O'lik avtomobil akkumulyatori bilan qishdan omon qolishning beshta usuli

Xohlaysizmi yoki yo'qmi, klassik sovuq Rossiyada qish uchun iliq harorat anomaliyalariga qaraganda ancha keng tarqalgan holat. Sovuq, bu batareyaning ishlashining asosiy sinovidir. Biroq, ba'zi hollarda, bu qattiq imtihonchini aldash ham mumkin.

YOG' - TURUMA!

Qishda, sovuq tufayli, batareyaning starterga kerakli quvvat manbaini ta'minlash vazifasi juda murakkab. Bir tomondan, past harorat starter akkumulyatorining quvvatini pasaytiradi, boshqa tomondan esa dvigateldagi moyni qalinlashtiradi va shu bilan starterning harakatlariga qarshilikni oshiradi.

Yarim o'lik yoki eski batareya uchun bir vaqtning o'zida bu ikkala omilga qarshi kurash to'liq fiasko bilan yakunlanishi mumkin. Batareya oldida turgan vazifalarni engillashtirish uchun siz bir nechta usullarni tanlashingiz mumkin. Birinchidan, dvigatel moyining qarshilik kuchini kamaytirish uchun sovuqda qalinlashuvga kamroq moyil bo'lgan moylash vositasidan foydalanish kerak.

Bularga yopishqoqlik indekslari 0W-30, 0W-40 bo'lgan to'liq sintetik moylash materiallari kiradi. Ular -40ºC gacha bo'lgan sovuqlarda ishga tushirilishi kerak bo'lgan mashinalar uchun ishlatiladi.

Ular uchun 10-15ºC noldan past haroratdan boshlab, o'rtacha rus qishi uchun standart, xuddi yopishqoqroq oddiy yog'lar kabi oddiy - yozda. Bu holat batareyaning ishini sezilarli darajada osonlashtiradi, hatto eski batareyadan ham foydalanishga imkon beradi.

KEKILARNING VASİATLARIGA G'O'R

Qadimgi "batareyada" uzoqroq cho'zishning ikkinchi usuli - uning zaryadlanishini yaxshilash. Gap shundaki, muzli shaklda u yomonroq zaryad oladi. Qadimgi usul ma'lum: kechasi akkumulyatorni mashinadan olib tashlang, uni uyda zaryadlang va keyin ertalab mashinani yoqishdan oldin uni joyiga qo'ying.

Ha, ishga tushirish ajoyib bo'ladi, lekin og'ir batareya bilan kundalik "mashqlar" faqat eng "qattiq" avtomobil egalarining ko'p qismidir.

ISIQLIK YOVONLIKNI YEVGIN QILADI

Zaryad olayotganda batareyani qopqoq ostidan chiqarmasdan turib uni qattiqroq isitish mumkin. Issiqlikning asosiy manbai ishlaydigan vosita bo'lganligi sababli, biz batareyani qaysi yo'nalishda iliq havo bilan puflashini aniqlaymiz. Bunga parallel ravishda biz uning qaysi sirtlari orqali issiqlikni yo'qotishini baholaymiz. Bundan tashqari, ba'zi doğaçlama materiallaridan "kolxoz" ular uchun izolyatsiya. Shunday qilib, biz batareyaning dvigateldan olgan issiqlikni tejaymiz, zaryadlash samaradorligini oshiramiz.

TERMINAL SHIKON BILAN

Agar siz yangi bo'lmagan batareya avtomobilning elektr simlaridagi oqmalar tufayli qo'shimcha energiya yo'qotayotganiga shubha qilsangiz, masalan, "ijobiy" simni uzib, ertalab qishda ishga tushirish uchun haqiqiy amper-soat zaxirasini oshirishingiz mumkin. batareyaga boradi.

Yashirin EMAS INREDIENT

Xo'sh, yarim o'lik batareya bilan qishdan qanday omon qolish bo'yicha asosiy "hayotni buzish" - bu uy sharoitida boshlang'ich zaryadlovchi qurilmasi bo'lishidir. Ushbu qurilmalarning ba'zilari shunday yaratilganki, ular hatto uyda oldindan zaryadlashni ham talab qilmaydi - ular bir kechada deyarli "o'lgan" eski batareyadan energiyaning so'nggi tomchilarini so'rib olishadi va ularni ishga tushirish va yoqishga ruxsat berishadi. mashinani bir vaqtning o'zida ishga tushirish uchun oxirgi imkoniyatni beradi.