Kengaytirilgan sinov: Toyota Prius Plug-in Hybrid Executive

Toyota uchun gibrid avtomobillar qanchalik muhimligini o'z veb -saytida ko'ring. Chiqish ekranlari birinchi navbatda, so'ngra boshqa versiyalar ro'yxatiga kiritilgan. G'alati Toyota Prius 1997 yilda ishlab chiqarila boshlagan va o'shandan beri sotish hajmi oshgan. AQShning ba'zi shtatlarida Prius xitga aylandi va ba'zi rivojlangan Evropa mamlakatlari bu tendentsiyaga amal qilmoqdalar.

Bizning standart aylanamizdagi rekord, biz 100 km masofani qat'iy yo'l qoidalariga muvofiq bosib o'tamiz (yaxshi, hmmm saj. Chunki biz ham shunday haydaymiz) va magistral yo'l, asosiy yo'l va shahar o'rtasidagi nisbat. taxminan teng taqsimlanadi, hozir 2,9 litr. Va bu konditsioner va radio yoqilgan bo'lsa, xato qilmang! Bu barcha bo'lajak iqtisodchilar uchun yuqori ko'rsatkich, shuning uchun Prius uzoq vaqt davomida etakchisini yo'qotishdan tashvishlanmaydi.

U kundalik haydashni ancha yaxshi boshqaradi. Men har kuni katta shaharga boradigan ko'plab ota-onalarni aniqlaydigan o'z misolimni yozaman. “Avto” do‘koni joylashgan chekkadan poytaxtimizning markazigacha bo‘lgan yo‘lim yetti kilometrni tashkil etadi, agar uyga boradigan yo‘lni katlasangiz, atigi 14 kilometr. Bundan tashqari, Xudoga shukur, yozda to'planadigan maktabda bolalarni yig'ish va yig'ish, shuningdek, do'kon (fasldan qat'iy nazar, biz topgan pulimizning katta qismini qaerda qoldiramiz) - va bu taxminan 16 kilometrni tejaydi. Sotib olish vaqtida allaqachon 43.985 kilometr masofani bosib o'tgan Toyota Prius kengaytirilgan sinov vilkasi bor-yo'g'i 18 kilometrni elektr quvvati uchun sinovdan o'tkazishga qodir. Tushundingmi?

Menga o'xshagan sayohatlar bilan men butun hafta davomida faqat elektr energiyasida yurishim mumkin edi! Va bu, yuqorida aytib o'tganimizdek, konditsioner yoqilgan va radio yoqilgan bo'lsa, ular elektr energiyasini juda katta iste'mol qiladilar, shuningdek, Lyublyana halqa yo'lida, siz eng sekin yuk mashinalari orqasida turishingiz kerak. Qizig'i shundaki, men bu rampa, xizmat garajlarimiz va kichik avtomagistral ko'tarilish bo'ladi deb o'ylagan bo'lsam-da, Prius Plug-in 1,8 litrli benzinli dvigatel yordamisiz hammasini qila oladi. Yagona shart - har bir tezlashuvda gaz pedalini sekin bosish. Amalda, bu shuni anglatadiki, Lyublyanada siz Nova Gorica yoki Murska Sobota haydovchilaridan ko'ra ko'proq tushib qolasiz, agar meni tushunsangiz, lekin baribir ...

Shu nuqtai nazardan, ushbu avtomobilning ko'pgina tanqidlarini ham ko'rib chiqishga arziydi. Agar Priusga oddiy avtomobil prizmasi orqali qarasak, biz osongina va darhol unga juda yumshoq va juda baland shassi, rul tizimida ham, tormoz pedalida ham juda bilvosita va shuning uchun sun'iy tuyg'uni bog'lashimiz mumkin. Oriq yevropalik yoki osiyoliklarga qaraganda boyroq amerikaliklarning terisida juda yumshoq o'rindiqlar (garchi bu, afsuski, o'zgarayotgan bo'lsa-da - yomon tomonga, albatta), lekin rul va kalitlarning shakli tufayli so'zlarni yo'qotish uyatdir. bu.

Omon qolish oson. Ammo, agar bunday mashinani har doim hayotda shoshilmaydigan va transport oqimlarini juda xotirjam kuzatishni afzal ko'rgan odam sotib oladi deb taxmin qilsak, bu gaplarning aksariyati muhim emas. Bu toʻliq elektr motorini boshqarayotganingizda, shuningdek, elektr va ichki yonuv dvigatellari oʻrtasida ohista va deyarli sezilmas tarzda avtomatik almashayotganda sizni ovozli qulaylik bilan erkalaydigan mashina. Yagona shart gaz pedalini muloyimlik bilan bosishdir, aks holda uzluksiz o'zgaruvchan transmissiya juda baland ovozga ega bo'ladi va yagona tasalli - elektr motori to'xtab turgandan juda ishonchli sakrashni ta'minlaydi.

Ammo Prius vilkasini sotib olishdan oldin, uni qanday zaryad qilish haqida o'ylab ko'ring (kvartiradan kelgan kabel eng zo'r emas va tavsiya etilmaydi, chunki uzaytirgichdan foydalanish mumkin emas va tayanch kabel juda uzun emas) va bu juda Agar sizda garaj bo'lmasa, hech bo'lmaganda soyabon bo'lishi oqilona. Keyin ikki soatlik zaryad (batareya deyarli to'liq zaryadsizlanmaydi, chunki har safar dvigatel yoki tormozdan foydalanganda quvvatlanadi va bu etarli bo'lganda, o'ng tarafdagi rozetkaning yonidagi chiroq yonadi) va benzin qoladi dam olish kunlari sayohatlar: dengiz yoki tog'lar.

Matn: Alyosha Mrak

Toyota Prius gibrid ijrochi plagini

Asosiy ma'lumotlar

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4 silindrli - 4 zarbli - in-line - benzin - joy almashish 1.798 sm3 - maksimal quvvat 73 kVt (99 ot kuchi) 5.200 rpmda - maksimal moment 142 Nm 4.000 aylanishda. Dvigatel: doimiy magnit sinxron vosita - nominal kuchlanish 650 V - maksimal quvvat 60 kVt (82 ot kuchi) - maksimal moment 207 Nm. To'liq tizim: 100 kVt (136 ot kuchi) maksimal quvvat Batareya: NiMH batareyalar - 6,5 Ah sig'im.
Energiya uzatish:	old g'ildirakli dvigatel - doimiy o'zgaruvchan avtomatik transmissiya - shinalar 195/65 R 15 H (Bridgestone Ecopia EP150).
Imkoniyatlar:	maksimal tezlik 180 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 11,4 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 2,1 l/100 km, CO2 emissiyasi 49 g/km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.425 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.840 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.460 mm - kengligi 1.745 mm - balandligi 1.490 mm - g'ildirak bazasi 2.700 mm - magistral 443-1.118 45 l - yonilg'i baki XNUMX l.

Bizning o'lchovlarimiz

T = 24 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl = 59% / odometr holati: 44.143 km
0-100 km tezlik:	11,5s
Shahardan 402 m masofada:	18,0 yil ( 127 km / soat)
Maksimal tezlik:	180 km / soat (D)
sinov iste'moli:	4,9 l / 100 km
Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi:	2,9 l / 100 km
100 km / soat tormozlash masofasi:	40,3m
AM jadvali:	40m

baholash

• Plug-in gibridining ko'p afzalliklari bor, jumladan, besh yillik cheksiz yurish kafolati va hatto 10 yilgacha gibrid akkumulyatordan himoyalanish va ba'zi cheklovlar yoki qorong'i tomonlar ham bor (batareyalar eng yashil emas). Ammo, agar biz neft kompaniyalari yoki neftga ega bo'lgan davlatlar qo'lida ekanligimizdan xavotirda bo'lsangiz, unda sizda hech bo'lmaganda (qisman) yechim bor.

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

yonilg'i iste'moli

gibrid qurilish ishlari

elektr quvvati bilan

qo'shimcha batareyalarga qaramay foydalanish imkoniyati

shassi juda yumshoq

rul tizimida sun'iy sezish va tormoz ishi

teskari yo'nalishda past shaffoflik

To'liq tezlashuvda CVT uzatish

old o'rindiqlar juda keng

chodirsiz va garajsiz yomg'irdan zaryad olish