Pechka bilan emas, mashinada sayohat qiling!
Chamadonlar qadoqlangan, sendvichlar sayohatga tayyor, telefonlar zaryadlangan. Ta'tilga chiqishni rejalashtirganimizda, biz hamma narsani yodda tutishga harakat qilamiz, lekin ko'pincha mashinani yo'lga tayyorlashni unutamiz. Ushbu issiq davrda bizni nima ajablantirishi mumkin?
Sovutish tizimi
Issiq kunlarda dvigatel bo'linmasidagi harorat 100 ° C ga etadi, bu esa qizib ketishiga olib kelishi mumkin. Haroratni pasaytirish uchun samarali sovutish tizimi talab qilinadi. Ta'tilga chiqishdan oldin, kaput ostidagi fanning to'g'ri ishlashiga, sovutish tizimining kanallari tiqilib qolmaganiga va radiatordagi sovutish suvi nisbatan yangi ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak (ya'ni kamida uch yil oldin o'zgartirilgan). Ko'pgina mexaniklar sovutish tizimining biron bir komponentini ta'mirlashga muhtoj yoki yo'qligini aniqlashni osonlashtiradigan professional vositalarga ega, bu bizga texnik yordam va ta'mirlash uchun qo'ng'iroq qilish xarajatlarini bir necha barobar tejaydi. Esda tutingki, sovutish tizimi uzoq dam olish yo'lida ayniqsa ta'kidlanadi.
akkumulyator
Batareya muammolari faqat qishda sodir bo'ladimi? Hech narsa noto'g'ri bo'lishi mumkin emas! “20 ° C haroratda har bir haroratning yana 10 ° C ga ko'tarilishi batareyaning o'rtacha zaryadsizlanishi bilan bog'liq bo'lib, bu ikki baravar tezdir. Yuqori haroratlar uning plitalarining korroziya tezligini ham oshiradi”, - deya tushuntiradi Exide Technologies SA eksperti Krzysztof Neider. Bu, ayniqsa, ikki haftalik ta'til paytida uyda qoldirilgan mashinalar uchun to'g'ri keladi - qaytib kelgandan so'ng, batareya chuqur zaryadsizlanganligi aniqlanishi mumkin. Bu muammo haydovchi avtomashinada ta'tilga chiqqanda ham paydo bo'lishi mumkin, chunki uzoq safardan keyin mashina qaytib ketgunga qadar deyarli ishlatilmaydi. Batareya bilan bog'liq muammolarga yo'l qo'ymaslik uchun uning to'liq zaryadlanganligiga ishonch hosil qiling va mashinani o'chirganingizda, u kerak bo'lgandan ko'proq quvvat sarflamasin. Bu radiatorni tekshiradigan mexanik tomonidan tekshirilishi mumkin. Batareya o'lik holatda, kaputning ostiga qarash va bizda qanday batareya borligini tekshirishga arziydi. Ba'zi modellar (masalan, Centra Futura, Exide Premium) yordam paketi bilan birga keladi, unga ko'ra haydovchi Polshada batareya quvvatini tiklash uchun bepul yo'l bo'yi yordamiga ishonishi mumkin.
Qizib ketish
30 daqiqadan so'ng quyoshda qolgan avtomobilning ichki qismi 50 ° C haroratga etadi va yorqin quyoshda ko'p soat haydash haydovchiga ham, yo'lovchilarga ham ta'sir qilishi mumkin. Avtomobilingizdagi yuqori haroratni oldini olishning oson yo'li - to'xtash vaqtida old oynaga quyoshdan himoya qiluvchi niqobni yopishtirish, bu kabina ichidagi haroratni sezilarli darajada kamaytiradi. Bundan tashqari, konditsioner tizimini yangilashga arziydi, buning natijasida 30 ° C gacha bo'lgan tashqi havo haroratida ham uzoq masofalarni bosib o'tish ancha yoqimli bo'ladi.
