Turbo zaryadlovchining umumiy muammolari va nosozliklari

Ko'pgina zamonaviy dvigatellar qo'llaniladi


quvvatni oshirish va/yoki samaradorlikni oshirish uchun turbo zaryadlovchilar. turbo,


yoki qo'shimcha havo etkazib berish orqali ishlaydigan turbinali majburiy indüksiyon qurilmasi


ko'proq yoqilg'i yoqish orqali quvvatni oshirish uchun dvigatel tsilindrlari


samarali.

Odatda uzoq bo'lsa-da


va ishonchli komponent, bir nechta umumiy turbo muammolariga olib kelishi mumkin


unumdorlikni pasaytirishdan tortib dvigatelni yo'q qilishgacha bo'lgan hamma narsa.

Yomon turbo belgilari

Qanday qilib, diqqat bilan


Dvigatelingiz ishlamoqda va muntazam texnik xizmat ko'rsatish va tekshirishlarni amalga oshirmoqda.


dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish va profilaktika xizmatidan xabardor bo'lishning aqlli usuli. Har qanday


dvigatelning ishlashi yoki ovozidagi sezilarli o'zgarish biror narsa o'zgarganligini anglatadi


va tekshirilishi kerak. Agar siz turbo zaryadlovchining noto'g'ri ishlashi belgilarini sezsangiz,


moy oqishi yoki tovush o'zgarishi kabi... buni tekshirish juda muhim


iloji boricha tezroq. Bundan tashqari, normal bosim bosimini ham bilishingiz kerak.


Dvigatel ... da ishlaydi va bosimning sezilarli o'zgarishi yoki sababini tekshirib ko'ring


dvigatel chiroqni (CEL) yoki noto'g'ri ishlash ko'rsatkich chiroqni (MIL) tekshiring.

Shuningdek kuzatib boring


Quyidagilar umumiy turbo muammolarining ko'rsatkichlari:

– Tezlashtirishning qisqarishi: s


turbocharger sizning dvigatelingizga qo'shimcha quvvat berish uchun javobgardir, biri


Ularning muvaffaqiyatsizligini tan olishning eng oson yo'llaridan biri bu etishmasligini sezganingizda


to'g'ri chiziqdan chiqishda ham, butun tezlik oralig'ida ham tezlashuv.

– Yog 'yoqilishining kuchayishi: yomon


turbo yog'ni tezroq yoqishga (yoki oqishga) moyil bo'ladi. Qanchalik tez-tezligini kuzatib boring


siz ko'proq yog 'qo'shishingiz va oqish va blokirovka belgilarini kuzatishingiz kerak


depozitlar.

- Tutun: hid va ko'rish


egzoz trubasidan chiqadigan tutun bir voqeani aytib beradi ... Birinchi ishga tushirishda


vosita, oq tutun yoqilmagan yoqilg'i - vosita qizib ketguncha va turbo


"tezlikda" yaxshi.

Dvigatel qizib ketganda, ko'k


tutun hech qachon yaxshi belgi emas, ko'k tutun dvigatel moyi mavjudligini ko'rsatadi (yomon


halqalar, vana qistirmalari yoki jiddiy turbo muhr muammosi).

Qora tutun yonmagan yoqilg'idir.


bu behuda… bu yoqilg'ini yoqish uchun havo yetarli bo'lmaganda sodir bo'ladi


butunlay - bu eskirgan yoki noto'g'ri turbina, oqish yoki blokirovka bo'lishi mumkin


quvurlar yoki interkoler/sovutgich.

– Haddan tashqari shovqin: noodatiy


Dvigatelingizdan chiqadigan shovqinlar hech qachon yaxshi bo'lmaydi. Ammo agar siz qattiq ingrashni eshitsangiz


tovush, bu havo oqimining kamayishi yoki turbo blokning moylanishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin.

Umumiy turbochargerning sabablari


Rad etish

Turbo muammolari sabab bo'ldi


soqol etishmasligi, yog 'ifloslanishi, foydalanish kabi turli omillar


standart spetsifikatsiyalar va muntazam kiyinishdan tashqariga chiqish. Kuzatish


Turbo bilan bog'liq ba'zi umumiy muammolar va nosozliklar:

– Korpus yorilib ketgan va/yoki eskirgan


qistirmalari havo chiqib ketishiga imkon beradi va turbo zaryadlovchining qattiq ishlashiga va eskirishiga olib keladi


tezroq pastga tushadi.

– Uglerod konlarining to‘planishi


va tizimdan o'tadigan ifloslantiruvchi moddalar dvigatelning ichki qismiga zarar etkazishi mumkin.


Komponentlar.

- chet elning mavjudligi


chang yoki qoldiq kabi narsalar turbinaga yoki kompressor korpusiga kirishi mumkin


kompressor pervanesi yoki nozullar moslamasiga zarar yetkazing. (Ba'zi turbinalar ko'proq aylanadi


300,000 XNUMX rpm dan ko'proq ... bu tezlikda turbinani yo'q qilish ko'p vaqt talab qilmaydi yoki


kompressor g'ildiragi.)

- Havo qabul qilishda oqish


tizim kompensatsiya qilish uchun ishlaganda turbo zaryadlovchiga ko'proq stress qo'yadi


havo etishmasligi.

– Bloklangan yoki qisman bloklangan


dizel zarrachalari filtrlari chiqindi gazlarning erkin o'tishini oldini oladi


turli muammolarni keltirib chiqaradigan tizimlar. Natijada turbina aylanadi


yonish natijasida issiq havoning kengayishi...bu havo cheklangan bo'lsa, turbo mumkin emas


optimal tezlikni oling, shuning uchun quvvat past va qora tutun


mavjud ... o'ta og'ir holatlarda turbinaning yon tomoni (issiq) bo'lishi mumkin


mo'ljallanganidan ancha issiqroq va muhrlar mo'rt bo'lib qoladi va ishdan chiqadi, natijada


oqish dan mumkin bo'lgan vosita overclock uchun hamma narsa overclock va


o'zingizni yo'q qiling.