Humber Mk.IV razvedka zirhli mashinasi Zirhli mashina, Humber; Yengil tank (g'ildirakli) - engil g'ildirakli tank. "Humber" zirhli mashinalari 1942 yilda Britaniya armiyasining razvedka bo'linmalariga kira boshladi. Ularning dizayni asosan standart avtomobil bloklaridan foydalanilgan bo'lsa-da, ular tank sxemasiga ega edi: suyuq sovutilgan karbüratörlü dvigatelli quvvat bo'limi orqa tomonda, jangovar bo'linma korpusning o'rta qismida va boshqaruv bo'limi orqa tomonda joylashgan edi. old. Qurol jangovar bo'linmaga o'rnatilgan nisbatan katta minoraga o'rnatildi. I-III zirhli avtomobilning modifikatsiyalari 15 mm pulemyot bilan qurollangan, IV modifikatsiyasi 37 mm to'p va u bilan koaksiyal 7,92 mm pulemyot bilan qurollangan. Yana bir pulemyot zenit quroli sifatida ishlatilgan va minora tomiga o'rnatilgan. Zirhli mashina nisbatan baland korpusga ega edi, uning yuqori zirh plitalari vertikalga bir burchak ostida joylashgan edi. Korpusning old zirhi qalinligi 16 mm, yon zirh 5 mm, minoraning old zirhi qalinligi 20 mm ga yetdi. Zirhli mashinaning pastki qismida kuchli yuk ilgaklari bo'lgan kattalashtirilgan qismning shinalariga ega bo'lgan bitta g'ildirakli ikkita qo'zg'aluvchan o'q ishlatiladi. Shu sababli nisbatan past o'ziga xos quvvatga ega bo'lgan zirhli transport vositalari yaxshi manevr va manevr qobiliyatiga ega edi. Humber bazasida to'rtta zenit-pulemyot moslamasi bo'lgan zenit o'ziyurar moslamasi yaratilgan. Britaniya hukumati oldidagi Britaniya armiyasi uchun yuk mashinalari va artilleriya traktorlarini ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma majburiyatlarini hisobga olgan holda, Guy Motors qo'shinlar orasida ularga bo'lgan tobora ortib borayotgan talabni qondirish uchun etarli darajada zirhli transport vositalarini ishlab chiqara olmadi. Shu sababli u zirhli transport vositalarini ishlab chiqarish buyurtmasini Roots Group sanoat korporatsiyasi tarkibiga kiruvchi Carrier kompaniyasiga topshirdi. Urush yillarida ushbu kompaniya Britaniyaning barcha zirhli transport vositalarining 60% dan ortig'ini qurgan va ularning ko'pchiligi "Humber" deb nomlangan. Biroq, Guy Motors Humber shassisiga o'rnatilgan payvandlangan zirhli korpuslarni ishlab chiqarishni davom ettirdi. "Humber" zirhli avtomobilining asosi Mk. Meni "Guy" Mk zirhli mashinasining korpusiga yotqizishdi. Men va urushdan oldingi davrda Hindistonga etkazib berilgan "Karrier" KT4 artilleriya traktorining shassisi. Shassi "Guy" korpusiga mos kelishi uchun dvigatelni orqaga qaytarish kerak edi. Ikki dumaloq aylanish minorasida 15 mm va 7,92 mm "Beza" pulemyotlari joylashgan. Mashinaning jangovar og'irligi 6,8 tonnani tashkil etdi. Tashqi tomondan, "Guy" Mk I va "Humber" Mk I zirhli mashinalari juda o'xshash edi, ammo "Humber" gorizontal orqa qanotlari va cho'zilgan old amortizatorlari bilan ajralib turishi mumkin edi. Aloqa vositasi sifatida zirhli transport vositalari 19-sonli radiostantsiyalar bilan jihozlangan.Bu turdagi jami 300 ta mashina ishlab chiqarilgan. Korpusning orqa qismida dvigatel bo'limi joylashgan bo'lib, unda olti silindrli, karbüratörlü, ketma-ket, suyuqlik bilan sovutilgan Roots dvigateli 4086 sm3 hajmli, 66,2 aylanish tezligida 90 kVt (3200 ot kuchi) quvvatga ega. Roots dvigateli quruq ishqalanishli debriyaj, to'rt pog'onali vites qutisi, ikki tezlikli uzatish qutisi va gidravlik tormozlarni o'z ichiga olgan transmissiya bilan birlashtirilgan. Yarim elliptik bargli kamonli to'liq g'ildirakli osma osmada 10,50-20 o'lchamdagi shinalar bo'lgan g'ildiraklar ishlatilgan. Umuman Britaniya zirhli mashinalari Ikkinchi jahon urushi davrida ular boshqa mamlakatlarda ishlab chiqarilgan shunga o'xshash mashinalardan texnik jihatdan ustun edi va Humber bu qoidadan istisno emas edi. Yaxshi qurollangan va yaxshi zirhlangan, qo'pol erlarda haydashda ajoyib off-road qobiliyatiga ega edi va asfaltlangan yo'llarda maksimal tezlikda 72 km / soat harakat qildi. Humberning keyingi modifikatsiyalarida asosiy dvigatel va shassi saqlanib qoldi; asosiy o'zgarishlar korpus, minora va qurol-yarog'ga kiritildi. Humber Mk IVda asosiy qurol sifatida 37 ta o'q-dorilar bilan Amerikaning 6 mm M71 tankga qarshi quroli o'rnatildi. Shu bilan birga, minorada 7,92 ta o'q bo'lgan 2475 mm Beza pulemyoti ham saqlanib qolgan. Shunday qilib, Ikkinchi Jahon urushi paytida ushbu zirhli mashina to'p bilan qurollangan birinchi ingliz g'ildirakli jangovar mashinasiga aylandi. Biroq, minoraga kattaroq qurolning o'rnatilishi oldingi ekipaj hajmiga - uch kishiga qaytishga majbur qildi. Avtomobilning jangovar og'irligi 7,25 tonnagacha oshdi.Ushbu modifikatsiya eng ko'p bo'ldi - 2000 ta Humber Mk IV zirhli transport vositalari Carrier konveyerdan tashqariga chiqdi. 1941 yildan 1945 yilgacha barcha modifikatsiyadagi 3652 Humber ishlab chiqarildi. Buyuk Britaniyadan tashqari, ushbu turdagi zirhli transport vositalari Kanadada "General Motors zirhli avtomobili Mk I ("FOX" I)" nomi bilan ishlab chiqarilgan. Kanada zirhli mashinalari inglizlarga qaraganda og'irroq va kuchliroq dvigatellar bilan jihozlangan. Buyuk Britaniya va Kanadada ishlab chiqarilgan Humberlarning umumiy soni deyarli 5600 ta avtomobilni tashkil etdi; Shunday qilib, ushbu turdagi zirhli mashina Ikkinchi Jahon urushi davrida inglizlarning eng katta o'rta zirhli mashinasiga aylandi. Har xil modifikatsiyadagi "Humber" zirhli transport vositalari Ikkinchi Jahon urushi davridagi barcha harbiy operatsiyalar teatrlarida ishlatilgan. 1941 yil oxiridan boshlab ushbu turdagi transport vositalari Shimoliy Afrikada Yangi Zelandiya 11-diviziyasining 2-gussarlari va boshqa bo'linmalar tarkibida jang qildilar. Kam sonli Humbers Erondagi aloqalarni patrul qilishda qatnashgan, ular bo'ylab yuk SSSRga yetkazilgan. G'arbiy Evropadagi janglarda asosan Mk IV modifikatsiyalash mashinalari ishlatilgan. Ular piyoda diviziyalarining razvedka polklarida xizmat qilishgan.50 ta Humber MkI zirhli avtomobillari Hindiston armiyasida qirol Jorj V ning 19-lancerlarida bo'lgan.Ikkinchi jahon urushidan keyin Humberlar Britaniya armiyasida uzoq vaqt xizmat qilishmagan. , zirhli transport vositalarining yangi turlariga yo'l berish. Boshqa mamlakatlarning qo'shinlarida (Birma, Seylon, Kipr, Meksika va boshqalar) ular ancha uzoqroq operatsiya qilingan. 1961 yilda ushbu turdagi bir nechta zirhli mashinalar Hindistondagi Portugaliya mustamlakasi Goa shahrida joylashgan portugal qo'shinlarida edi. "Humber" zirhli avtomobilining taktik va texnik xususiyatlari Jang og'irligi 7,25 t Olchamlari:   uzunlik 4570 mm eng 2180 mm balandlik 2360 mm Ekipaj 3 kishi Qurol-yarog ' 1 x 37 mm qurol 1 x 7,92 mm pulemyot. 1 × 7,69 zenit pulemyoti O'q-dorilar 71 ta snaryad 2975 ta o'q Izohlar:   korpus peshonasi 16 mm minora peshonasi 20 mm dvigatel turi karbüratör Maksimalnaya moshchnost 90 HP Maksimal tezlik 72 km / soat Quvvat zaxirasi 400 km Manbalar: I. Moschanskiy. Buyuk Britaniyaning zirhli transport vositalari 1939-1945; Devid Fletcher, Buyuk tank mojarosi: Ikkinchi Jahon urushidagi Britaniya qurollari; Richard Doherti. Humber Light Reconnaissance Car 1941-45 [Osprey New Vanguard 177]; Humber Mk.I,II Scout Car [Armiya g'ildiraklari batafsil 02]; BTWhite, Guy, Daimler, Humber zirhli mashinalari.