Avtomobillarni professional yoki o'z-o'zini bo'yash - qaysi biri foydaliroq? Avtomobilni laklash uchun namuna narxlar ro'yxatini ko'rib chiqing

Sizga avtomobilni bo'yash kerakmi? Ko'p yillik foydalanish, ob-havo sharoiti va to'xtash joyidagi shikastlanishdan so'ng, bo'yoq endi avvalgidek yangi emas. Haydovchilar kamdan-kam hollarda rangni o'zgartirishga qaror qilishadi, chunki ular avvalgisidan charchagan. Odatda bu tanani va bo'yoqni ta'mirlashdir. Ish qanday ketmoqda va buni o'zingiz qila olasizmi? Siz bizning maqolamizni o'qib bilib olasiz!

Avtomobilni bo'yash qancha turadi?

Avto ta'mirlash ustaxonasining obro'siga va uning joylashgan joyiga qaramasdan, yaxshi bo'yoq ishi O'ziyurar qurollar xarajat qilishi kerak. Va bu kompaniyalarning egalari injiqlik bilan yuqori narx chegarasini belgilashga qaror qilishmagan. Narxga ko'plab omillar ta'sir qiladi, jumladan:

• Materiallar;
• uskunalar;
• mahalliy;
• ko'nikmalar va qobiliyatlar;
• tanani/komponentni tayyorlash;
• rasm chizish;
• tugatish.

Butun mashinani bo'yash qancha turadi? Narx odatda 4-6 ming zł oralig'ida. Albatta, sizning mashinangizni arzonroq bo'yaydigan odamlar bor, ammo ta'sir ajoyib bo'lmaydi. Biroq, bo'yash oson bo'lmagan mashinalardan xabardor bo'ling. Bu erda narx hatto 10 XNUMX dan oshishi mumkin.

Avtomobilni va uning alohida elementlarini bo'yash qancha turadi?

Birinchidan, biz alohida elementlarni bo'yash uchun taxminiy narxlarni beramiz. Maqolaning qolgan qismida, shuningdek, ma'lum bir tanani ta'mirlash uchun narxlar ro'yxati bo'yicha maslahatlar topasiz. Ma'lumki, mashinani bo'yash aslida juda ko'p ish va shuning uchun ham - buning uchun ko'p pul to'lashingiz kerak. Biroq, barcha ta'mirlash yoki tuzatishlar hamyondan unchalik tugamaydi.

Elementning o'rtasida nuqsonli mashinani bo'yash - narx

Bu kamroq qimmat ta'mirlashlardan biridir, chunki u qo'shni tana elementlarini bo'yashni talab qilmaydi. Bunday xizmatning narxi 400-50 evrodan oshmasligi kerak Vaziyat, albatta, metall lavhani ta'mirlash kerak bo'lmaganda, lakning sayoz chizishidir. Biroq, agar kerak bo'lsa, ish hajmi ortadi va xarajatlar yuqorida nazarda tutilgan byudjetdan oshib ketishi mumkin.

Kichik avtomobil qismlarini bo'yash narxi

Ko'rinishidan, nometall, mog'or va plastmassa katta bo'yoq yuzasi emas, shuning uchun ularni qayta ishlash qimmat bo'lmasligi kerak. Boshqa avtomobil qismlari bilan solishtirganda, siz haqiqatan ham kamroq to'laysiz, ammo bu ta'mirlash butunlay bepul bo'ladi degani emas. Taxminlarga ko'ra, bunday mayda qismlarida nuqsonlari bo'lgan mashinalarni bo'yash taxminan 100-15 evro turadi. To'g'ri, bu erda texnik ko'p bo'yoq ishlatmaydi, lekin sirtni himoya qilish va tayyorlash uchun unga ko'p vaqt kerak bo'ladi.

Avtomobilni bo'yash - qayta ishlashda yangi element uchun narx

Agar qanotni, kapotni yoki bagaj qopqog'ini ta'mirlash iqtisodiy jihatdan samarali bo'lmasa, ba'zida yangi buyum sotib olib, uni bo'yash yaxshiroqdir. Xuddi shu rangga ega bo'lish uchun rassom yaxshilab matlash, yog'sizlantirish va qismlarni astar va astar bilan bo'yashni amalga oshirishi kerak. Oxirida rangsiz lakni ham qo'llaydi. Bunday mashinani bo'yash qancha turadi? Narxlar ro'yxati bu erda aniq belgilangan. Bu holda avtomobilni bo'yash narxi taxminan 600-70 evroni tashkil qiladi.

Avtomobilni shikastlangan lak bilan bo'yash - narx

Shaffof qatlamning shikastlanishi butun avtomobilni juda buzadi. Biroq, ta'mirlash faqat qayta foydalanish bilan bog'liq emas. Agar siz bitta katta buyumni (odatda tom yoki kapotni) yangilashingiz kerak bo'lsa, siz 100 evrogacha to'laysiz.Nega mashinani bo'yash narxi shunchalik qimmat? Shikastlangan transport vositalarini bo'yash uchun astar, asosiy qoplama va yuqori qoplama kerak. Har bir narsa oldindan tayyorlanishi kerak va qo'shni joylar qo'shimcha ravishda soyalanadi.

Avtomobil qismini boshqa rangga bo'yash qancha turadi?

Ba'zida haydovchilar tananing faqat bir qismining rangini o'zgartirishga qaror qilishadi. Bunday mashinani olomondan ajratib turishdan tashqari, siz tananing qo'shni qismlarini soya qilish effektini olasiz. Rang hali ham har xil bo'ladi, shuning uchun boshqa elementlarga aralashish mantiqiy emas. Bu erda narx oralig'i, masalan, mintaqaga bog'liq. Biroq, odatda 400-70 evro etarli.

Ikki bo'lakning birlashmasida mashinani bo'yash - xarajat

Afsuski, bu erda hech qanday soya yo'q. Siz qo'shni elementlarni soya qilmasdan siz uchun elementni rang beradigan "mutaxassislar" ga duch kelishingiz mumkin bo'lsa-da, ular bir-biridan deyarli farq qiladi. Arzonroq va kamroq estetik variant 400-50 evrodan oshmasligi kerak, xiralashtirilgan versiya 60 evrodan oshadi.

Avtomobilni bo'yashdan oldin, tanani ta'mirlash haqida bir oz

Avtomobilni bo'yash odatda tana elementlarini qayta tiklash va ta'mirlash bilan birlashtiriladi. Agar kimdir korpus va bo'yoq do'koniga tashrif buyurishga qaror qilsa, ular odatda korroziya, chuqurlik yoki chuqur chizishlarni olib tashlashni xohlashadi. Bunday ta'mirlash ham qimmatga tushadi, lekin ularning hammasi ham nufuzli firmalar tomonidan amalga oshirilmasligi kerak.

Rang berish, ya'ni. o'zini bo'yash mashinasi

Bu o'zingiz qilishingiz mumkin bo'lgan operatsiyalardan biridir. Bundan tashqari, sizga maxsus chizmachilik qobiliyatlari yoki maxsus jihozlar kerak emas. Bitta shart bor - zarar poydevorga o'tmasligi kerak. Tinting maxsus aplikator yordamida amalga oshiriladi, uning o'lchami tirnoq lakiga o'xshaydi. Albatta, siz rangni bo'yoq kodiga ko'ra tanlaysiz. Agar siz buni o'zingiz qilishni xohlamasangiz, mashinani spotli bo'yash narxi 5 evrodan oshmasligi kerak.

Korroziyani olib tashlash - payvandlash yoki payvandlashsiz

Ushbu xizmatlar narxidagi farq ularni amalga oshirish uchun zarur bo'lgan ish hajmidan kelib chiqadi. Agar g'ildirak kamarida yoki boshqa elementda zang faqat sirtda rivojlangan bo'lsa, bu joyni yaxshilab tozalash, tegishli shlak va qumni qo'llash kifoya. Keyinchalik, siz mashinaning bir qismini standart bo'yashni amalga oshirishingiz mumkin. Zang o'tib ketgan va metall lavhani "yegan" vaziyat boshqacha. Keyin siz deb ataladigan narsalarni payvand qilishingiz kerak. ta'mirlash, qayta ishlash va, albatta, laklash. Narxi - 80 evrogacha

Plitali metall elementlardagi chuqurliklarni tuzatish

Temirlangan metall plitalarni tiklash narxi yuqori. Nega? Ish nafaqat strukturani ta'mirlash va uni tekislash, balki elementni standart bo'yash va qo'shni qismlarni bo'yashdir. Texnik shuningdek, hamma narsani ichkaridan metall lavhagacha demontaj qilishi kerak va bu juda ko'p vaqtni oladi. Shuning uchun siz taxminan 800-100 evro sarflashga tayyor bo'lishingiz kerak.

Tanani o'z-o'zidan bo'yash - lakni olishga arziydimi?

Avtomobillaringizni o'zingiz bo'yashga qaror qilishingiz kerakmi? Bu katta tejamkorlik, ammo tajribasiz rassom tuzatishdan ko'ra ko'proq narsani buzishi mumkin. Bo'yash uchun sizga kerak bo'lishini unutmang:

• shamolsiz joy;
• quritish uchun to'g'ri harorat;
• kompressor;
• qurol;
• maydalagich (changyutgich bilan afzalroq);
• aksessuarlar va zımpara.

Biroq, ko'nikmalar eng muhimi. Avtoulov ustaxonasida bo'yash narxining achchiqligini yutib, kerakli effektni olish yaxshiroq bo'lishi mumkin.

Butun bir mashinani bo'yash qancha turishini allaqachon bilasiz. Ba'zan mashinaning yangi qismini bo'yash uchun pul to'laydi. Nam lak yoki rangsiz preparat bilan laklash - bu, albatta, o'zingizni sinab ko'rishingiz mumkin bo'lgan usullar. Biroq, ba'zida ta'sir qilish va vaqtni tejash uchun mutaxassisga tashrif buyurish yaxshiroqdir. Avtomobilni bo'yash - bu bilim, sharoit, ko'nikma va vaqtni talab qiladigan jarayon, shuning uchun siz faqat eng oddiy ishni o'zingiz qilishingiz mumkin.