Er -xotin debriyaj printsipi va usuli

Mashhur dual debriyaj haqida kim hali eshitmagan? Ko'pincha vintage mashinasi yoki hatto avtosport bilan qofiyalanadigan ibora ... Keling, ushbu texnikada va uning foydaliligini ushbu maqolada umumlashtirishga harakat qilaylik.

Bilingki, bu erda vites qutisi qanday ishlashini bilish juda muhim: agar bo'lmasa, bu erga qarang.

Texnika nimadan iborat?

Ikki debriyaj vites qutisining toymasin uzatmasida sinxronlash halqasi bo'lmagan eski mashinalarda kerak edi. Haqiqatan ham, biz vitesni almashtirganimizda, biz bir vitesni dvigatelga, ikkinchisini esa g'ildiraklarga ulaymiz. Biroq, viteslarni almashtirishda ikkalasining tezligi mos kelmaydi! To'satdan, viteslarni ulash qiyin va tishlar bir-biriga ishqalanadi: keyin quti yorilib keta boshlaydi. Eski mashinalar uchun ushbu texnikaning maqsadi ikki vitesning tezligi imkon qadar yaqin bo'lishi uchun o'ziga g'amxo'rlik qilishdir (shunday qilib, yorilishni cheklash uchun). Pastga tushirishda quyidagi amallarni bajarish kerak:

Boshlang'ich holat

Menda 5 -vitesda barqarorlashtirilgan tezlik bor, 3000 rpm. Shunday qilib, tezlikni ushlab turish uchun tezlatgichni bir oz urdim. E'tibor bering, diagrammalarda men ochiq kulrang bo'lganda pedal bosilganligini ko'rsataman. Qora rangda, unga hech qanday bosim yo'q.

Bunday holatda (masalan, ikki valli vites qutisi holatida) dvigatel debriyajga ulanadi, u o'zi kirish miliga ulanadi. Keyin kirish milining chiqish miliga (kerakli tishli nisbati bilan, ya'ni tishli yoki boshqa tishli) toymasin tishli ulanadi. Chiqish mili g'ildiraklarga doimiy ravishda ulanadi.

Shunday qilib, bizda shunday zanjir bor: dvigatel / debriyaj / kirish mil / chiqish mil / g'ildiraklar. Bu elementlarning barchasi o'zaro bog'liq: agar siz hech narsaga tegmasdan to'xtab tursangiz (gaz pedalini qo'yishdan tashqari), mashina to'xtab qoladi, chunki dvigatel 0 aylanish tezligida aylana olmaydi (mantiqiy ...).

1 -qadam: o'chirish

Agar siz vitesni pasaytirishni istasangiz, vosita uzatmasining tezligi g'ildiraklar bilan bog'liq tezlikdan farq qiladi. Viteslarni almashtirishda birinchi narsa gazni bo'shatishdir. Keyin biz o'chirib qo'yamiz (debriyaj pedalini bosish harakati) va to'g'ridan-to'g'ri vitesni pasaytirish o'rniga neytral holatga o'tamiz (odatdagidek).

Agar men shu vaqtda vitesga o'tmoqchi bo'lsam, menda juda ko'p muammolar bor, chunki dvigatel tezligi g'ildirak tezligidan ancha past bo'ladi. Shunday qilib, bu tezlik farqi viteslarning osongina bir -biriga to'g'ri kelishiga to'sqinlik qiladi ...

2 -qadam: gaz portlashi

Men hali ham qimirlamayapman. Dvigatel tezligini g'ildiraklar tezligiga (aniqrog'i vites qutisining chiqish miliga ...) yaqinlashtirish uchun gazni gaz bilan qattiq urib, dvigatelni tezlashtiraman. Bu erdagi maqsad - kirish milini (dvigatelini) o'yinchi orqali juda ehtiyotkorlik bilan chiqish miliga ulash.

Kirish miliga "momentum" / tezlikni berib, u chiqish milining tezligiga yaqinlashadi. Ehtiyot bo'ling, agar siz gaz zarbasini o'chirsangiz, bu foydasiz, chunki dvigatelni kirish miliga ulab bo'lmaydi (keyin siz gaz kelebeğini vakuumda berasiz) ...

3 -qadam: kerakli vaqtda sakrash

Men hozirgina gazni yoqdim, dvigatel sekinlasha boshlaydi (chunki men gaz pedalini bosmayapman). Tezlik (kamayib borayotgan) chiqish milining tezligiga mos kelganda, men vites qutisini buzmasdan vitesni almashtiraman! Aslida, kirish va chiqish vallari orasidagi tezlik o'zaro bog'liq bo'lganda, bu nisbat o'z -o'zidan qaytadi.

 4 -qadam: tugadi

Men asl holatidaman, faqat men bu erda 4 -vitesda doimiy tezlikda. Hammasi tugadi, agar men 3 -o'ringa tushib ketmoqchi bo'lsam, yana shunday qilishim kerak. Shuning uchun eski mashinalarni haydash zamonaviy mashinalarni haydash kabi oson bo'lmagan ...

 Boshqa kommunal xizmatlarmi?

Ba'zi odamlar dvigatelni ko'proq boshqariladigan tormozlash uchun hali ham bu usuldan foydalanadilar. E'tibor bering, sport avtomashinalari bu xususiyatni sport rejimida robotli vites qutisi bilan birlashtiradi (keyin pastga tushganda gaz kelebeği urishini eshitishingiz mumkin).

Zamonaviy mashinada ushbu texnikadan foydalanish sinxronizator uzuklarini uzatish qutilarida saqlaydi.

Agar sizda maqolaga boshqa elementlar qo'shilsa, sahifaning pastki qismidagi formani ishlatishingiz mumkin!