Haydashdan oldin dvigatelni isitib oling: kerakmi yoki yo'qmi?

So'nggi paytlarda, dvigatelni faqat harakatda qizdirish kerakligi haqida tobora ko'proq dalillar paydo bo'la boshladi. Ya'ni, u dvigatelni ishga tushirdi va haydab ketdi. Buni ko'plab taniqli avtomobil nashrlari va hatto avtomobil ishlab chiqaruvchilarning o'zi aytadi. Ikkinchisi odatda bu haqda foydalanuvchi qo'llanmasida eslatib o'tadi. Maqola doirasida biz dvigatelni qishda yoki yozda isitish kerakmi yoki yo'qligini va uni qanday qilib to'g'ri bajarish kerakligini tushunishga harakat qilamiz.

Afsuslar va kamchiliklar

Isitishning asosiy afzalligi bu qismlarning mumkin bo'lgan aşınmasını kamaytirishdir. ishqalanish kuchayishi natijasida paydo bo'lishi mumkin bo'lgan elektr stantsiyasi. Dvigatelni bo'sh tezlikda isitishning aniq kamchiliklaridan biri chiqindi gazlarining toksikligini oshirishdir. Bu dvigatel ish haroratiga qizdirilmagani va kislorod sezgichlari belgilangan rejimga etib bormaganligi bilan bog'liq. Optimal haroratga yetguncha dvigatelning barqaror ishlashini ta'minlash uchun elektron boshqaruv bloki havo yoqilg'isi aralashmasini boyitadi.

Yozda yoki qishda mashinani isitishim kerakmi

Dvigatelni isitishning asosiy sababi dvigatelning "sovuq" juda katta yuklarga duch kelishi edi. Birinchidan, yog 'hali juda suyuq emas - ish haroratiga erishish uchun vaqt kerak. Sovuq yog'ning yuqori viskozitesi tufayli, dvigatelning ko'plab harakatlanadigan qismlari "yog 'ochligini" boshdan kechirmoqda. Ikkinchidan, etarlicha soqol bo'lmaganligi sababli silindr devorlarini tozalash xavfi katta. Ya'ni ish haroratiga qadar qizib ketguncha dvigatelga og'ir yuk bermang (odatda 80-90 ° S).

Dvigatel qanday isitiladi? Dvigatelning metall ichki qismlari eng tez qiziydi. Ular bilan deyarli bir vaqtning o'zida sovutish suvi isiydi - asboblar panelidagi o'q / harorat ko'rsatkichi aynan shu narsani anglatadi. Dvigatel yog'i harorati bir oz sekinroq ko'tariladi. Katalitik konvertor eng uzoq vaqt davomida ishlaydi.

Agar dvigatel dizel bo'lsa

Dizel dvigatelni isitish kerakmi? Dizel dvigatellarining dizayni (havo yoqilg'isi aralashmasining siqilishdan yonishi) ularning benzin (uchqun ateşleme) analoglaridan farq qiladi. Past haroratlarda dizel yoqilg'isi qalinlasha boshlaydi va shunga mos ravishda yonish kamerasida atomizatsiyaga kam ta'sir qiladi, ammo qo'shimcha qo'shimchalar bilan "dizel yoqilg'isi" ning qishki turlari mavjud. Bundan tashqari, zamonaviy dizel dvigatellari yoqilg'ini normal haroratgacha qizdiradigan yoritgichlar bilan jihozlangan.

Dizel dvigatelning sovuqda ishga tushishi qiyinroq va dizel yoqilg'ining yonish harorati benzinga qaraganda pastroq... Shuning uchun, bo'sh holatda, bunday vosita uzoqroq qiziydi. Shu bilan birga, sovuq havoda dizel yoqilg'isining 5-10 daqiqa davomida ishlashini ta'minlash kerak, bu butun dvigatel bo'ylab ozgina isinish va normal yog 'aylanishini ta'minlashi kerak.

Qanday qilib to'g'ri isinish kerak

Yuqorida aytilganlarning barchasidan, biz hali ham avtomobilning elektr stantsiyasini isitish kerak degan xulosaga keldik. Ushbu oddiy jarayon motorni erta eskirishdan himoya qilishga yordam beradi.

Dvigatelni tezda qanday isitish kerak? Quyidagi harakatlar algoritmi maqbuldir:

1. Dvigatelni ishga tushirish.
2. Mashinani sayohatga tayyorlash (qor, muzni tozalash, shinalar bosimini tekshirish va boshqalar).
3. Sovutish suvi harorati taxminan 60 ° S ga ko'tarilishini kuting.
4. Dvigatel tezligini keskin oshirmasdan tinch rejimda haydashni boshlang.

Shunday qilib, dvigateldagi yuk minimallashtiriladi va isitish vaqti maksimal darajada tezlashadi. Shunga qaramay, past haroratlarda, vites qutisini bir tekis qizdirish uchun mashinani to'liq isitib, keyin to'satdan yuklarsiz haydashni boshlash tavsiya etiladi.

Bundan tashqari, maxsus qo'shimcha uskunalarni ajratish mumkin - oldindan isitgichlar. Ular benzin yoki elektr energiyasida ishlashlari mumkin. Ushbu tizimlar sovutish suyuqligini alohida isitadi va uni dvigatel orqali aylantiradi, bu uning bir xil va xavfsiz isishini ta'minlaydi.

Foydali video

Dvigatelni isitish zarurligi to'g'risida qo'shimcha ma'lumot olish uchun quyidagi videoni ko'rib chiqing:

So'nggi paytlarda deyarli barcha xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilarning ta'kidlashicha, ularning dvigatellarini bo'sh tezlikda isitish kerak emas, ular darhol borishi mumkin. Ammo bu ekologik standartlar uchun qilingan. Shu sababli, bo'sh tezlikda isitish vositaning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytirishi mumkin. Dvigatelni kamida bir necha daqiqa davomida isitish kerak - bu vaqt ichida sovutish suyuqligi 40-50 ° S haroratgacha etadi.