Tormoz kuchaytirgichi va vakuumli tormoz kuchaytirgich o'rtasidagi farq

Agar sizda 1968 yildan keyin ishlab chiqarilgan avtomobilingiz bo'lsa, ehtimol sizda kuchli tormoz tizimi mavjud. Ushbu muhim avtomobil operatsion tizimini ishlab chiqishning bir nechta variantlari mavjud bo'lsa-da, leveraj, majburiy gidravlik bosim va ishqalanishni qo'llashning asosiy shartlari hali ham transport vositasini sekinlashtirish va to'xtatish uchun asosiy jarayondir. Eng ko'p noto'g'ri tushunilgan muammolardan biri tormoz kuchaytirgichi va tormoz kuchaytirgich o'rtasidagi farqni tushunishdir.

Darhaqiqat, tormoz kuchaytirgichi va vakuumli tormoz kuchaytirgichi bir xil qismdir. Har biri gidravlik suyuqlikni qo'llash va tormoz disklari va prokladkalar orasidagi ishqalanishdan foydalanish uchun vakuum bosimidan foydalanadi. Agar chalkashlik mavjud bo'lsa, Hydro-Boost Power Brake Assist tormoz kuchaytirgichi deb ataladi. Hydro-Boost tizimi vakuumga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi va xuddi shu ishni bajarish uchun to'g'ridan-to'g'ri gidravlik bosimdan foydalanadi.

Ishlarni soddalashtirish uchun keling, vakuumli tormoz kuchaytirgichining gidravlik tormoz kuchaytirgichidan farqli o'laroq qanday ishlashini ko'rib chiqamiz, shuningdek, ikkalasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni aniqlash uchun bir nechta testlarni o'tkazamiz.

Vakuumli tormoz kuchaytirgichi qanday ishlaydi?

Vakuumli tormoz kuchaytirgichi o'z kuchini vosita assimilyatsiya manifoldiga biriktirilgan vakuum tizimi orqali oladi. Vakuum tormoz kuchaytirgichi orqali aylanadi, u tormoz pedali bosilganda gidravlik tormoz liniyalariga bosim o'tkazadi. Ushbu tizim vakuum yoki tormoz kuchaytirgichida qo'llaniladi. Dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan vakuum kuchni gidravlik tormoz liniyalariga o'tkazadigan ichki kamerani harakatga keltiradi.

Qoida tariqasida, vakuumli tormoz kuchaytirgichining ishdan chiqishining uchta sababi bor:

1. Dvigateldan vakuum yo'q.

2. Tormoz kuchaytirgichining ichkarida vakuum hosil qila olmasligi.

3. Shlangi liniyalarni quvvat bilan ta'minlay olmaydigan tormoz kuchaytirgich ichidagi nazorat valfi va vakuum shlangi kabi buzilgan ichki qismlar.

Hydro-Boost Power Assist xizmati nima?

Rulda kuchaytirgich tizimi vakuum tizimi bilan deyarli bir xil ishlaydi, lekin vakuum bosimini ishlatish o'rniga to'g'ridan-to'g'ri gidravlik bosimdan foydalanadi. U Rulda kuchaytirgich pompasi tomonidan boshqariladi va odatda elektr boshqaruvi bilan bir vaqtda ishlamay qoladi. Aslida, bu odatda elektr tormozi ishdan chiqishining birinchi belgisidir. Shu bilan birga, bu tizim elektr boshqaruvi shlangi yorilishi yoki elektr boshqaruvi kamarining uzilishi holatlarida elektr tormozlarining qisqa vaqt davomida ishlashini ta'minlash uchun bir qator zaxiralardan foydalanadi.

Nima uchun tormoz kuchaytirgichi vakuumli tormoz kuchaytirgich deb ataladi?

Tormoz kuchaytirgichi qo'shimcha tormoz yordamini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Asosan tormoz kuchaytirgichining ishlashi tufayli vakuum tizimi tormoz kuchaytirgich deb ataladi. Shlangi tormoz kuchaytirgichi ham ko'pincha tormoz kuchaytirgich atamasi bilan bog'liq. Avtomobilingizda qanday turdagi tormoz kuchaytirgich borligini bilishning kaliti avtomobilingizning foydalanuvchi qo'llanmasiga murojaat qilishdir.

Ko'pincha bu savol tormoz tizimi bilan bog'liq muammo paydo bo'lganda so'raladi. Professional mexanik tormoz muammosini tashxislashda juda foydali bo'lishi mumkin. Tormoz tizimini tekshirish vaqtida ular asosiy manbani aniqlash uchun bir nechta diagnostika testlarini o'tkazadilar. Bunga tormoz kuchaytirgichi kiradi. Agar sizda vakuum yoki gidravlik tizim bo'lsa, ular muammoni aniqlashlari va avtomobilingizni yo'lga qaytarish uchun zarur bo'lgan eng yaxshi qismlar va ta'mirlashni tavsiya qilishlari mumkin.