Rulda ustunlarining rulmanlarini tekshirish va almashtirish

Rulda ustunli rulman oldingi g'ildirakni mototsiklning qolgan qismi bilan bog'laydi. Ko'rinib turibdiki, bu muhim komponent yo'l harakati xulq -atvoriga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatadi va muntazam parvarish qilishni talab qiladi.

Rul ustuni rulmanining holatini va sozlanishini tekshiring.

Agar siz o'zingizni yuqori tezlikda yoki uzun burchakda ilonning orqasida o'tirganday his qilsangiz, rul ustunining rulmani noto'g'ri yoki nuqsonli bo'lishi mumkin. Yaxshiyamki, sizda hech qachon bunday tuyg'u bo'lmagan bo'lsa ham, to'g'ri yotqizish uchun rulmanni vaqti -vaqti bilan tekshirish tavsiya etiladi.

Rulda ustunining rulmanini optimal boshqarish uchun uchinchi tomon bilan maslahatlashing. Mototsiklni old g'ildirak erdan bir oz pastga tushadigan qilib ko'taring (old g'ildirak stendi yo'q). Agar sizda markaziy stend bo'lsa, yordamchini iloji boricha orqaga o'tirishga taklif qiling. Keyin vilkaning pastki uchini ikki qo'lingiz bilan ushlang va oldinga va orqaga torting. Agar o'yin bo'lsa, rulmanni sozlash kerak. Buning uchun toymasin trubka qisish vintlarini (pastki uch qisqich) va yuqori uch qisqichning markaziy katta vintini bo'shating. Sozlash uchun sozlash somunini (yuqori uch qisqich ostida joylashgan) ilgak kaliti bilan engil torting. Sozlagandan so'ng, rulman bo'sh bo'lishi va osongina aylanishi kerak.

Ikkinchi sinov rulmanning holatini tekshiradi. Vilkani to'g'rilab, rulni ozgina o'ngga burang, so'ng o'ng tomonga chapga burang. Agar vilkani burish qiyin bo'lsa, sozlagichni biroz bo'shating. Agar siz biron bir tutash joyini sezsangiz (hatto juda oz bo'lsa ham), rulmanni almashtirishingiz kerak.

Ammo shuni bilingki, kabellar, vallar va boshqa gidravlik shlanglar o'lchov natijasini soxtalashtirishi mumkin. Yoqish nuqtasi ayniqsa tik holatidadir seziladi, chunki bu eng ko'p ishlatiladigan pozitsiya. Ko'pgina mototsikllar (ayniqsa eski modellar) hali ham rulmanli rulmanlar bilan jihozlangan. Rulmanli rullarda yuk faqat sharning kichik nuqtasi tomonidan olinadi; shuning uchun vaqt o'tishi bilan tetiklanish nuqtasi sezilarli bo'ladi. Biz kuchliroq konusli rulmanlarni sotib olishni tavsiya qilamiz; Aslida, har bir rulon yukni butun uzunligi bo'ylab qo'llab -quvvatlaydi. Shunday qilib, rulman chashka bilan aloqa ancha kengroq va yuk yaxshiroq taqsimlanadi. Bunga qo'shimcha ravishda, konusli rulmanlar ko'pincha asl rulmanlarga qaraganda ancha tejamkor bo'ladi.

Eslatma: O'zgartirish paytida yangi rulmanni o'rnatish uchun sizga minigarniturali mandrel yoki mos naycha kerak bo'ladi.

Rulda ustunining podshipnikini tekshirish va almashtirish - keling, boshlaylik

01 - Rulda ustunining podshipnikini bo'shating

Ushbu ta'mirni bajarish uchun zarur bo'lgan vaqtning ko'p qismi rul ustuni rulmanini olib tashlashga sarflanadi. Buning ikkita imkoniyati bor: yoki barcha komponentlarni qismlarga ajratib oling (old g'ildirak, tormoz tizimi, vilkalar qo'llari, rulda, ehtimol kaput, asboblar va boshqalar) yoki har xil modullarni yig'ilgan holda qoldiring; ikkinchi yechim bir necha ish bosqichlarini saqlaydi. O'chirish, masalan. turli qismlarni burab qo'ymasdan rul; Ehtiyotkorlik bilan kabellar, har qanday asboblar, Bowden kabellari va butun tormoz tizimi bilan birga joylashtiring. Tormoz suyuqligi rezervuarini tik holda qoldiring, shunda tormoz tizimini hech qachon ochmasligingiz kerak, bu havo chiqishiga to'sqinlik qiladi. Qaysi usulni tanlamasligingizdan qat'i nazar, biz har doim chizish va chuqurchalar bo'lmasligi uchun tankni olib tashlashni tavsiya qilamiz. Vilkalar naychalari joyida qolganda markaziy uch qisqichli vintni burab qo'ying; Shunday qilib, siz pastki uchta daraxt va ramka o'rtasida aylanish cheklovchisidan foydalanishingiz mumkin.

02 - Yuqori uchli qisqichni olib tashlang

Agar ramkaning tepasida faqat ikkita uchburchakli daraxt qolsa, siz yuqori uchlik daraxtidan markaziy yong'oqni olib tashlashingiz mumkin. Keyin sozlash somunini yaxshi ko'rish uchun yuqori uchli qisqichni echib oling.

03 - uchta daraxtni pastdan olib tashlang

Pastki uch qisqichni bo'sh qo'lingiz bilan ushlab turganda, erga qulab tushmasligi uchun, sozlovchi gaykani ilgak kaliti bilan burang. Agar sizda konusli rulman bo'lmasa, pastdan uchta daraxtni olib tashlasangiz, pastki rulmanning turli sharlari sizga tushadi.

04 - Rulman stakanlarini olib tashlang

Avval eski yog'ni olib tashlang, so'ngra rul ustunidagi yuqori va pastki rulmanli stakanlarni tekshiring. Ularni olib tashlash uchun igna teshigidan foydalaning. O'rnatilgan bilyalı rulmanli modellar uchun bu maydon zımbadan foydalanish uchun etarlicha katta. Zavodda o'rnatilgan konusli rulmanli modellar ko'pincha ramkada ikkita teshikka ega. Rulman stakanlarini deformatsiyaga yo'l qo'ymaslik uchun rulman tayanchiga zarar bermaslik uchun ichkaridan tashqariga olib tashlash kerak. Rulman stakanlarining chetiga bosqichma -bosqich va kuchsiz navbat bilan chapga va o'ngga taqillating.

05 - Yangi rulmanli stakanlarga bosing

Keyin rulman stakanlarini rul ustuniga joylashtiring. Maslahat: rulman idishini sovutib oling (masalan, qismini muzlatgichga qo'yib) va rul ustunini qizdiring (sochlarini fen bilan). Issiqlik kengayishi va sovuq qisqarishi yig'ilishni osonlashtiradi. Agar sizda maxsus asbob bo'lmasa, uni o'zingiz qilishingiz mumkin. 10 mm yivli tayoqni, rulman chashka kattaligidagi ikkita qalin diskni oling va rulmanlarni ikkita yong'oq bilan idishga bosing. Agar sizda tishli tayoq bo'lmasa, rulman stakanlarini bolg'a bilan uradigan rozetka yoki trubka yordamida tekis va tekis haydang. Zarar ko'rmaslik uchun ishlatilgan asbob rulman chetiga mukammal mos bo'lishi kerak; E'tibor bering, bu juda tor. Hech qachon yugurish yo'lakchasiga tegmang. Keyin, rulman stakanlari to'liq o'ralgan va ramka boshiga mukammal joylashtirilganligiga ishonch hosil qiling. Agar rulman stakanlari o'zlari ramka boshiga to'g'ri kelmasa, rulman qavslari kengayadi yoki shikastlanadi. Siz qilishingiz kerak bo'lgan ustaxonaga borishingiz kerak, u erda texnik mutaxassis ramkani batafsil ko'rib chiqadi va agar rulman juda katta bo'lsa yoki chashka yopishtirilgan bo'lsa.

06 - eski rulmanni olib tashlang

Keyin pastki uch qisqichning bosilgan rulmanini almashtirish kerak. Buni amalga oshirish uchun, burg'ulash va uchburchak daraxt orasidagi teshikka keskani joylashtiring va bolg'a bilan bir necha millimetrga ko'tarilguncha bosing. Keyin rulmanni ikkita katta tornavida yoki g'ildirak dastasi bilan burab olib tashlashingiz mumkin.

07 - Rulda kolonnasi podshipniklari yordamida konusli rulmanni joylashtiring.

Yangi rulmanni o'rnatish uchun sizga mos keladigan minigarniturani qo'llab -quvvatlash kerak bo'ladi. Chang muhrini o'rnatishdan boshlang, agar sizda bo'lsa, kir yuvish mashinasi (ko'pincha konusli rulmanli aksessuar sifatida beriladi) va nihoyat yangi rulman. Siz faqat ichki halqani urishingiz kerak, hech qachon rulman qafasiga urmang. Rulman qafasining ozgina shikastlanishi g'ildiraklarning aylanishni to'liq to'xtatishiga olib kelishi mumkin va rulman vayron bo'lishi mumkin. Rulmanni o'rnatgandan so'ng, masalan, uni etarlicha yog'lang. Castrol LM2 bilan. Chang qopqog'i to'liq yopilganligini yana tekshiring.

08 - yaxshilab yog'lang, yig'ing, keyin sozlang

Bundan tashqari, yuqori rulmanni etarlicha yog'lang. Pastki uch daraxtni rul ustuniga bosing va ustiga moylangan rulmanni qo'ying. Keyin sozlash somunini o'rnating va qo'l bilan torting (haqiqiy sozlash faqat vilka to'liq yig'ilgandan keyin amalga oshiriladi). Yuqori uchli qisqichni o'rnating, so'ngra katta markaziy vintni engil torting. Vilkalar tutqichlarini o'rnating; pastki uch vintlarni burab qo'yishdan oldin kuting. Keyin rul rulini kancak kaliti bilan sozlang, shunda rulman o'ynamaydi va osongina aylanadi. Agar siz to'g'ri sozlamani topa olmasangiz va rulman yopishib qolsa, yangi rulmanlar yoki rul trubkasi shikastlangan bo'lishi mumkin. Faqat hozir markaziy vintni, so'ngra pastki uchtali daraxtning qisqich vintlarini mahkamlang, bunda ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan burilish momentiga rioya qiling. O'rnatish sozlamasini qayta tekshirib ko'ring, chunki markaziy gaykani mahkamlagandan so'ng, rulman bo'shlig'i kamaygan bo'lishi mumkin.

Ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan tortish momentlarini kuzatib, mototsiklni yig'ishni yakunlang. Agar kerak bo'lsa, tormozni bo'shating. Keyingi yo'l sinovida vilka deformatsiyasiz ishlayotganini va rulning tebranmasligini yoki qarsak chalmasligini tekshiring.

Eslatma: 200 kilometrdan keyin o'yinni qayta tekshirishni tavsiya qilamiz. Rulmanlar hali ham biroz joylashishi mumkin edi. Eslatma: 200 kilometrdan keyin o'yinni qayta tekshirishni tavsiya qilamiz. Rulmanlar hali ham biroz joylashishi mumkin edi.