Avtomobil haqidagi afsonalarni yo'q qilish

Fakt yoki afsona? Biz afsonalarni har qanday vositada uchratamiz, lekin ko'pincha ular qaerdan kelgani noma'lum. Ularning aksariyati adashish va johillik natijasidir. Ulardan ba'zilarini avtomobilsozlik jamiyatida ham topishimiz mumkin. Siz biz siz uchun yaratgan eng katta avtomobil afsonalari ro'yxatidan chetga chiqasiz!

1. To'xtab turganda dvigatelni isitish.

Bu afsona bir necha yil oldin mashinalardagi texnologiya hozirgisidan farq qilgan amaliyotdan kelib chiqadi. Avtomobillar hozirda bir necha daqiqa isitishga muhtoj emas. Bunga qo'shimcha ravishda, u ekologik jihatdan qulay emas va 100 PLN miqdorida manatga olib kelishi mumkin. Biroq, vosita yuk ostida eng tez qiziydi, ya'ni. haydash paytida. Dvigatel bir necha soniya ichida kerakli moy moylash darajasiga etadi.

2. Sintetik moy - muammo

Motor moylari haqida ko'plab afsonalar mavjud. Ulardan biri sintetik moylardir. Ulardan birida aytilishicha, bu moy dvigatelni "tiqadi", cho'kindilarni yuvadi va sizib chiqadi, ammo hozirgi vaqtda sintetik moylar dvigatelning ishlash muddatini uzaytirishning eng yaxshi usuli hisoblanadi. U mineralga qaraganda ancha foydali xususiyatlarga ega.

3. ABS har doim yo'lni qisqartiradi

Tormozlash paytida g'ildiraklarning bloklanishini oldini olishda ABS samaradorligini shubha ostiga qo'ymaymiz. Biroq, ba'zida ABS juda zararli bo'lgan holatlar mavjud - g'ildiraklar ostida bo'shashgan tuproq (masalan, qum, muz, barglar). Bunday ABS yuzasida g'ildiraklar juda tez qulflanadi, bu ABS ning ishlashiga olib keladi va buning natijasida tormoz kuchi kamayadi. Bunday holda, mashina qulflangan g'ildiraklarda tezroq to'xtaydi.

4. Neytral holatda haydash orqali yoqilg'ini tejaysiz.

Bu afsona nafaqat xavfli, balki isrofgarchilikdir. Bo'sh blok tezlashmasa ham, chiqib ketmaslik uchun yoqilg'ini oladi. Taxminan statsionar holatda bo'lgani kabi. Shu bilan birga, chorraha oldidagi sekinlashuv va bir vaqtning o'zida dvigatelning tormozlanishi (vitesni yoqish) yoqilg'i ta'minotini to'xtatadi. Avtomobil keyingi metrlarni bosib o'tadi va yoqilg'i sarfi nolga teng. To'xtashdan oldin siz faqat debriyaj va tormozni bosishingiz kerak.

5. Yog 'har bir necha ming kilometrda almashtiriladi.

Avtomobil markasi va dvigatel turiga qarab, turli vaqtlarda moyni almashtirish tavsiya etilishi mumkin. Biroq, drenaj oralig'ini bir necha ming kilometrga oshirsak, hech narsa bo'lmaydi. Ayniqsa, mashinamiz og'ir sharoitlarda ishlamasa. Misol uchun, bizning mashinamiz yiliga 80 2,5 haydaganda. km. keyin ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga ko'ra, suyuqlikni almashtirish uchun har XNUMX oyda xizmatga tashrif buyurishimiz kerak, bu esa bir necha mingdan keyin optimal xususiyatlarga ega bo'ladi. km. Har bir tashrif bir necha yuz zlotis turadi, bu sayt uchun yaxshi kelishuvni anglatadi. Tez-tez yog 'o'zgarishi faqat DPF filtrli zamonaviy dizel dvigatellarida oqlanadi, ular qisqa masofalarda juda ko'p sayohat qiladi.

6. Ko'proq oktan - ko'proq quvvat

Bunday yuqori oktanli yoqilg'i, asosan, og'ir yuklangan va yuqori siqish nisbatiga ega bo'lgan dvigatellarda qo'llaniladi. Shuning uchun ular ko'pincha sport avtomobillari uchun tavsiya etiladi. Ba'zi dvigatellar biz yuqori oktanli yonilg'i quyish vaqtida yoqish vaqtini sozlashi mumkin, ammo bu, albatta, unumdorlikning sezilarli yaxshilanishiga yoki yonilg'i sarfining kamayishiga olib kelmaydi.

Biz bu erda eng keng tarqalgan avtomobil afsonalarini taqdim etdik. Agar biror narsa eshitgan bo'lsangiz, bizga yozing - biz qo'shamiz.

Agar siz mashinangiz va uning yuragiga g'amxo'rlik qilishga yordam beradigan narsalarni sotib olishni istasangiz, sizni tashrif buyurishga taklif qilamiz. avtotachki.com... Biz faqat taniqli brendlarning echimlarini taklif qilamiz!