lsa, bu, ehtimol, kabel yoki ulagich bilan bog'liq muammo. K1 o'rni xizmatga yaroqliligini tekshiring.

Prior-dagi fan odatda 105-110 daraja haroratda yoqiladi. Dvigatelning qizib ketishiga yo'l qo'ymang, harorat sensori ustidagi o'qni kuzatib boring.

Agar fan doimiy ishlasa va o'chmasa, termostatda joylashgan sovutish suvi harorati sensorini tekshiring. Agar siz ish sensori ulagichini olib tashlasangiz, fan yoqilishi kerak. Ushbu harorat sensori simlarini, shuningdek K1 o'rni kontaktlarini tekshiring, ushbu o'rni harakatlantiring, kontaktlarni tozalang. Agar shunday bo'lsa, uni yangi o'rni bilan almashtiring.

F2 (25 A) - isitiladigan orqa oyna.

F11 sug'urta va K2 o'rni bilan birga tekshiring. Orqa oynada tuman tushmasa, rezistor simlari uzilgan bo'lishi mumkin. Butun ipni tekshiring va agar siz tanaffus topsangiz, uni elim yoki maxsus lak bilan yopishtiring, uni avtosalonlarda 200-300 rubldan sotib olish mumkin.

Terminallardagi derazalarning chetidagi isitish elementlariga ulanishlarni, shuningdek asboblar panelidagi kalitni va undan orqa oynaga o'tkazgichni tekshiring.

F3 (10 A) - uzoq nur, o'ng fara.

F4 (10 A) - uzoq nur, chap fara.

Farlar uzoq nurga yoqilmasa, K7 rölesini va fara lampalarini tekshiring. Rulda ustunining kaliti, simi yoki ulagichlari ham noto'g'ri bo'lishi mumkin.

F5 (10 A) - ovozli signal.

Rulda tugmachasini bosganingizda signal ishlamasa, K8 o'rni tekshiring. Signalning o'zi radiator panjarasi ostida joylashgan bo'lib, unga yuqoridan plastik korpusni olib tashlash orqali kirishingiz mumkin. 12V kuchlanishni ulab sinab ko'ring. Agar u ishlamasa, sozlash vintini burab ko'ring yoki uni yangisi bilan almashtiring.

F6 (7,5 A) - qisqa nur, chap fara.

F7 (7,5 A) - qisqa nur, o'ng fara.

Lampochkalarni almashtirishda ehtiyot bo'ling, uzoq va past nur uchun alohida lampalar mavjud, shuning uchun ularni osongina chalkashtirib yuborish mumkin. Yoritgichlarni kuchli faralarga qo'ymaslik yaxshiroqdir, reflektorlar erishi mumkin, ammo istalgan effekt bo'lmaydi.

An'anaviy usullar bilan bartaraf etilmagan ko'pgina past nurli muammolar yorug'likni boshqarish moduli (CCM) bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Past nurli o'rni faqat yorug'lik sensori bilan jihozlangan avtomashinalarda bo'lib, u K1 o'rni o'rniga joylashgan, aksariyat avtomobillarda bu o'rni o'rnatish blokida emas, past nurli sxema MCC blokidan o'tadi. Yo'llar blokda yonib ketadi, agar muammolar yuzaga kelsa, uni yangisi bilan almashtirish yaxshiroqdir.

Agar qisqa nur to'g'ri ishlamay qolganda, "shisha tozalagichlari" o'z-o'zidan yoqilsa, nuqta, ehtimol, torpedaning markazida joylashgan o'chirgichni boshqarish blokida, radio yonidagi yuqori blokni olish yaxshiroqdir. qo'lqop qutisini yo'lovchi bo'linmasidan yoki oyoq ostidan olib tashlangan konsol qoplamasi orqali qo'lda.

Shuningdek qarang: Viburnum uchun shamlar narxi 8 cl

F8 (10 A) - signal.

Agar signal ishlamasa, K9 o'rni ham tekshiring.

F9 (25 A) - pechka foniy.

Agar pechingiz biron bir rejimda ishlamasa, muammo pechka tezligini regulyatorida yoki dvigatelda bo'lishi mumkin. Pechka motorini to'g'ridan-to'g'ri 12 V kuchlanish bilan tekshiring, agar u ishlamasa, uni qismlarga ajratib oling, qopqog'ini oching va cho'tkalarning holatini tekshiring. Agar pechka faqat birinchi rejimda ishlamasa, lekin ikkinchisida ishlayotgan bo'lsa, unda, ehtimol, fan salyangozidagi kaput ostida joylashgan isitgich qarshiligini almashtirish kerak bo'ladi.

Ushbu rezistorlarning narxi taxminan 200 rublni tashkil qiladi. Shuningdek, filtr va barcha havo kanallarining tozaligini va havo pechga to'g'ri etkazib berilganligini tekshiring. Agar pechka ventilyatoringiz g'ichirlasa yoki qattiq aylansa, uni moylashga harakat qiling. Agar pechka yoqilsa va o'chirilsa, ulardagi ulagichlar va kontaktlarni tekshiring, ular erigan yoki zanglagan bo'lishi mumkin, bu holda ulagichni almashtiring.

Agar mashinada konditsioner bo'lsa, u holda termal sug'urta yonishi mumkin, u qo'shimcha rezistorning yonida joylashgan, konditsionerli konfiguratsiyadagi fan sug'urtasi elektr sug'urta qutisidagi kaput ostida joylashgan.

F10 (7,5 A) - asboblar paneli, ichki yoritish, tormoz chiroqlari.

Agar qurilmangizdagi o'qlar va paneldagi sensorlar ishlashni to'xtatgan bo'lsa, muammo unga mos keladigan ulagichda bo'lishi mumkin. U tushgan yoki yo'qligini tekshiring va uning kontaktlarini tekshiring. Bundan tashqari, qalqon ustidagi yo'llarda ham kiyinishi mumkin. Bunday holda siz panelni qismlarga ajratishingiz va uni tekshirishingiz kerak. Qopqoq ostidagi tepada, sug'urta qopqog'ida va yon tomonda joylashgan vintlarni burab, uni qismlarga ajratish oson.

Agar sizning tormoz chiroqlaringiz ishlamasa, jumladan, kabina chiroqchasi, bu tormoz pedali tagidagi kalit, uni tekshiring va almashtiring. Agar ba'zi tormoz chiroqlari ishlamasa, boshqalari ishlamasa, ular yonib ketgan bo'lishi mumkin. Lampochkani almashtirish uchun chiroqni olib tashlash kerak. Chiroqlarning yonib ketishining oldini olish uchun ularni yaxshiroq bilan almashtiring.

F11 (20 A) - isitiladigan orqa oyna, artgichlar.

Agar isitish ishlamasa, F2 dagi ma'lumotga qarang.

Agar oldingi “to'ldirgichlar” ishlamasa, o'q gaykalarining mahkamligini tekshirib ko'ring, tishli dvigatelni qismlarga ajratish va unga 12 V kuchlanish berish orqali uning ishlashini tekshiring.Agar dvigatel noto'g'ri bo'lsa, uni yangisi bilan almashtiring. Dvigatelni olib tashlash dizayn bo'yicha muammoli, shuning uchun avtomobil xizmatiga murojaat qilish yaxshidir.

Yangi dvigatelning narxi taxminan 1800 rublni tashkil qiladi (agar mashina kafolat ostida bo'lmasa). Rulda ustunining kalitini ham tekshiring, u ishlamay qolgan yoki uning kontaktlari oksidlangan bo'lishi mumkin.

F12 (10 A) - 15 ta qurilmaning chiqishi.

F13 (15 A) - sigaret chiroq.

Agar sigaret chiroqingiz ishlamasa, uning kontaktlari va simlarini tekshiring. Odatda sigaret chiroqlari bilan bog'liq muammolar nostandart yoki past sifatli ulagichlardan foydalangandan keyin qisqa tutashuv tufayli yuzaga keladi. Sigaret chiroqni almashtirish uchun markaziy konsolni olib tashlash kerak.

F14 (5 A) - chap o'lchamdagi lampalar.

F15 (5 A) - mos o'lchamdagi lampalar.

Agar sizning o'lchamlaringiz ishlashni to'xtatsa va asboblar paneli yoritgichi yonmasa, bu yorug'likni boshqarish moduli (MUS) bo'lsa, ulardagi barcha ulagichlar va kontaktlarni tekshiring, agar modul ishlamasa, uni yangisi bilan almashtiring. . Agar asboblar paneli yoritgichi ishlayotgan bo'lsa, lekin o'lchamlar ishlamasa, muammo sim yoki kontaktda bo'lishi mumkin. Lampochkalarni tekshirishni unutmang.

F16 (10 A) - kontakt 15 ABS.

F17 (10 A) - chap tuman chiroqi.

F18 (10 A) - o'ng tuman chiroqi.

Agar PTF ishlashni to'xtatgan bo'lsa, lampalar yonib ketgan bo'lishi mumkin, ularning ulagichlarida kuchlanish mavjudligini tekshiring. Agar kuchlanish bo'lmasa, u holda sigortalardan tashqari, simlar yoki ulagichlar yoki o'rni. Shuningdek, idishni ichidagi quvvat tugmasini tekshiring.

"Tuman" chiroqlarini bamperni yoki uning bir tomonini ochish yoki qanot qoplamasini ochish va g'ildiraklarni almashtiriladigan fara tomon burish orqali almashtirish mumkin yoki siz pastdan himoyani ochishingiz kerak.

PTF-ga ksenonni o'rnatish mumkin emas, chunki egilish burchagi tuzatuvchisi yo'q va kelayotgan drayverlarni ko'r qilish ehtimoli yuqori.

Shuningdek qarang: Injektorning karbüratorga nisbatan afzalliklari

F19 (15 A) - isitiladigan o'rindiqlar.

Old o'rindiqning isitgichi ishlamay qolsa, o'rindiq ostidagi ulagichni, simlarni va quvvat tugmasini tekshiring.

F20 (5 A) - immobilizator.

Immobilayzer ateşleme davrlarini va yonilg'i pompasining ishlashini bloklaydi. Immobilayzer kalitni ko'rmasa yoki yo'qotsa, shuningdek, to'g'ri ishlamasa, kalit batareyasini almashtirishga harakat qiling. Torpedo markazida, radio zonasida joylashgan elektr stantsiyasining boshqaruv bloki ishlamay qolishi mumkin, ikkinchi blok yuqoridan qora qutiga ega. Agar siz kalitni yo'qotib qo'ysangiz va yangisini ishlatmoqchi bo'lsangiz, uni immobilizer proshivkasida ro'yxatdan o'tkazishingiz kerak.

Immobilayzerni o'chirsangiz, panelda kalit belgisi bo'lgan chiroq yonadi, ya'ni u kalit qidirmoqda.

F21 (7,5 A) - orqa tuman chiroqi.

F22-30 - zaxira sigortalar.

F31 (30 A) - quvvat blokini boshqarish bloki.

Idishning o'rnatish blokidagi o'rni

K1 - radiator sovutish foniy rölesi.

F1 haqida ma'lumotga qarang.

K2 - isitiladigan orqa oynani yoqish uchun o'rni.

F2 haqida ma'lumotga qarang.

K3 - starterni yoqish o'rni.

Kalit aylantirilganda starter aylanmasa, avval batareyaning kuchlanishini va uning terminallarining kontaktlarini tekshiring, agar kerak bo'lsa, ularni oksidlanishdan tozalang va mahkam torting. O'lgan batareyani zaryadlang yoki uni yangisi bilan almashtiring. Dvigatel bo'linmasida umumiy tuproqli aloqa yoki elektromagnit o'rnidagi kontakt ham bo'lmasligi mumkin, yong'oqlarning mahkamligini tekshiring va simli terminallarni yaxshilab ushlang.

Starterni vites qutisining neytral holatida tornavida bilan to'g'ridan-to'g'ri kontaktlarini yopish yoki batareyadan retraktor kontaktlaridan biriga ijobiy qo'llash orqali tekshirishingiz mumkin. Agar u aylansa, muammo simlarda yoki kontaktni kalitida. Agar yo'q bo'lsa, starter yoki tortuvchi katta ehtimollik bilan nuqsonli.

Yana bir sabab kontaktni kalitida kontaktlarning etishmasligi bo'lishi mumkin. Shuningdek, kontakt guruhini, kabellarni va ulagichlarni tekshiring.

K4 - qo'shimcha o'rni (ateşleme rölesi).

K5 - zaxira o'rni.

K6 - oldingi artgich va yuvish rölesi.

F11 haqida ma'lumotga qarang.

Agar kir yuvish mashinasi ishlamasa, sovuq mavsumda kir yuvish mashinasi tizimining quvurlarida muzlatilgan suyuqlikni, shuningdek, tiqilib qolishni tekshiring, shuningdek, nozullarni tekshiring. Nasosni va uning kontaktlarini unga 12 V kuchlanish qo'llash orqali tekshiring, nasos yuvish suyuqligi rezervuariga ulangan. Agar nasos nuqsonli bo'lsa, uni yangisi bilan almashtiring.

K7 - uzoq nurli o'rni.

F3, F4 haqida ma'lumotga qarang.

K8 - shoxli rele.

F5 haqida ma'lumotga qarang.

K9 - signal o'rni.

F8 sug'urta bilan birga tekshiring.

K10, K11, K12 - zaxira o'rni.

Qo'shimcha blok

Qo'shimcha o'rni barga o'rnatiladi va asboblar paneli ostida, oldingi yo'lovchining oyoqlaridan uzoqda joylashgan. Ularga borish uchun siz to'g'ri tunnel qoplamasini olib tashlashingiz kerak. Qo'shimcha o'rni bilan bir qatorda elektron dvigatelni boshqarish bloki (ECU).

Agar ulagichingiz o'rni kirishiga xalaqit bersa, avval "salbiy" batareya terminalini olib tashlash orqali uni o'chiring.

Sigortalar

F1 (15 A) - asosiy o'rni davri, blokirovka qilishni boshlang.

F2 (7,5 A) - elektron boshqaruv blokining (ECU) quvvat manbai.

F3 (15 A) - elektr yonilg'i pompasi.

Agar yonilg'i pompasi nasosni to'xtatgan bo'lsa (bu kontaktni yoqilganda uning ishlashi ovozining yo'qligi bilan aniqlanishi mumkin), K2 rölesi bilan birga tekshiring. Immobilizator bilan bog'liq muammolar ham bo'lishi mumkin, u nasosning ishlashini bloklaydi, F20 dagi ma'lumotga qarang. Agar simlar, bu sug'urta va o'rni yaxshi bo'lsa, yonilg'i pompasi, ehtimol, yomon. Uni olib tashlash uchun siz batareyani ajratib olishingiz, orqa o'rindiq yostig'ini olib tashlashingiz, qopqoqni, halqani va yonilg'i shlanglarini burab, keyin butun yonilg'i pompasini ehtiyotkorlik bilan chiqarib olishingiz kerak.

K1 - asosiy o'rni.

K2 - elektr yonilg'i pompasi rölesi.

F3 da yuqoriga qarang.

Dvigatel bo'linmasidagi blokirovka

Quvvat sug'urta bloki kaput ostidagi dvigatel bo'linmasida, chap ustun tayanchining yonida joylashgan. Unga erishish uchun siz mandalning qopqog'ini echib olishingiz kerak.

1 (30 A) - dvigatelni boshqarish davri.

Elektron boshqaruv bloki, qisqa tutashuvlar va boshqa nosozliklar bilan bog'liq muammolar bo'lsa, bu sug'urta yonishi mumkin.

2 (30 A) - avtomobil bortidagi sxema.

3 (40 A) - avtomobil bortidagi sxema.

4 (60 A) - generator davri.

5 (50 A) - elektr quvvat boshqaruvi davri.

6 (60 A) - generator davri.

Har qanday muammo yuzaga kelganda, vahima qo'ymaslik, hushyor va mantiqiy fikr yuritish muhimdir. Eng muhimi, tashxis qo'yish va buzilish sababini aniqlashdir. Agar sizda etarli tajriba yoki nervlar bo'lmasa, eng yaqin avtoulov xizmatida vakolatli elektrchi bo'lsa, ro'yxatdan o'tish osonroq.

Umid qilamanki, ushbu maqola sizga elektr bilan bog'liq muammolarni bartaraf etishga va Priora nosozliklarini tezda tuzatishga yordam beradi. Agar sizda biron bir tajriba yoki ma'lumot bo'lsa, iltimos, quyida sharh qoldiring, foydali ma'lumotlar maqolaga qo'shiladi.