Bardahl B2 va Bardahl B1 qo'shimchalari. Ish texnologiyasi
Mundarija
Bardahl B2 nima uchun ishlatiladi va u qanday ishlaydi?
Bardahl formulalarining aksariyati ikkita ishlanmaga asoslangan: Polar Plus va Fullerene C60. Bardahl B2 Oil Treatmen qo'shimchasi, masalan, Bardahl Full Metalning eng yaxshi formulalaridan farqli o'laroq, faqat Polar Plus texnologiyasi asosida asosiy komponentning ta'sirini kuchaytiradigan polimer moddalar to'plami qo'shilgan holda yaratilgan.
Bardahl B2 tarkibi silindr-piston guruhining sezilarli aşınmasına ega bo'lgan dvigatel moyi dvigatellariga quyish uchun mo'ljallangan. Biroq, shu bilan birga, pistonli dvigatelda yoriqlar, tirnalishlar, qobiqlar kabi jiddiy shikastlanishlar, shuningdek, avtomobil normasining ruxsat etilgan texnik hujjatlaridan oshib ketadigan umumiy chiqish yo'qligi muhimdir.
Qo'shimcha Bardahl B2 Oil Treatment ikkita asosiy harakatga ega.
- Termal faollashtirilgan polimerlar tufayli dvigatel moyining yuqori haroratli viskozitesi ortadi. Shu bilan birga, past haroratli yopishqoqlik deyarli o'zgarmaydi, bu esa avtomobilni qishda ishga tushirishga ijobiy ta'sir qiladi. Ishlash haroratida "charchagan" dvigatel uchun qalinroq moy ishlaydigan sirtlarning aşınma tezligiga ijobiy ta'sir qiladi, siqishni oshiradi, samaradorlikni oshiradi va yoqilg'i sarfini kamaytiradi.
- Polar Plus texnologiyasi tufayli yog 'plyonkasi kuchliroq bo'ladi, ko'tarilgan yuklarga yaxshiroq bardosh beradi va uzoq vaqt davomida ish yuzalarida qoladi va ulardan suv idishiga tushmaydi. Bunga moy to'yingan polarizatsiyalangan komponentlar tufayli erishiladi. Polarizatsiyalangan molekulalar elektromagnit o'zaro ta'sir tufayli metall yuzalarga ishonchli tarzda yopishadi.
Natijada, tsilindrlarda siqilish tiklanadi, vosita yanada sezgir bo'ladi. Shu bilan birga, tutun kamayadi va yoqilg'i va dvigatel moyi iste'moli biroz kamayadi.
Bardahl B2 qo'shimchasi har qanday quvvat tizimiga ega benzin va dizel avtomobillari uchun javob beradi. Dvigatelga har bir moy almashinuvida tavsiya etilgan 1 litr moylash uchun 6 shisha miqdorida quyiladi. Ishlab chiqaruvchi konsentratsiya bo'yicha qat'iy ramka bermaydi. Shu bilan birga, ruxsat etilgan maksimal nisbat 1 qismli moyga qo'shimchaning 10 qismidan oshmasligi kerak.
Bardahl B1
Bardahl B1 qo'shimchasi noto'g'ri B2 tarkibining oldingi, unchalik mukammal emas versiyasi deb hisoblanadi. Biroq, unday emas. Ushbu qo'shimchalar biroz boshqacha funksiyalarga ega.
Bardahl B1 tarkibi ham Polar Plus komponentlari asosida qurilgan. Ammo asosiy e'tibor moylash materialining yopishqoqligini oshirish orqali eskirgan dvigatelning ishlashini tiklashga emas, balki o'rtacha yoki yuqori ishlab chiqarish darajasiga ega dvigatelning yaxshilangan himoyasiga qaratilgan.
Bardahl B1 qo'shimchasi quyidagi ta'sirga ega:
- silindr-piston guruhidagi kichik pürüzlülük, yoriqlar va chayqalishlarni bir necha mikrometrli o'lcham bilan to'ldiradi, bu kontaktli yamoqni tiklaydi va aşınma tezligini sezilarli darajada kamaytiradi;
- qismlarning yuklangan interfeyslarida ishqalanish koeffitsientini pasaytiradi;
- ishlaydigan sirtlarni loy va lak konlaridan tozalashga yordam beradi;
- dvigatelni qishda ishga tushirishni osonlashtiradi.
Ushbu kompozitsiya 1 litr dvigatel moyiga 6 shisha miqdorida texnik xizmat ko'rsatgandan so'ng iliq dvigatelga quyiladi.
Avtoulovchilarning sharhlari
Avtoulovchilar Bardahl B2 va B1 qo'shimchalari haqida odatda ijobiy fikrlarni qoldiradilar. Deyarli barcha holatlarda, haydovchilarning ta'kidlashicha, aralashmalar ta'sirining ta'siri quyilgandan keyin deyarli darhol kuzatiladi.
Bir necha kilometrdan keyin dvigatelning ishlashida quyidagi o'zgarishlar yuz beradi:
- siqish tekislanadi va ko'tariladi, yog 'bosimi normallashtiriladi (valf tizimiga zarar yetkazilgan yoki silindr devorlarida chuqur tirqishlar mavjud bo'lgan holatlar bundan mustasno);
- dvigatelning ishlashi paytida shovqin va tebranishlarni kamaytirish;
- dvigatelning kuchayishi kuchayadi, mashina yanada dinamik ravishda tezlashadi, maksimal tezlik oshadi;
- egzoz trubkasidan chiqindi va tutun uchun yog 'iste'moli kamayadi.
Ko'pgina avtoulovchilar o'z harakatlarining qisqa muddatini Bardahl qo'shimchalari ishining salbiy tomoni sifatida ta'kidlashadi. Ko'pincha dastlabki ta'sir 5 ming kilometrdan keyin yo'qoladi. Va bu holda, siz eskirgan dvigatelning qaytarilgan alomatlariga dosh berishingiz yoki kompozitsiyaning yangi qismini moyga quyishingiz kerak.
