Booster pit: sabablari va echimlari

Velosipedingizning oxirgi paytlarda quvvati pasayayotganini payqadingizmi? Dvigatelning belgilangan tezligiga tezlashganda havo kirishini sezasizmi? Bu aniq ko'plab mototsikllarni uradigan tezlashuv teshigi... Ammo overclocking chuqurligi nima va uni qanday tuzatish kerak?

Ikki g'ildirakli dvigatellar ikki yoki to'rt zarbali bo'lishi mumkin. Odatda bu dvigatellar juda ishonchli va sodda, lekin ba'zida ularda "tuzatib bo'lmaydigan" muammolar mavjud. Eng achinarli muammolar orasida odatdagidek ishga tushadigan, lekin yo'lda juda tez quvvatni yo'qotadigan dvigatel bor. Quvvatning keskin pasayishi mototsikl haydashda tezda asabiylashadi.

Quvvatni yo'qotish doimiy yoki o'zgaruvchan bo'lishi mumkin, bu vaziyatni yanada kuchaytiradi. Sizning dvigatelingiz umuman ishlamasligi mumkin. Ammo, to'g'ri tashxis qo'yilsa, ozuqaning yo'qolishining ba'zi sabablarini tuzatish oson. Buning uchun eng samarali echim ko'pincha mototsiklni to'liq diagnostika va dasturlash darajasida optimallashtirish uchun skameykaga qo'yishdir.

Tezlashuvdagi teshiklar, asosan, boshqa modellarga kirishga xalaqit bermaydigan engil ofset tufayli yuzaga keladi. O'zingiz uchun kashf eting overclock paytida teshikni yo'q qilish sabablari va usullari.

Overclocking paytida teshik paydo bo'lishining mumkin bo'lgan sabablari qanday?

Ma'lumki, sizning mototsikl dvigateli to'g'ri ishlashi uchun bir nechta komponentlar, shu jumladan havo, yoqilg'i va dvigateldagi havo / yoqilg'i aralashmasini yoqadigan uchqun kerak. Muvaffaqiyatsiz bo'lishi uchun ushbu elementlardan biri dvigatelga kirmasligi etarli. Qanday muqarrar ravishda mashina quvvatining yo'qolishiga olib keladi.

Keling havo va yoqilg'ini to'g'ri aralashtirishda karbüratörün o'rniva natijani yonish kamerasiga yuboring. Bu maydonga etib kelgach, sham aralashmani yoqish uchun uchqun chiqaradi. O'z vaqtida bajarilganda, bu harakat pistonga harakatlantiruvchi kuch qo'llash imkonini beradi. Agar dvigatel etarli yonilg'i, havo yoki uchqun olmasa, u kuchini yo'qotadi.

Quvvatni yo'qotishning sababi bir necha qismdan kelib chiqishi mumkin. Keyin qaysi elementni nuqsonli ekanligini aniqlab olishingiz kerak, shunda uni tezda almashtirish mumkin. Velosipedga kiritilgan o'zgartirishlar, shu jumladan, egzoz trubkasini odatdagidek almashtirish, tezlashuv paytida teshik muammosiga olib kelishi mumkin.

Ateşleme muammolari

Gaz kelebeği teshigining ateşleme zonasidagi bir qismi, masalan, nosoz yoki bo'sh sham, yuqori voltli simi yoki parazitga qarshi moslamaning noto'g'ri ishlashi, maydalagich oralig'i noto'g'ri sozlanishi va ateşleme paytida noto'g'ri hizalanması sabab bo'ladi. noto'g'ri sensorlar yoki hatto rulonlarning yoki CDI birligining noto'g'ri ishlashi.

Shuni ta'kidlash kerakki, yoqilg'i yoki axloqsizlik bilan ifloslangan sham havo / yoqilg'i aralashmasi yonib ketganda etarli darajada uchqun chiqarmaydi. Biroq, uchqunlar kamdan -kam hollarda buzilishlarda aybdor. Ayniqsa, ular mototsiklning yonishiga ta'sir qiladi. Biroq, agar ular mototsiklning to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun 20.000 km dan ortiq masofani bosib o'tgan bo'lsa, shamlarni almashtirish tavsiya etiladi.

Karbüratör bilan bog'liq muammolar

Le tezlashuv paytida havo bo'shlig'i ko'pincha karbüratör bilan bog'liq muammolardan kelib chiqadi... Bu ko'pincha qabul qilish havosi. Tekshirishni unutmang:

• Sizda yoqilg'i sarfi kam: bunga filtr yoki yonilg'i pompasining tiqilib qolishi sabab bo'ladi.
• Sizning karbüratoringiz iflos.
• Sizning karbürasyoningiz to'g'ri sozlanmagan.
• Sizning havo oqimi tartibga solinmagan, natijada tizim havoda juda boy yoki kambag'al bo'ladi.
• Gazni boshqarish moslamalari ishlamayapti.
• Siz tankni to'g'ri yopishni unutdingiz.

Agar iflos bo'lsa, avval havo filtrini tekshiring. Uning vazifasi karbüratorga yetguncha havoni tozalash bo'lgani uchun, u ba'zida chang yoki hasharotlar qoldiqlari bilan tiqilib qolishi mumkin. Ammo, agar u tiqilib qolsa, kontaktlarning zanglashiga kiradigan havo miqdori etarli bo'lmaydi.

Agar sifatsiz yoqilg'ining qurboni bo'lganingizda nima bo'lardi?

Aytish kerakki, iflos yoki sifatsiz yoqilg'i dvigatelingizning to'g'ri ishlashiga xalaqit beradi. Bu yoqilg'ining sifati faqat mashinangizda quvvat yo'qolishiga olib kelishi mumkin.

Yog 'darajasi, nazorat punkti

Dvigateldagi yog 'miqdori ham muhimdir. Siz buni bilishingiz kerak juda ko'p yog 'ko'pikka olib keladimototsiklni moylash tizimiga havo kiritadi. Bu moyning harakatlanuvchi qismlar uchun moylash vazifasini bajarishini kamaytiradi. Aksincha, juda past daraja etarli moylanishni ta'minlamaydi va ishqalanish va dvigatel yukini oshiradi.

Quvvat va vazn nisbati haqida nima deyish mumkin?

Shuningdek o'ylab ko'ring kuch-quvvat nisbatini tekshiringbu sizning mototsiklingizning umumiy og'irligini anglatadi. Ushbu tahlil davomida ortiqcha narsalarni olib tashlang va mototsikl + chavandoz + aksessuarlar yig'ilishini o'lchang. Agar sizning vazningiz juda og'ir bo'lsa, mototsiklingiz tezlashishi odatiy holdir. Old oynalar kabi keraksiz narsalarni olib tashlang. Shuningdek, haydash paytida past holatni egallash uchun rulning holatini o'zgartirishni unutmang.

Dvigatel va uzatish muammolari

Dvigatel mototsikl uchun mo'rt qismdir. Agar siz tez-tez quvvatni yo'qotsangiz, uning holatini tekshirishni unutmang. E'tibor berish kerak bo'lgan narsalar siqish, shuningdek, vana bo'shliqlari va vaqt. Bundan tashqari, klapanlar, silindr boshi, qabul qilish quvurlari va boshqalarda o'ynash bo'lishi mumkin.

Transmissiyaga kelsak, debriyajning siljishi mumkin. Bu allaqachon tizimdagi nosozlik belgisidir. Bu juda kichik, lekin bu sizning dvigatelingizga va shuning uchun mototsiklingizga zarar etkazish xavfini tug'diradi. Shuningdek, zanjirning kuchlanishini tekshiring. Bu juda qattiq bo'lishi mumkin, natijada kuch yo'qoladi.

Shuni yodda tutish kerakki, viteslarning haddan tashqari ko'payishi ham uzatish tizimining noto'g'ri ishlashiga sabab bo'ladi. Pastki qismga o'tish uchun vites qutisidan tortib, g'ildirakning orqa g'ildiragiga qadar tishlar sonini hisoblang. Keyin aniqlangan raqamni qiyshiq tishli belgi bilan solishtiring.

Mototsikl egzozini o'zgartirish

Theegzoz ham tekshirilishi kerakiflosmi yoki yo'qmi. Agar siz asl egzozni to'liq egzoz bilan almashtirish uchun almashtirsangiz, bu o'zgarish havo teshiklarini keltirib chiqarishi mumkin.

Darhaqiqat, dekatalizatorni olib tashlash yoki undan samarali liniyani o'rnatish dvigatelni sozlashni talab qiladi. Agar bu yangi dasturlash bajarilmasa, tezlik paytida mototsiklingizda teshiklar paydo bo'lishi ehtimoli katta: egzozda kichik portlashlar (ayniqsa sekinlashuv paytida) yoki tezlikni pasayishi. Keyin bu sozlashlarni amalga oshirish uchun siz o'qitilgan texnik yoki mexanik bilan bog'lanishingiz kerak.

Bunday vaziyatda qanday qarorlar qabul qilinishi kerak?

Agar siz nuqsonli qism yoki hududni aniqlasangiz, mototsiklingizning elektr quvvati yo'qolishi muammosiga yechim topishingiz oson bo'ladi. Agar sizda eski yoqilg'i bo'lsa, uni tankdan chiqargandan so'ng uni yangi yoqilg'i bilan almashtirishni o'ylab ko'ring.

Agar muammo sham yoki havo filtrida bo'lsa, ularni almashtiring. Biroq, siz davolanishni aniqlash uchun professional maslahat olishingiz mumkin.

Bundan tashqari, agar sizning mototsiklingizga yangi qismlar kerak bo'lsa, taniqli brend qismlaridan foydalanishni talab qiling. Bu sizning jihozlaringiz sifatini ta'minlaydi.