Yangi shinalar vaqti keldimi?
Ishlash vaqti, bosib o'tgan kilometrlar soni yoki protektorning eskirish darajasi - polyaklarning shinalarni yangilariga almashtirish qaroriga nima ta'sir qiladi? Biz Internet foydalanuvchilari o'rtasida o'tkazilgan so'rov natijalarini va joriy shinalarni almashtirish signallari bo'yicha tezkor qo'llanmani taqdim etamiz.
Yangi shinalar to'plami katta xarajat bo'lishiga qaramay, vaqti-vaqti bilan uni sotib olish to'g'risida qaror qabul qilishingiz kerak. Eski va eskirgan shinalar 
ular allaqachon tegishli darajadagi xavfsizlik va haydash qulayligini ta'minlaydi. Qachon yangi shinalar haqida o'ylash kerak? OPONEO.PL SA tomonidan o'tkazilgan so'rovga ko'ra, ko'pchilik polshalik haydovchilar bu savolga javobni bilishadi.
Haydovchilarning fikriga ko'ra, yangi shinalar to'plamini sotib olishda asosiy mezon birinchi navbatda protektor chuqurligidir. 79,8 foizgacha. so'ralganlardan bu omil shinalarni almashtirish uchun signal sifatida ko'rsatilgan. Ikkinchi eng ko'p tilga olingan mezon shinalarning ishlash muddati bo'lib, 16,7% ni tashkil etdi. foydalaniladigan to'plam juda eski bo'lsa, haydovchilar shinalarni almashtiradilar. Biroq, faqat 3,5 foiz. Respondentlarning soni ushbu shinalarda bosib o'tgan kilometrlar soniga asoslanadi. Bu to'g'ri?
Shinaning eskirganligini qanday aniqlash mumkin
Ma'lum bo'lishicha, so'ralgan haydovchilarning ko'pchiligi protsessor chuqurligiga to'g'ri e'tibor berishadi. Chunki, ma'lum bir mavsum uchun o'rnatmoqchi bo'lgan shinaning yaxshi yoki yo'qligini tekshirish uchun, birinchi navbatda, ushbu parametrni tekshirish kerak. Agar yozgi shinalarimizning protektori 3 mm dan kam ekanligi ma'lum bo'lsa, unda yangi to'plam sotib olish haqida o'ylash vaqti keldi. Biroq, qishki shinalar protektorida protektor chuqurligining pastki chegarasi 4 mm.
OPONEO.PL SA mijozlarga xizmat ko‘rsatish bo‘yicha menejeri Voytsex Glovacki: “Magistral yo‘l kodeksi haydovchilar uchun talab qilinadigan minimal protektor chuqurligi – 1,6 mm”, deb tushuntiradi. yuqori tezlikda protektorning 3-4 mm gacha cheklovli aşınması qabul qilinadi. Shuni yodda tutish kerakki, yaxshi tormoz va yorug'likdan tashqari, shinalar xavfsiz haydashning asosi hisoblanadi”, - deya qo'shimcha qiladi u.
E'tibor berishingiz kerak bo'lgan ikkinchi narsa - vaqt o'tishi bilan shinalarda paydo bo'ladigan barcha buzilishlar va zarbalar. Tekshiruv paytida biz yon devorlarda yoki protektorda shishlar, shishlar, delaminatsiyalar yoki ko'ndalang yoriqlarni sezsak, shinamizning holatini baholash uchun eng yaqin vulkanizatsiya xizmatiga murojaat qilishimiz kerak.
Qaysi omillar shinani butunlay diskvalifikatsiya qiladi? Shinaning atrofi bo'ylab bir nechta joylarda aşınma tezligining minimal darajasiga erishiladi. Bular, shuningdek, keyingi ishlashga to'sqinlik qiladigan shikastlanishlar, masalan, olinadigan protektorda, deformatsiyada yoki simni aniqlashda (shinaning jantga biriktirilgan qismi), shuningdek shina ichidagi dog'lar va kuyishlar. Shuningdek, shinamiz uchun diskvalifikatsiya qilish shinaning yon tomonlaridagi kauchukdagi har qanday kesiklar va yirtiqlar bo'ladi, hatto yuzaki bo'lib, shinaning karkas iplariga zarar etkazishi mumkin.
Shinalarning holatini baholash mumkin bo'lgan yana bir mezon shunchaki ularning yoshi. Shinaning umr ko'rish muddati ishlab chiqarilgan kundan boshlab 10 yildan oshmasligi kerak, hatto protektor chuqurligi hali eskirish ko'rsatkichi darajasiga yetmagan bo'lsa va shinada yoriqlar yoki qatlamlar kabi aniq eskirish belgilari bo'lmasa ham. .
Garchi tartibga solish shinalarning ishlash muddatini 10 yil bilan cheklamasa ham va bu vaqtdan keyin biz ularni qonuniy ravishda haydashimiz mumkin bo'lsa-da, bu xavfsizlikning pasayishi bilan bog'liqligini hisobga olish kerak. Vaqt o'tishi bilan shinalar ham, gaz aralashmasi ham o'z xususiyatlarini yo'qotadi, ya'ni ular endi yangi kabi ushlab turish va tormozlash darajasini ta'minlamaydi.
Shinalarni almashtirish haqida o'ylayotganda, eski shinalarda qancha kilometr yurganimizni ham hisobga olish kerak. O'rtacha haydashda shinalar muammosiz 25 000 dan 50 000 km gacha bo'lishi kerak. Ammo, agar biz dinamik haydash uslubiga ega bo'lsak yoki ko'pincha to'qnashuvlar bo'lgan qo'pol erlarda harakat qilsak, bizning shinalarimiz tezroq qariydi.
Shinalarning aşınması va xavfsizligi
Shinalarning aşınması haydash xavfsizligiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi, ya'ni. ushlash va tormozlash masofasi. Sayoz protektor haydashda muammo bo'lishi ehtimoli ko'proq. Bu, ayniqsa, shinalarning aşınması gidroplaning fenomeniga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan ho'l sirtlarda, ya'ni protektor shina ostidagi suvni to'kib tashlay olmaydigan va yer bilan aloqa qilish joyida suv xanjari paydo bo'ladigan vaziyatda juda muhimdir. mashina tortishish qobiliyatini yo'qotadi. yo'l bilan va "oqib" keta boshlaydi.
Eskirgan shina, shuningdek, yo'lda bizni hayratda qoldiradigan yorilish yoki protektorni yirtib tashlash, shinani jantdan yirtib tashlash va boshqa noxush hodisalarning yuqori ehtimoli. Shunday qilib, agar biz o'zimizni va mashinamizni bunday sarguzashtlarga duchor qilishni istamasak, shinalarning holatini muntazam tekshirib turish kifoya.
