Shinalarni almashtirish vaqti keldi

Bu yil, albatta, kichik qadamlar bilan bo'lsa-da, bahor keladi. Barcha haydovchilar uchun bu o'z avtomobillarini to'liq ishlashi va yangi mavsumga tayyorligi uchun bir nechta asosiy xizmat ko'rsatish ishlarini bajarish uchun signaldir. Ulardan biri yozgi shinalarni almashtirishdir. Har yili bo'lgani kabi, yozgi shinalarni qanday qilib to'g'ri tanlash, ularni sotib olayotganda nimalarga e'tibor berish va ulardan qanday qilib to'g'ri foydalanish, ular o'zlarining texnik talablariga 100% javob berishlari va maksimal haydash qulayligi va xavfsizligini ta'minlaydigan ko'plab savollar tug'iladi.

Mavsumiy shinalarni almashtirish - bu mantiqiymi?

Hozirgacha ko'plab haydovchilar shinalarni yozgi shinalarga almashtirish mantiqiy emas deb hisoblashadi va butun yil davomida bitta qishki shinalar to'plamidan foydalanishadi, bu esa ustaxonalar va shinalar xizmatlaridagi navbatlar bilan bog'liq xarajatlar va yuklarni minimallashtirishga qaratilgan. Shunga qaramasdan, avtomobil shinalari yo'l yuzasi bilan bevosita aloqada bo'lgan va avtomobil ishlab chiqaruvchisining bir qator texnik taxminlarini bajaradigan avtomobilning yagona elementi ekanligini unutmaslik kerak. Bu, xususan, tezlashtirish va tormozlash, tortishish nazorati, shovqin darajasi uchun javobgardir. Bitta shinaning yo'l yuzasi bilan aloqa qilish maydoni kattalar qo'lining yuzasidan oshmasligini hisobga olsak, mavsumiylikni hisobga olgan holda ularni to'g'ri tanlashni ortiqcha baholash qiyin. Yozgi shinalar protektorning boshqa tuzilishiga qo'shimcha ravishda, yuqori haroratga moslashtirilgan butunlay boshqa rezina birikmalardan tayyorlanadi. Yozgi jaziramada qishki shinalar issiq yulka ustida tortish xususiyatlarini yo'qotadi va tormoz masofasini uzaytiradi, bu esa xavfsizlik darajasiga bevosita ta'sir qiladi. Polshalik haydovchilarning xabardorligi ortib borishi bilan bir qatorda universal to'liq mavsumiy shinalardan foydalanish ham kamaymoqda. Bunday holda, "bir narsa hamma narsaga yaxshi bo'lsa, u hech narsaga yaramaydi" degan gap to'g'ri.

Qanday shinalarni tanlash kerak?

To'g'ri shinalarni tanlash, asosan, ular kichik shahar avtomobilida yoki sport xarakteriga ega kuchli dvigatelli mashinada ishlatilishi bilan belgilanadi. Haydovchining individual haydash uslubi ham muhimdir. Shinalar avtomobil ishlab chiqaruvchilarining taxminlariga aniq mos keladi. Shuning uchun, ularni tasdiqlashda ham rahbarlik qilish kerak, chunki shinalar ma'lum bir avtomobil modelining texnik parametrlariga chambarchas mos keladi. Biroq, faqat engil og'ishlarga ruxsat beriladi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilmagan o'rinbosar deb ataladigan vositalardan foydalanish yomon haydash ko'rsatkichlariga va tortishish nazorati yoki ABS kabi xavfsizlik tizimlariga noto'g'ri ma'lumot berishga to'g'ridan-to'g'ri yo'ldir. Ushbu tizimlar g'ildirakning harakatini doimiy ravishda kuzatib boradi - uning tezligi va ba'zi hollarda bosim. Ma'lumot ma'lum protseduralar bajariladigan kompyuterga uzatiladi. Shu sababli, shinalarning qat'iy belgilangan hajmi va turiga aralashish favqulodda vaziyatlarda barqarorlikni saqlashga katta to'siq bo'ladi, masalan, to'siq atrofida to'satdan tormozlanish.

Agar biz avtomobilning birinchi egasi bo'lmasak, g'ildiraklarga qanday shinalar o'rnatganimizga bog'liq bo'lmaslikni unutmang (avvalgi egasi noto'g'ri yoki oddiygina noto'g'ri shinalarni tanlagan bo'lishi mumkin), faqat avtomobilning avtomobil stikerida joylashgan zavod stikeridagi ma'lumotlarni tekshiring. haydovchi eshigi tokchasida yoki yonilg'i bakining lyukida. Buning yordamida biz qaysi echimlar bizning avtomobilimiz uchun eng mos kelishiga amin bo'lamiz. Biroq, yozgi shinalarni to'g'ri tanlash muammolarga olib keladigan bo'lsa, endi biz professionallar maslahatini olishimiz mumkin. – deydi Motointegrator.pl eksperti Yan Fronczak

Qishki va yozgi shinalarning texnik parametrlari bir necha omillar bilan belgilanadi. O'tgan yilning noyabr oyidan boshlab, Evropa Ittifoqi direktivasi avtomobil shinalarini qo'shimcha markalashni joriy qildi. Ular yonilg'i samaradorligi, shovqin darajasi va nam tutqichga oid faqat uchta parametrni aniqlaydi. Shunday qilib, yorliqlar keyingi tahlillar uchun dastlabki rag'batdir, xususan, professional mahsulot sinovlari bilan qo'llab-quvvatlanadi.

Qaysi shinalardan qochish kerak?

Iqtisodiy sabablarga ko'ra, ishlatilgan shinalarni sotib olish hali ham polshalik haydovchilar orasida mashhurdir. Bu faqat ko'rinadigan tejamkorlik bo'lishi mumkin, chunki ma'lum bo'lishicha, agar shina sirtda buzilmagan ko'rinsa va etarlicha chuqur protektorga ega bo'lsa ham, u strukturaning xizmat muddatini keskin qisqartiradigan nuqsonlarni yashirishi mumkin. Tegishli professional jihozlarsiz biz ularni aniqlay olmaymiz. Bundan tashqari, ishlatilgan shinalar kafolatlanmaydi va muddatidan oldin eskirgan taqdirda, biz shina uchun ikkinchi marta to'laymiz.

Yangi shinalarni sotib olayotganda, ular qanday saqlanganiga e'tibor bering. Ombor sharoitlari Polsha stendining ma'lum standartlariga va havo namligi yoki havo harorati kabi optimal jismoniy sharoitlarga mos kelishi kerak.

Avtomobil shinalari barcha texnik parametrlarga mos kelishini ta'minlash uchun besh yildan ortiq bo'lmasligi kerak. Bu vaqtdan keyin kauchuk eskiradi va shinalar ishlab chiqaruvchi tomonidan qo'yilgan asl xususiyatlarini yo'qotadi. Shuning uchun siz ikki yoki uch yildan ortiq eski shinalarni sotib olmaysiz. Ishlab chiqarish sanasi osongina tekshirilishi mumkin. Ushbu ma'lumot shinaning yon devoriga kod ostida joylashtirilgan, masalan, DOT 35 11, bu erda birinchi ikkita raqam haftani, keyingi ikkitasi esa ishlab chiqarilgan yilni ko'rsatadi.

Yangi shinalar to'plamini qachon sotib olishim kerak?

O'rtacha haydovchi o'z shinalarining holatini faqat protektor chuqurligiga qarab baholaydi. Ularning ko'pchiligi shinani faqat chuqurligi minimal 1,6 mm belgiga etganida almashtirishga qaror qiladi. Shina sanoati mutaxassislari bir ovozdan shinalarning ishlashi 4 mm dan kam chuqurlikdagi chuqurlik bilan sezilarli darajada yomonlashishiga rozi bo'lishadi. Uning har bir mexanik shikastlanishi uning tuzilishida va shuning uchun haydash ko'rsatkichlarida qaytarilmas o'zgarishlarga olib keladi. Shina ta'mirlash

tirnoq bilan teshilganidan keyin yuqori tezlik bilan, masalan, faqat vaqtinchalik yechim sifatida qaralishi kerak. Eng kutilmagan daqiqalarda, masalan, oilaviy ta'tilga ketayotganda avtomobil og'ir yuklanganida, shinalar sinishi va protektorning deformatsiyasi xavfi yuqori.

Shinaning yon tomonidagi shikastlanish, deb ataladigan narsa. zarbalar yoki bo'rtiqlar, bu chiqadigan to'siqga urilganda yoki yo'l chuquriga kirganda sodir bo'ladigan shnurning mexanik kesilishidan boshqa narsa emas. Bunday zarar shinani keyingi foydalanishdan istisno qiladi. Shinaning ichki qismida ham shikastlanish paydo bo'lishi mumkin, bu esa uni avtomobil foydalanuvchisi uchun ko'rinmas qiladi. Shuning uchun shinalarni muntazam ravishda tekshirish va g'ildiraklarni kamida bir marta muvozanatlash juda muhimdir.

10 kilometr.  

Ishni bajarish muhim ahamiyatga ega

Shinalarni o'rnatish tegishli jihozlar bilan tasdiqlangan ustaxonalarga topshirilishi kerak. Professional asboblar, ayniqsa, bosim pasayganidan keyin harakatni davom ettirishga imkon beruvchi o'rnatilgan g'ildirak tizimlari (jantlar, shinalar va bosim regulyatori) bilan ishlashda muhimdir.

Shinalardagi bosim doimiy ravishda kuzatilishi va avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan qat'iy belgilangan darajada saqlanishi kerak. Tavsiya etilganidan juda past yoki juda baland bo'lsa, shinalar muddatini sezilarli darajada qisqartiradi va eng muhimi, haydash xavfsizligi. Xuddi shu sabablarga ko'ra siz muntazam g'ildirak balansi haqida eslashingiz kerak, ya'ni. kamida har 10 mingda. kilometr.