Haldex uzatish operatsiyasi

To'liq g'ildirakli avtomashinalar muxlislariga yaxshi ma'lum bo'lgan Haldex nomi uni ishlab chiqqan brenddan kelib chiqqan. Ammo hozirda Haldex Borwarnerga tegishli.

Nima bu?

Haldex to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bo'lgan avtomobillar uchun orqa g'ildirakchani ta'minlaydi ko'ndalang dvigatelshuning uchun u nazariy jihatdan har qanday o'z-o'zidan kuchlanish moslamasiga payvand qilinishi mumkin bo'lgan qo'shimcha hisoblanadi.

Biroq, ikkita shart mavjud: oldingi differensial quvvatni orqa tomonga o'tkazish uchun moslashtirilgan bo'lishi kerak, shuning uchun mil ham talab qilinadi. Ikkinchi shart orqa o'qga taalluqlidir, buralishli o'q emas, balki ko'p bo'g'inli bo'lishi kerak, ammo bu ko'pchilik jamoat avtomobillarida uchraydi (premium sinfda u tizimli ravishda ko'p bo'g'inli, bundan mustasno). ba'zi ishlab chiqaruvchilarning. Orqa o'qni burish avtomobilda g'alati xatti-harakatlarga olib keladi.

Haldex qanday ishlaydi?

4X2 rejimi

La Quattro uzatish (ko'ndalang va Ultra) / 4Motion shuning uchun doimiy emas

Oxir-oqibat, buni aniqlash juda oson, shuning uchun oldingi differensialni orqa differensialga mil yordamida ulash haqida. Bunga qo'shimcha ravishda, orqa qismni ajratish va shuning uchun 4X2 ga o'tish uchun bizda Haldex uzatish qutisi mavjud, uni ulash yoki o'chirish mumkin. Bunga oddiy quruq debriyajdan ko'ra ko'proq yuk ko'taruvchi ho'l ko'p plastinkali debriyaj orqali erishiladi.

Bu debriyajlar Haldex elektro-gidravlik tizimini boshqaruvchi kompyuter tomonidan boshqariladi. Elektr aktuatorlari disklarni bosish uchun kontaktlarning zanglashiga olib keladigan gidravlik bosimni (markazdan qochma kuch yordamida) yaratadi va shu bilan old va orqa aks o'rtasida ko'prik hosil qiladi.

Bu erda Haldex yon elektro-gidravlik boshqaruv tizimining ishlashi diagrammasi.

Uzunlamasına dvigateldami?

Garchi Haldex ishlab chiquvchi bo'lmasa-da, Audi Quattroning so'nggi versiyalarida (kamroq kuchli dvigatellar uchun) yanada tejamkor modelni joriy qildi, bu Torsen o'rnini bosadigan va biroz Haldexga o'xshab ishlaydigan uzatish qutisi, biz buni shunday deb ataymiz. Quattro Ultra. (Audi'ning Ultra nishoni Renaultdagi Eco2 yoki BMWdagi EfficientDynamics kabi tejamkor degan ma'noni anglatadi).

Torsen bilan solishtirganda?

Ikkala tizimning umumiy tomoni yo'q, hatto ularning roli old va orqa o'rtasida quvvatni uzatish/tarqatish bo'lsa ham. Torsen - bu differentsial

doimiy

(bu erda Haldex dan farqli o'laroq, doimiy aloqa mavjud), u ikkita bog'langan milning aylanish tezligi (cheklangan slip differensial deb ataladigan) o'rtasida juda ko'p sirpanishni oldini oladigan viteslardan iborat.

Shunday qilib, viteslarning dizayni tufayli bu cheklangan slip effektiga erishiladi, bir tomon boshqasidan ko'ra tezroq aylana olmaydi.

Biroq, biz Haldex va Torsenni bir xil tizimda birlashtira olamiz - Quattroda 2010-yillardan beri qo'llanilgan Crown-Wheel differentsial.

Haldex ishonchliligi? Sizning fikringiz

Mana, saytning test varaqlaridagi guvohliklaringizdan avtomatik tarzda yaratilgan baʼzi guvohliklar. Agar siz ham ushbu qurilmada muammoga duch kelsangiz, xuddi shunday qilishdan tortinmang.

Seat Leon (1999-2005)

V6 (2.8) 204 ot kuchi 2001 yildan 186000 km : Dvigatel harorati sensori Havo massasi o'lchagichi Eksantrik mili + krank mili sensori, shuningdek ABS va ESPS tizimi haldex (4 × 4) nuqsonli

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.2 SD4 190 ot kuchi 2013 yil, 83000 19 km avtomat uzatma, XNUMX '' nufuzli trim CROSS CLIMATE : "Buzilgan ishga tushirish" paytida, 82000 6 km masofada oqim o'lchagichni almashtirish, orqa elektr to'xtash tormozini almashtirish, XNUMX pog'onali avtomat uzatmada siltanishdan keyin, suyuqliklarni, jumperlarni va almashtirish haldex, yangilash, muammolar hal qilindi, silliq va silliq haydash kabi

Skoda Superb (2008-2015)

2.0 TDI 170 ot kuchi DSG6, 160000 km, 2013 yil dekabr, 16" qishki rim 17" yoz, 4×4 : Nasos haldex 160000 km balandlikda

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.2 SD4 190 kanal BVA6, 185000 km/s, 2012 Prestige 5p : Bu mening postimning mavzusi, men bir muncha vaqtdan beri duch kelgan va men hozirda hal qilgan muammomni bo'lishish uchun. Bu vites qutisiga, aniqrog'i orqa uzatish qutisiga va mashhur nasosga tegishli. haldexMuammo Xabarni uzatishda xatolik, maxsus dasturlar o'chirib qo'yish bir yarim yil davomida juda tasodifiy paydo bo'ladi va bugungi kungacha doimiy bo'lib qolmoqda. Natija Mashina hech qachon 1 × 4 rejimida boshqa ishlamaydi. 4 da qoladi. Men uch marta berdim mashina LR ga. Ular buni topa olishmadi. Ikki hafta oldin, muammo tizimli bo'lganligi sababli, menga tashxis qo'yish uchun 2 (uch!) kun kerak bo'ldi. Haqiqatan ham yaxshi tushuntirish yoki xato kodisiz natija, u menga oldingi vites qutisidagi elektron qutini almashtirishni taklif qildi. Qisqasi, MO + Box yog'i (litr uchun 3¤HT ... va sizga 46 kerak!) 7¤HT da quti, reyting 800¤. Tarmoqqa qarab, men shunga o'xshash muammolarni ko'rdim, ularning sababi nasosning noto'g'ri ishlashi edi. haldex (orqa o'qga ulangan), u oddiygina kichik filtrni 50¤ ga almashtirish, nasosni demontaj qilish / tozalash orqali hal qilinadi (ichida juda kichik filtr bor va u uni to'da qiladi -), hammasi bir soat ichida. Men L.R.ga qo'ng'iroq qilaman, o'zimni tushuntiraman va javob beraman: "Yo'q, nasoslar. haldex, bizda maxsus texnik xizmat ko'rsatish dasturi yo'q ... Bundan tashqari, biz hech qachon vites qutilarini almashtirmaymiz, ular umr bo'yi moylanadi. Men tush ko'ryapman. Bizni ushlab turganingizda dasturlashtirilgan qorong'ilik -) Siz meni hayratda qoldirasiz, ular o'zgartirishni afzal ko'radilar, qanday qilib iqtibos keltirayotganingizni ko'ring, qanday yangilanishni bilmayman, lekin har holda, sizning muammoingiz emas. Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, LR ning sotuvdan keyingi xizmati juda yaxshi emas. Nosozlikni tekshirish uchun kichik mexanik nasosdan ulagichni olib tashladi, kichik batareyani oldi va uni (Aytgancha, zaryadsizlangan) IKKI yo'nalishda ham aylantirdi. U axloqsizlikni itarib yubordi va muammoni hal qildi, boshqa xabarlar yo'q, 4x4 vites qutisi, maxsus dasturlar, hamma narsa benuqson. ... Bir lahzaga qaror qildi ... Nasosning kichik filtriga axloqsizlik qaytdi. Ammo muvaffaqiyatsizlik shu erda va sababi yaxshi tushuniladi. Boshqa filtrlar va moylarni ham almashtirishim kerak, albatta. Qisqasi, 2000 o'rniga menga tushadi, maksimal 70¤, men ham buni o'zim qilaman (internetda ajoyib darslik). Xato kodi U0437 (68 kod ostida) Orqa differensial boshqaruv modulidan kelayotgan maʼlumotlar notoʻgʻri (bu, albatta, LR koʻrgan va hisobni oʻrnatgan kod... baland ovozda kulishdi. Ular hatto yuqoridagi testni ham oʻtkazmadilar) Kod 1889 Modulning orqa differensialidagi yog 'bosimi pompasi. Bir nechta o'lchovlardan so'ng, ikkinchisi doimiy bo'lib qoladi. Yog 'bosimi -> filtrlar tiqilib qolgan va hokazo. CQFD

Seat Leon 3 (2012-2020)

2.0 TDI 184 ot kuchi X-perience oq DSG6 To'liq variant, 2016 yildan, 78000 18 km, XNUMX disk : 52000 km da sotib olingan, kamar shovqini 60000 150 900. Kichkina mexanikimdan kamar aksessuarlarini almashtirish (150. shovqin hali ham bor, rul o'rindig'i. Tasmani almashtirish uchun qo'llab-quvvatlash fakturasi 184-chi (pb tdi 62000/250 da ma'lum) reartar Chap rulmanni almashtirish 75000e XNUMX da orqa podshipnik shovqini, ehtimol orqa o'ng rulman ba'zan g'alati dvigatel shovqini Xizmat va DSG tizimi haldex 70000 400e

Skoda Yeti (2009-2017)

2.0 TDI 140 ot kuchi 4X4 2L 140CV AMBITION : Birlashtirish haldex juda samarali, lekin uning boshqaruvi (elektron / gidravlik) ba'zan hayratlanarli. Ayniqsa, debriyajdagi moyni almashtirgandan keyin. Haqiqatan ham, tizim aylanma yo'ldan chiqishda yoki, masalan, juda past tezlikda burilish paytida juda sezgir / kutilmagan; go'yo u 4X4 ga o'tish zarurligini aniqlagandek (4X2 smenali boshqaruv -> elektron 4X4 ... .. haqiqatda bunday uzatish turi doimiy emas) 160 000 km EGR klapan muammosi. 800¤ mening hisobimdan, chunki mening mashinam endi kafolat ostida emas edi. Diqqat, 4X4 versiyasida chiqindi gazning aylanma klapanini almashtirish oldingi o'qni tushirishni talab qiladi (shuning uchun ¤800). Buni bilish juda muhim, ayniqsa 4X4 versiyasi kerak bo'lmasa.

Seat Leon (1999-2005)

V6 (2.8) 204 kanal : Eksantrik mili, krank mili, ABS va ESP HSS sensorlari haldex(4 × 4) nuqsonli.

Vauxhall Insignia (2009-2017)

2.8 HP : -47000 km uchun quti-haldex 7000 11000, 34000 XNUMX, XNUMX XNUMX km da

Skoda Octavia 2013-2019 yillar

2.0 TDI 150 ot kuchi SKODA Scout 2015 51 km : O'yinchini qayta ko'rib chiqish kaliti (garajda o'rnatilgan), moslashtirilgan yoritish nosozligi (o'z-o'zidan yo'qolgan) va vaqti-vaqti bilan nasos nosozligi haldex nosozliklarni o'qiyotganda (kapital ta'mirdan keyin 51000 4 km / XNUMX yil) ... garajga qarab davom ettiriladi.

Sidenje Ateca (2016)

2.0 TDI 190 ch Bva FR. 2018 yil. : INFEKTSION tarqalishi. Debriyaj haldex hs

Audi A3 (2003-2012)

2.0 TFSI 265 ot kuchi Mexanik uzatmalar qutisi 6, 175000km, 2008, Quattro : eshikni ochuvchi vosita, abs sensori muammosi, nasos muammosi haldex, markaziy holatga qaytmaydigan tishli dastagi

Skoda Octavia 2013-2019 yillar

1.6 TDI 105 ot kuchi 150000 11 2011 km yil 4/4 XNUMX × XNUMX : tizim muammosi haldex 40000 2 km da (sababini aniqlamasdan garajda qismlarga ajratish va qayta yig'ish) 130000 150000 km ga yaqin gaz dvigatelining bir nechta joylarida XNUMX ta orqa buloq singan, XNUMX XNUMX XNUMX km da suv pompasi oqadi.

Seat Leon 3 (2012-2020)

2.0 TDI 184 kanalli X-perience DSG 4drive 30000 km/s JA17 ″ : elektro-gidravlik nasos haldex, amortizatorli stakanlar, rezina old oynalar xirillashi, dvigatel shovqinlari, SMS o'qish.

Skoda Octavia 2013-2019 yillar

2.0 TDI 150 ch 4X4 100000 ot kuchi : haldex + Rack + moy iste'moli

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.2 SD4 190 ot kuchi Avto 56000km 2012 dinamik sd4 : haldex 42000 3300 km uchun kafolat olinmaydi (XNUMX evro) Yangi muammo haldex 56000 km da (qarang)

Volkswagen Tiguan (2007-2015)

2.0 TSI 210 ot kuchi Avtomatik, 84 000 : 0 ishonchlilik = 4 ta dvigatel moyi oqishi + 4 ta differensial nasosning oqishi (haldex) + differensial haldex har doim 4 × 4 rejimida qoladi (= 80 km / soat dan yuqori tezlikda shovqin) + shamollatish motorini almashtirish kerak, chunki u juda ko'p oqim talab qiladi (2 rezistor yonib ketgan). Mening holimda haqiqiy limon ...

Skoda Yeti (2009-2017)

2.0 TDI 140 ch manual-55000-2015-editioo : Muammolar haldex Ogohlantirishsiz 4×4 tortish xatosi - skoda-dagi immobilizer kaliti

Skoda Superb (2008-2015)

3.6 TFSI 260 ot kuchi 2011 y., 132000 18 km, sport shassisi, XNUMX dyuymli g'ildiraklar, lyuk kombo : - Sovutish suvi sarfi, sababi topilmadi, dvigatel 52 km da o'zgartirildi - 000 kmda yog'-suv issiqlik almashtirgich - kuchaytirgich nasos haldex hs da 131'00 Shveytsariyada men kafolatni uzaytira oldim. Garaj va import qiluvchi buzilishlarni mukammal bilishadi. Mobillik xizmati yoqilgan bo'lsa, mening joyimga yangi mashina keltirildi.

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.2 sd4 190 ot kuchi BVA 6, 65000 2012 km, XNUMX y : Nasos nosozligi haldex

Audi TT (1998-2006)

3.2 250 ch 98000, 2005, DSG kupe : vites qutisidagi moy qayta-qayta oqadi, men Audiga xizmat ko'rsatishga borganimda (yiliga bir marta tashrif buyuring), keyin Volkswagen nol oqishi bilan (3 yil ichida), haldex Qishki ob-havoda (so'z uchun uzr), avtomatik rejim to'satdan yoqilganda sekin DSG, tebranadigan ichki plastmassa, terining sifati, vaqt o'tishi bilan yomonlashadigan ovoz tizimining sifati, elektronika bilan bog'liq ko'plab muammolar va, nihoyat, amortizatorlar buziladi (qishda ikki marta -20 daraja)

Barcha sharhlar va reaktsiyalar

Dernier sharh joylashtirildi:

JLB (Sana: 2019 12:15:19)

Tiguan 2014 10/19 da vw 90000 XNUMX km masofada sug'urta bilan qoplangan haldexda metall talaşlarni aniqlaydi. rahmat

Il J. 1 bu izohga munosabat (lar):

• Admin Sayt ma'muri (2019-12-16 15:27:13): Bu haqda avtomobil sinov varaqasida xabar bering! Ishonchlilik varaqlarida ma'lumotlar ko'tariladi ...

(Sizning postingiz tekshirilgandan keyin izoh ostida ko'rinadi)

bir izoh yozing

Nuqtani hal qilish haqida nima deb o'ylaysiz?