premium yoqilg'i. Haydashga arziydimi?
Yoqilg'i quyish shoxobchalarida 95 va 98 oktanli qo'rg'oshinsiz benzin, klassik dizel va gazga qo'shimcha ravishda siz yaxshilangan yoqilg'ilarni ham topishingiz mumkin. Ularning narxi standart yoqilg'idan aniq yuqori, ammo ular haqiqatan ham yaxshi ishlashni kafolatlaydimi?
Yuqori sifatli yoqilg'ilarning barcha reklamalari asosan bitta shiorga to'g'ri keladi - ko'proq kuch. Formula 1 avtomashinalari bilan taqqoslash, egzoz trubkasidan olov puflash, shinalarning g'ichirlashi bilan boshlanishi... Bularning barchasini telereklamalardan bilamiz. Bu kabi suratlar xayolotni rag'batlantirishi va bizni qimmatroq yoqilg'ini to'ldirishga undashi mumkin. Lekin bu haqiqatan ham yaxshi tanlovmi?
Verva (Orlen), V-Power (Shell), Ultimate (BP), milPLUS (Statoil), Dynamic (LOTOS) Polshadagi yoqilg'i quyish shoxobchalarida taqdim etiladigan yangilangan yoqilg'i hisoblanadi. Statistikaga ko'ra, ular standart hamkasblariga qaraganda taxminan 20 PLNga ko'proq (premium dizel yoqilg'isida bu 30 PLN dan ham ko'proq). Ularning aksariyati Polsha distribyutorlaridan keladi, faqat chet eldan yoqilg'i import qiladigan Shell bundan mustasno. Shunday qilib, baza barcha holatlarda bir xil bo'lib, yoqilg'i asosan kompaniyalar unga qo'shadigan vositalarda farqlanadi. Aralashmalarning aniq tarkibi noma'lum.
Benzinda ham, yuqori sifatli dizel yoqilg'ida ham oltingugurt kamroq bo'lib, ularni yashil qiladi. Bundan tashqari, ushbu yoqilg'ilarda moylash materiallaridan foydalanish tufayli dvigatelning ichki qismlari kamroq eskiradi. Yaxshilash vositalaridan foydalanish tufayli yaxshilangan yoqilg'ining yonishi toza bo'lib, dvigatelning ishlash muddatiga ta'sir qiladi.
Biroq, quvvatga kelsak, laboratoriyada o'tkazilgan sinovlar faqat uning o'sishining izlarini ko'rsatadi. Bu haqiqatan ham kichik farqlar - hisob-kitoblarga ko'ra, quvvatning o'sishi 1,6 - 4,5% oralig'ida. Darhaqiqat, bunday kichik quvvat ko'tarilishi hatto ob-havo sharoitlarining o'zgarishi bilan ham sodir bo'lishi mumkin.
Yoqilg'i bozori bo'yicha ekspert Anjey Shesniak: "Premium yoqilg'i dvigatelning ishlashiga qanday ta'sir qilishi - bu yoqilg'i ishlab chiqaruvchilarning siridir", deydi. "Ammo, umuman olganda, takomillashtirilgan yoqilg'ilar turli dvigatellarda juda boshqacha ishlashi mumkin, deb taxmin qilinadi", deya qo'shimcha qiladi u.
Uning fikricha, bu holatda dvigatelning yoshi juda muhim jihatdir.
– Yangi, ilg‘or birliklar yuqori sifatli yoqilg‘i bilan yoqilganda ko‘p jihatdan yaxshiroq ishlashi mumkin. Boshqa tomondan, eski dvigatellar bo'lsa, ularning holati ba'zan hatto yomonlashishi mumkin. Premium yoqilg'i dvigatelda yillar davomida to'plangan ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlashi mumkin, bu esa inyeksiya tizimini yopishi va zarar etkazishi mumkin. Yodingizda bo'lsin, Polsha avtomobilining o'rtacha yoshi 15 yil va bu yoshdagi mashinada men premium yoqilg'ini to'ldirishda ehtiyot bo'lardim. Biroq, biz xavfsizroq yangi mashinalarga yonilg'i quyishimiz mumkin”, - deydi Shesnyak.
Uning so‘zlarini yillar davomida Ferrari Formula 1 avtomobillari uchun Shell yoqilg‘isi tayyorlagan britaniyalik muhandis Maykl Evans tasdiqlaydi.
“Men Shell V-Power tarkibini juda yaxshi bilaman va sizni ishontirib aytamanki, bu yoqilg‘ilar yangi dvigatellar uchun xavfsizdir. Faqat bu emas, ular oddiy yoqilg'idan yaxshiroqdir, chunki ular tarkibida dvigatellarning metall qismlarini himoya qiluvchi komponentlar mavjud. Qizig'i shundaki, premium yoqilg'ilar Formula 1 avtomobillari bilan bir xil moddalardan foydalanadi, lekin, albatta, har xil nisbatda, deydi Evans.
"Men shaxsiy avtomobilimda faqat yuqori sifatli yoqilg'idan foydalanaman", deb ishontiradi u.
Yoqilg'i qo'shimchalari
Yaxshilangan yoqilg'ilar etarli emas. Deyarli har bir yoqilg'i quyish shoxobchasida hisoblagichlar har xil yaxshilovchilar bilan to'la. Mutaxassislar ularga qarshi maslahat bermaydilar, lekin ayni paytda ular moderatsiyani maslahat berishadi.
Eski dizel transport vositalarida oltingugurt etishmasligi bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin, bu esa bunday agregatlarda moylash vositasi sifatida ishlaydi. Common rail to'g'ridan-to'g'ri quyish tizimiga asoslangan zamonaviy dizel dvigatellari bo'lgan avtomobillar ishlab chiqarila boshlaganida, sulfatli dizel yoqilg'isi ushbu agregatlarning ishlashiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Shuning uchun neftni qayta ishlash zavodlari dizel yoqilg'isi tarkibidagi oltingugurt miqdorini kamaytirishga majbur bo'ldi.
Bu yangi agregatlarning ishlash muddatini oshirdi, ammo eski dizellarda muammo bor edi. Mutaxassislar bu bo'shliqlarni to'ldirish uchun vaqti-vaqti bilan akvariumga dori qo'shishni maslahat berishadi.
Alohida masala - dizel dvigatellari egalariga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan qish davri. Past haroratlarda (taxminan minus 20 daraja Selsiy) kerosin dizel yoqilg'isidan tushishi mumkin, bu esa yonilg'i tizimini (asosan filtr) yopib qo'yadi. Depressantlar deb ataladigan moddalar yordamga keladi va tolerantlikni bir necha daraja Selsiyga kamaytiradi.
Polsha yonilg'i quyish shoxobchalarida joriy yoqilg'i narxlari (10.07.2015 yil, XNUMX yil iyul holatiga ko'ra):
| Stantsiyani | Yoqilg'ining nomi va turi | narx |
| Orlen | Verva 98 | 5,45 zl |
| Verva ON | 4,99 zl | |
| chig'anoq | V-kuchli nitro + | 5,48 zl |
| V-Power Nitro+ dizel | 5,12 zl | |
| BP | Yakuniy 98 | 5,32 zl |
| Mutlaq dizel | 5,05 zl | |
| Statoil | milPLUS 98 | 5,29 zl |
| miPLUS dizel | 5,09 zl | |
| Lotus | Lotus Dynamic 98 | 5,35 zl |
| Lotus Dinamik dizel | 4,79 zl |
(10.07.2015 98 iyulda oddiy Pb 5,24 ning oʻrtacha narxi 4,70 PLN va ON XNUMX PLN)
