Kengaytirilgan test: Citroen C3 - PureTech 110 S&S EAT6 Shine
Citroen unga faqat bir nechtasini qoldirdi: isitiladigan old oyna va orqa oynalarni yoqing, audiotizimning ovoz balandligini sozlash uchun aylanuvchi tugma va avtomobilni qulfdan chiqarish va qulflash tugmasi. Ammo bu juda ko'p - qolgan hamma narsani boshqarish uchun asboblar paneli markazidagi sensorli ekranga erishishingiz kerak bo'ladi. Yaxshi yoki yomonmi?
Har ikkisi ham. Fikr noto'g'ri emas va Citroen -ning asosiy komponentlariga (audio, konditsioner, telefon va h.k.) tez kirish uchun sensorli ekran yonida sezgir "tugmachalari" bo'lgan yechimi yaxshi, chunki u bir teginishni tejaydi. . Klassik uy tugmachasidan foydalaning. To'g'ri, smartfonlar avlodi bu qo'shimcha teginishga o'rganib qolgan va ko'p joyni egallaydigan "tugmalar" ni emas, balki kattaroq ekranni ko'rishni afzal ko'radi.
Citroen, aksariyat ishlab chiqaruvchilar singari, gorizontal displeylarni tanladi. Foydalanuvchi interfeysi shunday tuzilganki, undagi tugmalarning katta qismi etarlicha katta, bu katta muammo emas, lekin ekran nafaqat kattaroq, balki biroz yuqoriroq va vertikalroq joylashsa ham yaxshi bo'lardi. Bu yo'l yomon va er qimirlayotgan bo'lsa ham, undan foydalanish osonroq va xavfsizroq bo'ladi. Ammo hech bo'lmaganda asosiy funktsiyalar (konditsioner kabi) grafik interfeysga ega, bu haqiqatan ham muammo emas.
C3 ma'lumot-ko'ngilochar tizimining salbiy tomoni shundaki, ba'zi funktsiyalarga kirish juda murakkab yoki juda yashirin (masalan, ba'zi sozlamalar), shuningdek, foydalanuvchi bir yoki ikki darajani pasaytirganda selektorlar juda shaffof yoki intuitiv bo'lmaydi - lekin aslida deyarli barcha bunday tizimlar uchun amal qiladi.
Smartfonlarga ulanish Apple CarPlay orqali juda yaxshi ishlaydi va tizim Android Auto -ni ham qo'llab -quvvatlaydi, lekin afsuski, Android telefonlari uchun bu ilova Sloveniya Play do'konida hali mavjud emas, chunki Google Sloveniyani beparvo va kam baholaydi, lekin bunga Citroen aybdor emas.
Shunday qilib, jismoniy tugmalar ha yoki yo'qmi? Volumetrik burilishlardan tashqari, ularni hech bo'lmaganda C3 da o'tkazib yuborish oson.
Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine
Asosiy ma'lumotlar
| Asosiy model narxi: | 16.200 € |
|---|---|
| Sinov modelining narxi: | 16.230 € |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 3 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbo zaryadlangan benzin - sig'imi 1.199 sm3 - maksimal quvvat 81 kVt (110 ot kuchi) 5.550 aylanish tezligida - maksimal moment 205 Nm 1.500 aylanishda |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali avtomat uzatma - shinalar 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3). |
| Imkoniyatlar: | 188 km/soat maksimal tezlik - 0 s 100-10,9 km/soat tezlashuv - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissiyasi 110 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.050 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.600 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 3.996 mm - kengligi 1.749 mm - balandligi 1.747 mm - g'ildirak bazasi 2.540 mm - magistral 300 l - yonilg'i baki 45 l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| O'lchov shartlari: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr holati: 1.203 km | |
| 0-100 km tezlik: | 12,4s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,4 yil ( 121 km / soat) |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 39,6m |
| AM jadvali: | 40m |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 59dB |
