AWS qo'shimchasi. Professional sharhlar

U nimadan yasalgan va u qanday ishlaydi?

AWS qo'shimchasi nano-kompozitsiya bo'lib, u tabiiy kompozit minerallar asosida tayyorlanadi. Aşınmaya qarshi tizimlar uchun stendlar. "Aşınmaya qarshi tizimlar" deb tarjima qilingan. Mineral, faol komponent, 10-100 nm gacha bo'lgan qismga maydalanadi. Tashuvchi sifatida neytral mineral asos olindi. Ishlab chiqaruvchi - Rossiyaning ZAO Nanotrans kompaniyasi.

Qo'shimcha 2 x 10 ml shpritslar, qo'lqoplar va uzun egiluvchan nozullarni o'z ichiga olgan paketda taqdim etiladi, ular orqali agent ishqalanish moslamasiga pompalanadi. Kompozitsiyani faqat kompaniyaning rasmiy vakillari tarmog'i orqali sotib olish mumkin. Bozorlarda ochiq sotuvda asl qo'shimchalar mavjud emas.

Ishqalanish yuzasiga urilgandan so'ng, kompozitsiya qalinligi 15 mikron ichida bo'lgan nozik bir qatlam hosil qiladi. Qatlam yuqori qattiqlikka (ma'lum bo'lgan har qanday metalldan ancha qattiqroq) va past ishqalanish koeffitsientiga ega, bu yaxshi sharoitlarda rekord darajadagi atigi 0,003 birlikka tushadi.

Ishlab chiqaruvchi quyidagi ijobiy ta'sirlar ro'yxatini va'da qiladi:

• shikastlangan ishqalanish juftlarini qisman tiklash hisobiga eskirgan agregatlarning xizmat qilish muddatini uzaytirish;
• vodorod aşınmasının intensivligini kamaytiradigan himoya qatlamini shakllantirish;
• mahsulotdan foydalanishning boshidanoq foydalanishda birliklar resurslarini ko'paytirish;
• ichki yonuv dvigatelining silindrlarida siqishni oshirish va tenglashtirish;
• chiqindilar uchun yoqilg'i va moy sarfini kamaytirish;
• quvvat olish;
• dvigatel, vites qutisi, rul kuchaytirgichi, akslar va boshqa agregatlarning ishlashidan shovqin va tebranishlarni kamaytirish.

U yoki bu ta'sirning zo'ravonligi ko'plab omillarga bog'liq. Va ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, turli xil tugunlar va turli xil ish sharoitlari uchun u yoki bu foydali ta'sir turli darajada namoyon bo'ladi.

Foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar

Avvalo, ishlab chiqaruvchi muammoni o'rganishni, ma'lum bir tugunning ishdan chiqishi sababini aniqlashni talab qiladi. Chunki kompozitsiyaning o'zi panatseya emas, balki metall ishqalanish birliklarida mikrozararlarni va muhim bo'lmagan eskirishni tiklash uchun maqsadli ishlaydi. Ba'zi hollarda, mahsulot sayoz tirnalgan izlarni qoplaydi.

Quyidagi nuqsonlar mavjud bo'lsa, kompozitsiya yordam bermaydi:

• asbobsiz diagnostika paytida sezilarli bo'lgan orqa burmalar va eksenel harakatlar ko'rinishi bilan rulmanlarning tanqidiy aşınması;
• yalang'och ko'z bilan ko'rinadigan yoriqlar, chuqur chayqalishlar, qobiqlar va chiplar;
• metallning chegara holatiga bir xilda aşınması (tarkibi yuzlab mikron bilan ishlangan sirtni qurishga qodir emas, u faqat yupqa qatlam hosil qiladi);
• boshqaruv mexanikasi yoki elektronika ishidagi nosozliklar;
• metall bo'lmagan qismlar eskirgan, masalan, klapan qistirmalari yoki elektr boshqaruvidagi plastik vtulkalar.

Muammo shunchaki eskirgan ishqalanish nuqtalarida bo'lsa yoki birinchi boshidan himoyani kuchaytirish talab etilsa, AWS qo'shimchasi yordam beradi.

Dvigatellar 300-350 km oraliqda ikki marta qayta ishlanadi. Qo'shimchani yangi va qisman ishlatilgan moyga quyish mumkin (lekin almashtirishdan oldin 3 ming kilometrdan kechiktirmasdan) dvigatel ishlayotganida. Tarkibi yog 'o'lchagich orqali kiritiladi.

Benzinli dvigatellar uchun nisbat 2 litr moy uchun 1 ml qo'shimchani tashkil qiladi. Dizel dvigatellar uchun - 4 litr moy uchun 1 ml.

Birinchi to'ldirishdan so'ng, vosita 15 daqiqa davomida bo'sh rejimda ishlashi kerak, shundan so'ng uni 5 daqiqa davomida to'xtatish kerak. Keyinchalik, vosita 15 daqiqa davomida yana ishga tushadi, shundan so'ng uni 5 daqiqa sovishini kutish kerak.

Bu birinchi ishlov berishni yakunlaydi. 350 km yugurishdan so'ng, xuddi shunday stsenariyda qayta ishlashni takrorlash kerak. Ikkinchi to'ldirishdan so'ng, 800-1000 km yugurishda dvigatelni buzish rejimida ishlatish kerak. Qo'shimcha bir yarim yil yoki 100 ming kilometrga ishlaydi, qaysi biri birinchi bo'lsa.

AWS qo'shimchalari.

Professional sharhlar

Vaqtning yarmidan ko'pi AWS ustaxonalari va garaj ustalari tomonidan "qisman ishlaydigan qo'shimcha" deb ataladi. Ammo ER qo'shimchalari kabi boshqa ko'plab formulalardan farqli o'laroq, AWS dan foydalanish ta'siri darhol seziladi. Yakuniy samaradorlikni boshqa vositalar bilan solishtirganda baholash qiyin.

Boshlash-to'xtashlar bilan tsiklni amalga oshirgandan so'ng, birinchi davolashdan so'ng, deyarli barcha hollarda silindrlarda siqilishning oshishi qayd etiladi. Bu qisman halqalarning tez karbonsizlanishi va silindrlar yuzasida birinchi, "qo'pol" qatlamning shakllanishi ta'siriga bog'liq.

Shovqinni kamaytirish o'lchovlari tarmoqda bepul mavjud. Dvigatel AWS qo'shimchasidan taxminan 3-4 dB foydalangandan so'ng jimroq ishlay boshlaydi. O'rtacha dvigatel hajmi taxminan 60 dB ekanligini hisobga olsak, bu kichik raqamga o'xshaydi. Biroq, amalda farq sezilarli.

AWS qo'shimchasi bilan ishlov berilgan motorni ochgandan so'ng, hunarmandlar silindr devorlarida sarg'ish qoplama mavjudligini ta'kidlashadi. Bu sermet. Vizual ravishda, bu qatlam mikrorelefni tekislaydi. Tsilindr ko'zga ko'rinadigan shikastlanishlarsiz, tekisroq ko'rinadi.

Avtoulovchilar, shuningdek, chiqindilar uchun yog 'iste'molining kamayishiga e'tibor berishadi, lekin hamma hollarda emas. Quvurdan mo'l-ko'l ko'k yoki qora tutun to'kilgan bo'lsa, qo'shimchalar bilan ishlov berilgandan so'ng, tutun chiqarish intensivligi ko'pincha kamayadi.

AWS qo'shimchasi hech bo'lmaganda ijobiy ta'sir ko'rsatishi ayon bo'ladi. Biroq, boshqa shunga o'xshash mahsulotlarda bo'lgani kabi, mustaqil ekspertlar foydalilik darajasi ishlab chiqaruvchi tomonidan ortiqcha baholanishiga rozi bo'lishadi.

Qo'shimchalardan keyin motorni ochish. AWS qo'shimchalari