Yangilangan 2022 Citroen C5 Aircross Avstraliyaga keladimi? Volkswagen Tiguan va Renault Koleos raqobatchisi yangi dizayn va multimedia yangilanishini oladi

Yangilangan Citroen C5 Aircross yangi C4 va noodatiy C5 X dan dizayn elementlarini oladi.

Citroen o'zining C5 Aircross o'rta o'lchamli SUV-ning yangilangan versiyasi bilan dizayn yo'nalishidagi o'zgarishlardan darak bermoqda.

Frantsuz brendi yangilangan C5 Aircross-ga egri chiziqlardan ko'ra tuzilgan chiziqlarni afzal ko'radigan yangi dizayn mavzusi bilan yanada yuqori darajadagi ko'rinish berishni maqsad qilgan.

Renault’ning yangilangan raqibi Koleos hali ham jasur old tomoni uslubiga ega, biroq Citroen 2019-yil o‘rtalarida Avstraliya avtosalonlariga yetib kelgan oldindan ishlangan modeldagi ajratilgan faralardan voz kechib, uni o‘zgartirdi.

Citroen 4-yilda C2013 Picasso’da split faralarni, xususan, kunduzgi yorug‘lik chiroqlarini, pastki kvadrat fara qutisini qabul qilgan birinchi brendlardan biri edi. Hyundai ularni o'zining ko'plab SUV modellarida qo'llagan.

Farlar endi yagona blokdir va V shaklidagi DRLlar 5-yilda taqdim etilgan Citroen C2021 X krossoveridan aniq ilhomlangan.

Endi u yangi C4 va C5 CX modellaridan ilhomlanib, butunlay qayta ishlangan old bamperga ega bo‘lib, undan kattaroq pastki havo kirishi, yangi yon havo kirishlari va qora lak bilan qoplangan kattaroq va ko‘zga ko‘ringan chevron logotipini o‘rab turgan ikkita panjara panjasi mavjud. krom qoplama.

Orqa qismdagi yagona aniq o'zgarishlar - bu 3D effektli LED orqa chiroqlar dizaynidagi o'zgarishlar. Shuningdek, u yangi 18 dyuymli olmosli qotishma g'ildiraklar va palitra uchun yangi Eclipse Blue rangini oladi. Eshiklarning pastki qismi bo'ylab harakatlanadigan himoya havo zarbalari deb ataladigan narsalar o'tkaziladi.

Ichkarida oldingi versiyadagi 10 dyuymdan yuqori bo‘lgan 8.0 dyuymli yangi multimedia ekrani, shuningdek, 12 dyuymli raqamli asboblar klasteri mavjud. Boshqa o'zgarishlar markaziy konsolga ta'sir qildi.

Citroen Advanced Comfort o'rindiqlari yanada qulayroq bo'lishi uchun yangi o'rindiq materiallari va ranglarini tanlash bilan qayta ishlab chiqilgan.

Citroen shuningdek, akustik laminatlangan old oynalar bilan kabina shovqinini yaxshiladi.

Teri ostida ozgina o'zgarishlar mavjud. Chet elda taqdim etilgan plagin gibrid versiyasi faqat 55 km elektr masofasini bosib o'tishga imkon beradi.

Mavjud model hozirda Avstraliyada 42,990 46,990 dollardan Feel to on-road va Shine XNUMX XNUMX dollardan boshlanadigan ikkita trim darajasida taklif etiladi.

Ikkalasi ham 1.6 kVt/121 Nm quvvatga ega 240 litrli turbo quvvatli to‘rt silindrli benzinli dvigatel bilan jihozlangan bo‘lib, oldingi g‘ildiraklarni olti pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi orqali boshqaradi.

Bu Peugeot 3008 egizak va 5008 SUV bilan bir xil transmissiya.

Citroen Australia vakilining so'zlariga ko'ra, yangilangan C5 Aircross Avstraliya uchun baholash bosqichida, ammo tarix shuni ko'rsatadiki, u oxir-oqibat mahalliy miqyosda ishga tushiriladi, vaqt va narx hali aniqlanmagan.

“Biz butunlay yangi C5 Aircross hozirda mahalliy baholashdan o'tayotganini tasdiqlashimiz mumkin. Umid qilamizki, yaqin oylarda siz bilan butunlay yangi Citroen C5 Aircross haqida ko‘proq ma’lumot almashish imkoniyatiga ega bo‘lamiz”, — deyishdi ular.

C5 Aircross Avstraliyaning o'rta o'lchamli SUV segmentida 60,000 2021 dollardan past bo'lgan eng ko'p sotilgan model unvoniga ega. 58 yilda Citroen C5 uchun atigi 34.8 ta uy topdi, bu 2020 yilga nisbatan XNUMX foizga kam.

Bu Peugeot 5008 (189), SsangYong Korando (353) va Jeep Cherokee (382), shuningdek, segment yetakchisi Toyota RAV4 (35,751 XNUMX) kabi segmentdagi sekin sotiladigan boshqa avtomobillardan ancha past.