Kengaytirilgan sinov: Skoda Octavia 1.6 TDI (81 kVt) Greenline
Yo'q, bu sayyohlik agentligining boshqa taklifi emas, balki "Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline" bilan Auto jurnali tahririyati yo'nalishidagi yoqilg'i sarflarining taxminiy hisobi. To'g'ri, Skoda bilan do'stligimiz tugadi va biz uni juda sog'inmaymiz desak, yolg'on gapirgan bo'lamiz. Xo'sh, ayniqsa, tahririyat a'zolari chet elga turli prezentatsiyalar, ot poygalari va shunga o'xshashlar va boshqa xizmat safarlari uchun ketishgan. Albatta, har bir kishi dastlab yoqilg'i sarfi va yo'l xarajatlarining pastligi haqida o'ylaydi, lekin Octavia boshqa jabhalarda ham kilometrlarni bosib o'tish uchun mukammal avtomobil ekanligini isbotladi.
Ha, bu sayohatdan oldin ham ajoyib bo'lib chiqdi, chunki u tom ma'noda barcha yuklarni "yeydi". Haqiqatan ham. Agar siz oilangiz bilan Evropaning narigi chetiga ko'chib o'tmasangiz, deyarli 600 litrlik yukxonani to'ldirish qiyin bo'ladi va yuk uchun orqa o'rindiqdan kamdan-kam foydalanasiz. Shuningdek, yo'lovchilar uchun joy ko'p. Skoda dizaynerlari yangi Octavia -dagi zamonaviy Volkswagen MQB platformasidan foydalangan, bu ularga g'ildirak bazasini o'z xohishiga ko'ra kengaytirishga imkon bergan, oldingi model esa Golf bazasida "yotishga" majbur bo'lgan.
U old tomonda yaxshi o'tiradi va agar biz ergonomikani qo'shsak, nima uchun siz hali ham uzoq masofali sayohatlarimiz haqidagi shikoyatlarni ko'rmaganligingiz aniq bo'ladi va endi ko'rmaysiz. Orqa o'rindiqda ham ko'p joy bor. Bu skameykaning o'tiradigan joyi qisqaroq bo'lib chiqdi, bu o'tirish noqulay degani emas. Sensorli ekranli ovozli axborot tizimi ham maqtovga sazovordir, chunki u ajoyib ishlaydi, ishlatish oson, AUX va USB kirishlar orqali musiqa ijro eta oladi va osongina mobil telefonlarga ulanadi.
Bizning Octavia Greenline yorlig'i bilan bezatilgan edi, uni "kamroq sarflash uchun hamma narsa" qatoriga ham tarjima qilish mumkin edi. 1,6 "ot" sig'imiga ega 110 litrli turbodizelning o'zi ancha tejamkor ekanligi aniq. Biroq, iqtisodiyot Greenline yorlig'iga ega bo'lishi uchun dvigatel elektronikasi biroz o'zgartirildi, vites nisbatlari oshirildi, pastroq aylanish qarshiligi bo'lgan shinalar qo'shildi va aerodinamik aksessuarlar bilan ularning atrofidagi havo oqimi yaxshilandi. Bularning barchasi hammaga ma'lum! Oddiy Octavia bilan biz oddiy aylanada yuz kilometrga taxminan besh litrga erishdik va Octavia Greenline 3,9 litr rekord o'rnatdi.
Uzoq safarlarda sizga yana nima kerak? Kruiz nazorati? Oktaviyada borligi aniq. Saqlash joyi ko'pmi? U ham u erda. Va ular sirg'alib ketmasligi uchun chiroyli rezina astarga ega. Ba'zi xushmuomalalik qarorlari Skoda hamma narsa haqida nima deb o'ylayotganini tushunishga imkon beradi. Misol uchun, yonilg'i bakining eshigida deraza qirg'ichi va chiziq ustidagi mashinalar chiptasi ushlagichi bor edi.
Oktaviya bilan o'tkazgan uch oy mobaynida bizni shunchalik bezovta qilgan narsani ko'rsatish qiyin bo'lardiki, biz hozir Grinlinkada o'tirmaymiz va Evropaning narigi chetiga boramiz. Xo'sh, DSG transmissiyasi chap oyog'ini (debriyaj harakatining kengayishi tufayli) ushlab turardi, lekin bu yonilg'i sarfini bir necha litrga ko'paytiradi.
Matn: Sasa Kapetanovich
Skoda Octavia 1.6 TDI (81 kVt) Greenline
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Porsche Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 15.422 € |
| Sinov modelining narxi: | 21.589 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 10,4 s |
| Maksimal tezlik: | 206 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 3,3l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.598 sm3 - maksimal quvvat 81 kVt (110 ot kuchi) 4.000 rpmda - maksimal moment 250 Nm 1.500-3.000 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 206 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 10,6 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 3,9/3,1/3,3 l/100 km, CO2 emissiyasi 87 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.205 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.830 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.660 mm - kengligi 1.815 mm - balandligi 1.460 mm - g'ildirak bazasi 2.665 mm - magistral 590-1.580 50 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 72% / odometr holati: 8.273 km | |
| 0-100 km tezlik: | 10,4s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,3 yil ( 130 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 9,0 / 17,9 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 12,3 / 16,1 soniyalar (Yaks./Jum) |
| Maksimal tezlik: | 206 km / soat (BIZ.) |
| sinov iste'moli: | 5,6 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 3,9 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 39,7m |
| AM jadvali: | 40m |
