VAZ 2114-2115-da qo'l tormozi kabelini sozlash

Orqa barabanlar va prokladkalar eskirishga moyil bo'lganligi sababli, vaqt o'tishi bilan qo'l tormozining samaradorligi pasayadi va siz uni tobora ko'proq tortishingiz kerak. Oxir oqibat, qo'l maksimal kuchlanishda bo'lsa ham, orqa g'ildiraklar kerakli vaqtgacha qulflanmaydi va siz mexanizmni sozlashga murojaat qilishingiz kerak.

Ushbu ishni VAZ 2114-2115-da bajarish uchun sizga 13 ta ikkita kalit kerak bo'ladi, ulardan biri normal bo'lishi mumkin, ikkinchisi esa mandaldan foydalanish uchun qulaydir, chunki gaykani burish uchun juda oz joy mavjud.

Shunday qilib, bu ish eng qulay tarzda chuqurda yoki avtomobilning orqa qismi kriko bilan ko'tarilganda amalga oshiriladi. Birinchi qadam - sozlash mexanizmini o'zi topish. U avtomobilning pastki qismida uning orqa tomoniga yaqinroq joylashgan:

VAZ 2114-2115 da to'xtash tormozini sozlash mexanizmi qayerda

Endi bitta gaykani kalit bilan ushlab turing, ikkinchisi qo'l tormozining samaradorligi normal holatga kelguncha tortilishi kerak. Keyin qulf somunini iloji boricha torting. Albatta, siz operatsiyani bir necha marta takrorlashingiz kerak bo'ladi, ammo bu erda hech qanday murakkab narsa yo'q.

VAZ 2114-2115 da qo'l tormozini qanday tortish kerak

Shunday natijaga erishish kerakki, 4 marta bosish bilan orqa g'ildiraklar qulflanadi va mashinani etarlicha baland qiyalikda ushlab turadi. Ba'zi egalar qo'lni ko'tarib, g'ildiraklarning to'liq qulflanganligiga ishonch hosil qilish orqali uni tezda sinab ko'rishadi.

Shuni esda tutingki, siz kabelni haddan tashqari tortmasligingiz kerak, chunki prokladkalar barabanlarga juda yaqin kelishi mumkin, bu esa barabanlarning o'zi ham, prokladkalarning ham haddan tashqari aşınmasına, shuningdek tormozlarning qizishiga, yoqilg'i sarfining oshishiga va boshqa salbiy ta'sirlarga olib kelishi mumkin. oqibatlari.