Masofadan ishlaydigan dvigatelni ishga tushirish tizimining ishlash printsipi

Kechasi sovuq sovuqda turgan avtomobilning ichki qismini tasavvur qiling. G'oz toshlari beixtiyor terimdan muzlab qolgan rul va o'rindiq haqida o'ylardi. Qish mavsumida avtomobil egalari o'z dvigatelini va ichki qismini isitish uchun erta ketishlari kerak. Agar, albatta, mashinada dvigatelni iliq oshxonada o'tirganda va ertalabki qahvaxonani asta-sekin tugatib turganda ishga tushirishga imkon beradigan dvigatelni masofadan ishga tushirish tizimi mavjud bo'lmasa.

Nega masofadan boshlash kerak?

Masofadan ishga tushirish tizimi avtomobil egasiga avtomobil dvigatelining ishlashini masofadan turib boshqarish imkoniyatini beradi. Avtostartning barcha qulayliklarini qishda qadrlash mumkin: haydovchiga endi mashinani isitish uchun oldindan ko'chaga chiqish shart emas. Fob tugmachasini bosish kifoya va vosita o'z-o'zidan ishga tushadi. Biroz vaqt o'tgach, mashinaga chiqish, kabinada qulay haroratgacha qizib o'tirish va darhol yo'lni bosib o'tish mumkin bo'ladi.

Avtoulovni ishga tushirish funktsiyasi yozning issiq kunlarida, avtomobilning ichki qismi yuqori haroratgacha qizdirilganda ham foydali bo'ladi. Bunday holda, konditsioner tizim yo'lovchilar bo'linmasidagi havoni qulay darajaga oldindan sovutadi.

Ko'pgina zamonaviy avtomobillar ICE autostart tizimi bilan jihozlangan. Shuningdek, avtomobil egasi qo'shimcha variant sifatida mustaqil ravishda o'z avtomobiliga modulni o'rnatishi mumkin.

Masofadan boshlash tizimining navlari

Bugungi kunda avtomashinada dvigatelni ishga tushirishning ikki turi mavjud.

• Drayv tomonidan boshqariladigan ishga tushirish tizimi. Ushbu sxema eng maqbul va xavfsiz hisoblanadi. Ammo bu faqat mashina egasi mashinadan qisqa masofada (400 metr ichida) bo'lgan taqdirda amalga oshiriladi. Avtoulovchining o'zi dvigatelning boshlanishini asosiy fob yoki smartfonidagi dasturdagi tugmani bosib boshqaradi. Faqat haydovchidan buyruq olgandan so'ng, dvigatel o'z ishini boshlaydi.
• Vaziyatga qarab dvigatelning dasturlashtirilgan ishga tushirilishi. Agar haydovchi uzoqroq bo'lsa (masalan, mashina bir kecha-kunduzda uyning hovlisida emas, balki pullik avtoturargohda qoldirilgan bo'lsa), ichki yonish dvigatelining ishga tushirilishi ma'lum sharoitlarda sozlanishi mumkin:
  • belgilangan vaqtda ishga tushirish;
  • dvigatelning harorati ma'lum qiymatlarga tushganda;
  • batareyaning zaryadlash darajasi pasayganda va hokazo.

Avtomatik ishga tushirish dasturlash ham smartfondagi dastur yordamida amalga oshiriladi.

Masofadan ishga tushirish tizimi qurilmasi

Butun masofadan turib ishga tushirish tizimi ixcham plastik kassada joylashgan. Ichkarida avtomashinaga ulanganidan so'ng sensorlar guruhi bilan aloqa qiladigan elektron taxta mavjud. Avtotransport vositasi simlarning to'plami yordamida avtomobilning standart simlariga ulangan.

Avtomatik ishga tushirish tizimi avtoulovga signalizatsiya bilan birga yoki to'liq avtonom tarzda o'rnatilishi mumkin. Modul har qanday turdagi dvigatelga (benzin va dizel, turbomotor va atmosfera) va vites qutisiga (mexanika, avtomat, robot, variator) ulanadi. Avtomobil uchun texnik talablar yo'q.

Autorun qanday ishlaydi

Dvigatelni masofadan turib ishga tushirish uchun avtomobil egasi signal tugmachasi yoki smartfondagi ilovadagi tegishli tugmachani bosishi kerak. Signal modulga yuboriladi, undan so'ng boshqaruv bloki ateşleme elektr zanjiriga quvvat beradi. Ushbu harakat qulfda ateşleme kaliti mavjudligini simüle qiladi.

Buning ortidan yonilg'i rayida yonilg'i bosimini yaratish uchun yonilg'i pompasi talab qiladigan qisqa pauza mavjud. Bosim kerakli qiymatga yetishi bilanoq, quvvat starterga uzatiladi. Ushbu mexanizm ateşleme tugmachasini "boshlash" holatiga odatiy burilishga o'xshaydi. Avtostart moduli jarayonni dvigatel ishga tushguncha kuzatib boradi, so'ngra starter o'chiriladi.

Ba'zi qurilmalarda boshlang'ichning ishlash muddati ma'lum chegaralar bilan cheklangan. Ya'ni, mexanizm dvigatelni ishga tushirgandan keyin emas, balki oldindan belgilangan vaqtdan keyin o'chiriladi.

Dizel dvigatellarda avtostart moduli birinchi navbatda qizdirgichni birlashtiradi. Blok silindrlarni etarli darajada qizdirishi to'g'risida ma'lumot olishi bilanoq, tizim boshlang'ichni ishlashga ulaydi.

Tizimning tarozi va kamchiliklari

Dvigatelni masofadan ishga tushirish - bu sovuq havoda yoki issiq kunlarda avtomobilning kundalik ishlashini soddalashtiradigan qulay xususiyat. Avtoulovning afzalliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• uydan chiqmasdan va shaxsiy vaqtni tejashsiz ichki yonish dvigatelini ishga tushirish qobiliyati;
• mashina ichki qismini oldindan qizdirish (yoki sovutish), sayohat oldidan qulay haroratni ta'minlash;
• boshlanishni belgilangan vaqtda yoki ma'lum harorat ko'rsatkichlarida dasturlash qobiliyati.

Biroq, tizimning zaif tomonlari ham bor.

1. Dvigatelning harakatlanuvchi qismlari erta eskirish xavfiga ega. Buning sababi ichki yonish dvigatelini sovuqqa yoqishda va yog'ning etarlicha isishini kutishda paydo bo'ladigan ishqalanish kuchining kuchayishiga bog'liq.
2. Batareya qattiq stressga uchragan va uni tez-tez zaryad qilish kerak.
3. Haydovchi mashinadan uzoqlashganda va dvigatel allaqachon ishlayotganida, tajovuzkorlar mashinaga o'tirishi mumkin.
4. Avtomatik ravishda qayta ishga tushirilganda yonilg'i sarfi oshadi.

Qanday autorunni to'g'ri ishlatish kerak

Agar sizning mashinangiz uzoqdan dvigatelni ishga tushirish tizimiga ega bo'lsa, qo'lda va avtomatik uzatishda farq qiladigan bir necha oddiy qoidalarga amal qilish muhimdir.

Mexanik uzatmalar qutisi bo'lgan avtoulovlarda foydalanish algoritmi

Avtoturargohda mexanik uzatmalar qutisi bilan mashinani qoldirish:

• qutini neytral holatga qo'ying;
• to'xtash tormozini yoqing;
• avtoulovdan chiqib ketgandan so'ng, budilnikni yoqing va avtostartni yoqing.

Ko'pgina haydovchilar transport vositasini tishli qutida qoldiradilar. Ammo bu holda autorun moduli faollashtirilmaydi. Ushbu muammoni hal qilish uchun ishlab chiquvchilar qurilmani "dastur neytral" bilan jihozlashdi: mexanik uzatishni neytral holatga kelguniga qadar motorni o'chirib bo'lmaydi.

Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan avtoulovlarda foydalanish algoritmi

Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan avtoulovlar to'xtash joyida qoldirilishi kerak, bundan oldin vites qutisi tanlovchisini to'xtash joyiga o'tkazing. Shundan keyingina haydovchi dvigatelni o'chirib qo'yishi, mashinadan tushishi, signalni va avtostart tizimini yoqishi mumkin. Vitesni tanlash moslamasi boshqa holatda bo'lsa, avtostartni yoqib bo'lmaydi.

Dvigatelni masofadan turib ishga tushirish avtoulovchining hayotini ancha qulay qiladi. Endi sizga ertalab tashqariga chiqish va mashinani isitish, sovuq idishda muzlash va dvigatel harorati kerakli qiymatlarga etishini kutish uchun vaqt sarflashning hojati yo'q. Biroq, agar transport vositasi ko'zdan g'oyib bo'lsa, egasi o'z xavfsizligini nazorat qila olmaydi, bu avtoulov ishlab chiqaruvchilaridan foydalanishlari mumkin. Eng muhimi - o'z avtomobilingiz uchun qulaylik va vaqtni tejash yoki xotirjamlik - har kim o'zi uchun qaror qiladi.