Dvigatel uchun yuvish moyi. Yuying yoki yo'qmi?
Mundarija
Yuvish moyidan foydalanishim kerakmi?
Keling, to'g'ridan-to'g'ri mavzuga o'taylik. Yuvish moyidan foydalanish mantiqiy bo'lgan holatlar mavjud. Ammo ba'zi hollarda bu kerak emas.
Dvigatelni maxsus moy bilan yuvish tegishli bo'lgan vaziyatlarni tahlil qilaylik.
- Amaldagi qo'shimchalar bazasi yoki paketiga qarab oddiy dvigatel moyini tubdan farq qiladigan moyga almashtirish. Bunday holda, karterni eski yog 'qoldiqlaridan tozalashning shoshilinch ehtiyoji yo'q. Biroq, dvigatelni yuvish ortiqcha bo'lmaydi. Dvigatel moylari asosan asosiy turi va ishlatiladigan qo'shimchalar jihatidan o'xshash. Va hech bo'lmaganda ular qisman aralashtirilganda, hech qanday yomon narsa bo'lmaydi. Ammo bozorda o'ziga xos xususiyatlarga yoki tarkibga ega moylar mavjud. Masalan, bularga molibdenli yoki esterlarga asoslangan moylash materiallari kiradi. Bu erda, moyni almashtirishdan oldin, iloji boricha eski yog'ning qoldiqlarini olib tashlash uchun karterni yuvish tavsiya etiladi.
- Muntazam texnik xizmat ko'rsatish o'rtasida sezilarli darajada oshib ketish. Rejalashtirilgan xizmat muddati tugagandan so'ng, yog 'dvigatelni yopib qo'ya boshlaydi va loy konlari shaklida dvigatelning yivlari va chuqurchalariga joylashadi. Ushbu konlarni olib tashlash uchun yuvish moylari ishlatiladi.
- Vana qopqog'i ostida yoki muhim loy konlarini aniqlash. Bunday holda, yuvish moyini to'ldirish ham ortiqcha bo'lmaydi. Past sifatli moylash materiallari, hatto o'z vaqtida almashtirilsa ham, motorni asta-sekin ifloslantiradi.
Dvigatel moyini ishlab chiqaruvchilar har bir texnik xizmat ko'rsatish vaqtida o'z mahsulotlarini ishlatishni tavsiya qiladilar. Biroq, bunga haqiqiy ehtiyoj yo'q. Bu tijorat harakati. Yog 'o'z vaqtida o'zgarsa va vana qopqog'i toza bo'lsa, kimyoviy agressiv yuvishni to'kish mantiqiy emas.
Yuvish moylarining tozalovchi komponentlari besh daqiqa deb ataladigan narsaga qaraganda ancha yumshoq va xavfsizroq ishlaydi. Ammo, shunga qaramay, yuvish moylari hali ham ICE moy muhrlariga salbiy ta'sir ko'rsatadi.
Yog 'muhrlariga yuvish moylarining ta'siri noaniq. Bir tomondan, ushbu mahsulotlar tarkibidagi gidroksidi va engil uglevodorodlar qotib qolgan muhrlarni yumshatadi va hatto mavjud bo'lsa, ular orqali oqish intensivligini qisman kamaytirishi mumkin. Boshqa tomondan, xuddi shu asboblar muhrning kuchini kamaytirishi mumkin, shuning uchun uning ishchi yuzasi tezlashtirilgan sur'atda vayron bo'ladi va vaqt o'tishi bilan dvigatel "qora" boshlaydi.
Shuning uchun yuvish moyi faqat kerak bo'lganda ishlatilishi kerak. Uni karterga muntazam ravishda quyishning ma'nosi yo'q.
"Lukoyl" yuvish moyi
Ehtimol, Rossiya bozorlarida eng mashhur va muhokama qilinadigan yuvish moyi - bu Lukoyl. Chakana savdoda 500 litrli kanistr uchun o'rtacha 4 rublni tashkil qiladi. Shuningdek, u 18 litrli idishlarda va barrel versiyasida (200 litr) sotiladi.
Ushbu mahsulotning asosi mineraldir. Tarkibi kaltsiyga asoslangan tozalovchi qo'shimchalar majmuasini o'z ichiga oladi. ZDDP sink-fosfor komponentlari himoya va haddan tashqari bosim komponentlari sifatida ishlatiladi. Yuvish moyida ZDDP birikmalarining miqdori past. Shuning uchun, dvigatelning to'liq ishlashi uchun ular etarli emas. Bu shuni anglatadiki, yuvish faqat ishlamay qolganda amalga oshirilishi mumkin. Agar siz dvigatelga yuk bersangiz, bu ishqalanish yuzalarida yorliq hosil bo'lishiga yoki tezlashtirilgan aşınmaya olib kelishi mumkin.
Avtoulovchilarning fikriga ko'ra, Lukoyl - bu dvigatelni unchalik eski bo'lmagan konlardan samarali tozalashi mumkin bo'lgan yaxshi yuvish.
"Rosneft" yuvish moyi
Rossiya bozorida yana bir taniqli mahsulot - Rosneft Express yuvish moyi. 4, 20 va 216 litrli idishlarda mavjud. 4 litrli kanistrning taxminiy narxi 600 rublni tashkil qiladi.
"Rosneft Ekspress" yuvish moyi detarjan va dispersant qo'shimchalar qo'shilishi bilan chuqur tozalashning mineral asosida yaratilgan. Yog 'kanallari, vaqt va krank mili qismlari va tana qismlarining sirtlaridagi kuyik va loy qoldiqlarini yuvadi. U o'z hajmida nozik dispers ifloslantiruvchi moddalarni saqlaydi, ular yog'ni o'zgartirganda cho'kmaga tushadi va oqmaydi.
Rosneft Expressni yuvish muhrlarga yumshoq ta'sir qiladi, kauchukning tuzilishini buzmaydi. Yuvish paytida mashinaning muntazam ishlashiga yo'l qo'yilmaydi, chunki qo'shimchalar to'plami an'anaviy ravishda bunday kompozitsiyalar uchun yomon.
"Gazpromneft" yuvish moyi
Avtomobil xizmatlarida siz ko'pincha "Gazpromneft Promo" ning moyni yuvishini ko'rishingiz mumkin. Ushbu mahsulot barcha turdagi dvigatellar uchun yumshoq tozalash vositasi sifatida joylashtirilgan.
Ushbu moy 3,5 va 20 litrli qutilarda, shuningdek, 205 litrli barrel versiyasida ishlab chiqariladi. Bozorda 3,5 litrli kanistrning narxi taxminan 500 rublni tashkil qiladi.
Promo flushning kinematik viskozitesi 9,9 cSt ni tashkil qiladi, bu SAE J300 tasnifiga ko'ra, yuqori haroratli yopishqoqlikka 30 ga teng. Oqish nuqtasi taxminan -19°C. Yong'in nuqtasi +232 ° C.
Detarjan va dispersant qo'shimchalarning yaxshi to'plami tufayli kompozitsiya moylash tizimining kauchuk va alyuminiy qismlariga minimal ta'sir ko'rsatadi. Aşınmaya qarshi va haddan tashqari bosimli qo'shimchalarning past tarkibi, agar u ko'tarilgan yuklarga duchor bo'lmasa, tozalash paytida dvigatelni ishonchli himoya qilishga imkon beradi.
Yuvish moyi MPA-2
Flushing moyi MPA-2 - bu alohida brend emas, balki umumiy mahsulot nomi. Bu "Avtomobil yuvish moyi" degan ma'noni anglatadi. Bir nechta neftni qayta ishlash zavodlari tomonidan ishlab chiqarilgan: OilRight, Yarneft va brendsiz kichik kompaniyalar.
MPA-2 - bozorda mavjud bo'lgan eng arzon variant. Narx ko'pincha 500 rubldan kam. Oddiy detarjan qo'shimchalari to'plamini o'z ichiga oladi. Bir tomondan, bunday qo'shimchalar dvigatelning kauchuk qismlariga nisbatan o'rtacha darajada tajovuzkor bo'lib, o'rtacha darajada ishlatilsa, dvigatelga zarar etkazmaydi. Boshqa tomondan, tozalash samaradorligi ham eng yuqori emas.
Avtoulovchilarning ta'kidlashicha, bu moy juda eski bo'lmagan konlarni tozalash bilan shug'ullanadi. Biroq, qiyosiy testlarda u qimmatroq variantlarga biroz yo'qotadi. Shuni ham ta'kidlash joizki, turli ishlab chiqaruvchilar, kompozitsiyaning mavjud texnik xususiyatlariga qaramay, bu moy samaradorlik jihatidan biroz farq qiladi.
Yuvish moyi ZIC Flush
Umuman olganda, so'nggi bir necha yil ichida Koreyaning SK Energy kompaniyasining mahsulotlari Rossiyada keng tarqaldi. Va ZIC Flush ham bundan mustasno emas edi.
Flushing ZIC Flush sintetik asosda, xususiy SK Energy Yubase bazasida yaratilgan. Juda past yopishqoqlik: 4,7 ° C da faqat 100 cSt. Termometrdagi -47 ° C belgisidan o'tgandan keyingina suyuqlikni yo'qotadi. Yopiq tigelda +212°C haroratga yetgandan keyin yonadi.
Ushbu moy past viskoziteli moylash materiallarini talab qiladigan dvigatellarni yuvish uchun tavsiya etiladi. Masalan, 0W-20 moylash materiallari uchun mo'ljallangan zamonaviy yapon avtomobillarining dvigatellari uchun.
Rossiya bozorida mavjud bo'lgan barcha yuvish moylaridan qaysi biri eng yaxshisi ekanligini aniq aytish qiyin. Yakuniy natijaning ko'p qismi dvigatelning ifloslanish darajasiga, kauchuk va alyuminiy mahsulotlarining agressiv gidroksidi va engil kirib boradigan uglevodorodlarga sezgirligiga, shuningdek, yuvish sifatiga bog'liq.
Umumiy tavsiyalar hech bo'lmaganda avtomobil uchun zarur bo'lgan yopishqoqlikka ko'ra yuvishni tanlashni o'z ichiga oladi. Agar dvigatelga oddiy moy sifatida 10W-40 moy kerak bo'lsa, unda siz past viskoziteli yuvish aralashmalarini quymasligingiz kerak. Shu bilan birga, 0W-20 moylari uchun mo'ljallangan yaponiyalik yuqori aylanishli avtomobillar uchun qalin yuvuvchi moylash materiallari ham tavsiya etilmaydi.
