Haydovchining bahor oldidan beshta amri
Bahor boshlanishi bilan ko'pchilik haydovchilar uzoq safarlarga chiqishadi. Shuning uchun hozir qishdan keyin mashinani tekshirishga arziydi. Mana, har bir haydovchi mashinasini bahorga tayyorlashdan oldin yodda tutishi kerak bo'lgan beshta amr.
To'xtatib turishni tekshiring 
Qishda qordan tozalangan yo'llarda yoki chuqurlari bo'lgan ko'chalarda haydashda biz osma va rulning ba'zi elementlarini tezda eskirib ketamiz. Bahorni tekshirish paytida rul tirgaklarining bo'g'inlarini, boshqaruv mexanizmini yoki novdalarning uchlarini, shuningdek amortizatorlarning holatini diqqat bilan tekshirish kerak. Aynan shu elementlar eng katta yukga duchor bo'ladi. Ularni almashtirish arzon va hatto o'zingiz ham tezda amalga oshirilishi mumkin. - Rulda yoki suspenziyaning ba'zi qismini almashtirish zarurligining belgisi - bu haydash paytida seziladigan rul g'ildiragidagi tebranishlar yoki burilish paytida transport vositasining boshqaruvi yomonlashadi. Agar biz bu haqda g'amxo'rlik qilmasak, biz mashina boshqaruvini yo'qotish va baxtsiz hodisaga duch kelish xavfimiz bor. Shuni ham yodda tutish kerakki, ushbu turdagi ta'mirlash bilan osma geometriyasini ham qayta sozlash kerak, - deydi Poznan shahridagi Nissan va Suzuki Auto Club Service vakili Sebastyan Ugrinovich.
Xizmat tormozlariga ehtiyot bo'ling
Qum va tuz aralashmasi, shilimshiq va tormoz pedalini yozga qaraganda tez-tez bosish zarurati ham tormoz disklari va prokladkalarining aşınmasına ta'sir qiladi. Bu qishdan keyin ularni yangilariga almashtirish kerak degani? Shart emas. Diagnostik yo'l testi butun tormoz tizimining samaradorligini tezda tekshiradi. Agar biron bir qismni almashtirmoqchi bo'lsak, esda tutingki, tormoz disklari va prokladkalari juft bo'lib almashtirilishi kerak - bir xil o'qning o'ng va chap g'ildiragida. Eskirgan disklarni yoki kalibrlarni almashtirish juda ko'p pul va vaqtni talab qilmaydi va juda muhim bo'lishi mumkin, ayniqsa auraning yaxshilanishi bilan ko'plab haydovchilar tezroq haydashni boshlaydilar.
To'g'ri shinalardan foydalaning
Qor yog‘ishi to‘xtab, havo harorati 0°C dan oshishi bilan ba’zi haydovchilar qishki shinalarini darhol yozgi shinalarga almashtiradilar. Ammo mutaxassislar bu holatda ortiqcha shoshqaloqlikdan ogohlantiradilar. - Bunday almashinuv bilan ertalab harorat 7 darajadan oshguncha kutishga arziydi. Tushdagi haroratga e'tibor bermaslik yaxshiroqdir, chunki ertalab hali ham sovuq bo'lishi mumkin. Bunday vaziyatda yozgi shinalari bo'lgan mashina osongina sirpanib ketishi mumkin, - deydi Shchetsindagi Volvo Auto Bruno Service kompaniyasidan Anjey Strzelchik. Shinalarni almashtirishda siz shinalardagi to'g'ri bosimga ham e'tibor berishingiz kerak.
Avtomobil shinalarini almashtirishni ham uzoq vaqtga qoldirmasligimiz kerak. Issiq asfaltda qishki shinalar bilan haydash yonilg'i sarfini sezilarli darajada oshiradi va shinalarning tezroq eskirishiga olib keladi. Bundan tashqari, bu juda o'rinli emas, chunki juda yuqori haroratda qishki shinalar bilan avtomobilning tormoz masofasi sezilarli darajada oshadi.
Konditsioner ham xavfsizdir
Qishda ko'plab haydovchilar konditsionerdan umuman foydalanmaydi. Natijada, uni qayta ishga tushirish yoqimsiz ajablanib bo'lishi mumkin. Bu noto'g'ri yoki undan ham yomoni, bu qo'ziqorin ekanligi ma'lum bo'lishi mumkin. Shu sababli, sayohatni osonlashtirishdan ko'ra, allergiya belgilariga olib kelishi mumkin. – Hozirda konditsionerni tozalash va idishni filtrini almashtirish kichik xarajat hisoblanadi. Buning sharofati bilan biz qulay sayohat qilishimiz va eng muhimi, xavfsizligimizni oshirishimiz mumkin, chunki samarali konditsioner juda ko'p bug'ning derazalarga kirishiga to'sqinlik qiladi, deb tushuntiradi Sebastyan Ugrinovich.
Korroziyani oldini olish
Qish ham avtomobil tanasining holatiga salbiy ta'sir qiladi. Yo'l quruvchilar yo'llarga sepadigan tuz bilan aralashtirilgan shilimshiq korroziyaning eng keng tarqalgan sabablaridan biridir. Birinchi profilaktika qadami - avtomobilni, shu jumladan uning shassisini yaxshilab yuvish va kuzovning holatini har tomonlama tekshirish. Agar biron bir parchalanishni sezsak, muammoni qanday hal qilishni taklif qiladigan mutaxassis bilan bog'lanishimiz kerak. - Odatda, agar biz kichik bo'shliq bilan shug'ullanadigan bo'lsak, sirtni to'g'ri himoya qilish kifoya. Biroq, ba'zida butun elementni yoki uning bir qismini qayta bo'yash kerak bo'ladi, bu esa korroziya markazlarining shakllanishiga to'sqinlik qiladi. Bundan tashqari, lakni ob-havo va mexanik shikastlanishdan himoya qiluvchi qoplamadan foydalanishni ham ko'rib chiqishga arziydi. Bu yechim kelajakda bo‘yoq ishlarini qayta ishlash bilan bog‘liq qo‘shimcha xarajatlardan qochish imkonini beradi”, deb tushuntiradi Lodzdagi Mercedes-Benz Auto-Studio servis direktori Dariush Anasik. Bunday davolashning narxi zang allaqachon kirib borganida, avtomobil tanasini ta'mirlash narxidan past bo'ladi.
Shu tarzda tayyorlangan mashina bahorgi sayohatlarda katta muammolarni keltirib chiqarmasligi kerak. Bahor tekshiruvining narxi to'lanishi kerak, chunki biz aniqlangan nuqsonlarni keyinchalik ta'mirlashdan qochamiz.
