Ellik yil Bi 50
Yuk mashinalarini qurish va texnik xizmat ko'rsatish

Ellik yil Bi 50

1948 yilda Italiya iqtisodiyoti o'z yo'liga qaytish uchun kurash olib bordi. tovarlarni tashish unga yirik harbiy yuk mashinalari, yengil avtomashinalar va og‘ir tijorat avtomobillari hamda engil yuk mashinalari ishongan. Pedalli uch g'ildirakli velosipedlar yoki qo'l aravalari hali ham shaharlarda kesib o'tildi.

Shunday qilib, Enriko Piaggio va Korradino D'Ascanio intuitiv ravishda birinchi uch g'ildirakli 125cc motorli furgon "Ape": arzon narxlarda va kam iste'molda, eng kamtarona kompaniyaning mavjudligi.   

1969 yil: Apino tug'ilgan

Bir necha yil o'tgach, erishilgan muvaffaqiyatni takrorlash Wasp 50, 1964 yilda ishga tushirilgan (Italiyaning yangi yo'l kodeksi dvigatel hajmi yuqori bo'lgan avtomobillar uchun davlat raqamlarini joriy qildi), 1969 yilda "Apino".

Qatordagi birinchi model Piadjio Mopedlar toifasiga kiruvchi maymun quyoshning reklamasi edi. 50 cc ish hajmi... U tezda ajralmas hamkorga aylandi favqulodda transport qobiliyati uning dvigateli bilan solishtirganda. Unga rahmat malenkiy razmerbundan tashqari, u qishloqlarning yoki tarixiy markazlarning eng tor “ko‘chalari”dan bemalol yurardi.

Ellik yil Bi 50

Maymun xochi 50

1994 yil versiyasi Maymun xochi 50 eng kichigiga mo'ljallangan, siz 14 yoshdan boshlab faqat "litsenziya" bilan haydashingiz mumkin. Ular ushbu modelni "ikki g'ildirakli mashina" ga muqobil sifatida talqin qilmoqchi edilar: ustun, old va orqa metall bamperlar va "" dan maxsus rang sxemasi.mini pikap".

2011: Maxsus nashr Ape 50 Italiya Respublikasi tavalludining 150 yilligi sharafiga. Mahsulotning milliy madaniyat bilan bog'liqligini, shuningdek, ranglarga bo'lgan muhabbatni va tariximizning muhim daqiqalarida maymun mavjudligini ta'kidlashning o'ziga xos usuli.

Ellik yil Bi 50

Maymun bugun 50

Ape 50 ning so'nggi evolyutsiyasi 2018 yilga borib taqaladi va 50cc 2 zarbali dvigatelni o'z ichiga oladi. tizim o'chirilganqattiq talablarga javob beradigan ikkilamchi havo va kengaytirish susturucu Evro 4 samaradorlikni yo'qotmasdan emissiya.

hamma Gamma zamonaviyroq ko‘rinish va katta haydash qulayligi uchun estetik detallar bilan boyitilgan va shu tariqa tijorat avtomobillari toifasidagi o‘rnini mustahkamlagan.kichik, lekin katta ishchilar.

a Izoh qo'shish