Grant bo'yicha vana bo'shliqlarini o'z-o'zidan sozlash
Darhol 16 valfli dvigatellari o'rnatilgan egalariga valfni sozlash tartibi kerak emasligini o'rgatish kerak. motorlarning bunday modellarida gidravlik ko'targichlar mavjud. Agar sizda Grantga o'rnatilgan an'anaviy Kalina (8) 21114 valfli dvigatel yoki engil pistonli dvigatel bo'lsa, lekin bir xil dizayndagi bo'lsa, uni har bir necha ming kmda sozlashingiz kerak bo'ladi.
Ushbu ishning chastotasi mashinaning umuman unga qanchalik muhtojligiga bog'liq. Misol uchun, ko'plab egalar bor, ular hatto 100 000 km yugurishdan keyin ham u erga hech qachon ko'tarilmagan va hamma narsa yaxshi. Agar siz vana qopqog'i ostida, ayniqsa issiq dvigatelda taqillatganini eshitgan bo'lsangiz yoki vosita yaxshi ishlamasa, aksincha, buning sababi yuvgichlar va vana ko'targichlari orasidagi noto'g'ri bo'shliq bo'lishi mumkin.
Quyida ushbu parvarishlash elementini o'zingiz bajarishingiz kerak bo'lgan vositalarning to'liq ro'yxati keltirilgan:
- Kalit yoki ratchet bilan 10 uchun rozetka boshi
- Eski yuvish vositalarini olib tashlash uchun uzun burunli pense yoki cımbız
- maxsus sozlash moslamasi (biz VAZ 2108 uchun sotib olamiz)
- tornavida
- 0,05 dan 1 mm gacha bo'lgan problar to'plami.
- rostlash moslamalari (joriy bo'shliqni o'lchashdan keyin sotib olinadi)
8-cl bilan Grantda klapanlarni sozlash bo'yicha video. dvigatel
Ushbu videoklip shaxsan men tomonidan yozib olingan va YouTube kanalidan joylashtirilgan, shuning uchun agar sizda biron bir savol bo'lsa, kanalda allaqachon sharhlarda yozing.
Xo'sh, quyida hamma narsani fotoreportajlar shaklida ko'ring.
Endi biz sizga nima va qanday qilishni tartibda aytib beramiz. Shunday qilib, birinchi qadam dvigateldan valf qopqog'ini, shuningdek, vaqt o'tkazgichi joylashgan yon qopqoqni olib tashlashdir. Keyin biz gaz taqsimlash mexanizmini belgilar bo'yicha ochamiz, shunda qopqoq bilan volandagi va qalqondagi protrusion bilan vaqt yulduzidagi belgilar mos keladi. Ushbu protsedura haqida ko'proq o'qing: Vaqtni teglar bo'yicha qanday o'rnatish kerak.
Keyin avtomobilning oldingi o'ng g'ildiragini to'xtatib qo'yilgan holatda ko'taramiz, shuning uchun krank milini aylantirish qulayroq bo'ladi. Shunday qilib, belgilar o'rnatilganda, biz itargichlar va eksantrik mili kameralari orasidagi bo'shliqni o'lchaymiz:
Diqqat: qabul qilish valfi uchun u 0,20 mm, egzoz valfi uchun esa 0,35 mm bo'lishi kerak. Albatta, 0,05 mm xatolikka yo'l qo'yiladi. Agar o'lchash vaqtida bo'shliqlar optimal qiymatlardan farq qilsa, sozlashni amalga oshirish kerak. Belgilar o'rnatilgan holatda, klapanlar 1,2,3 va 5 o'rnatiladi. Shunga ko'ra, krank milini bir inqilobga aylantirib, qolganlari tartibga solinadi.
Buni amalga oshirish uchun biz qurilmani quyidagi rasmda ko'rsatilganidek, klapan qopqog'ining mahkamlash pinlariga qo'yamiz va valfdagi to'xtash dastagini oxirigacha bosamiz:
Va bu vaqtda biz qurilma bilan birga keladigan maxsus tutqichni almashtiramiz va itargichni bosilgan holatda o'rnatamiz:
Keyin biz uzun burunli penseni olamiz va sozlash moslamasini chiqaramiz, uning o'lchamiga qaraymiz va bo'shliqni kamaytirish yoki oshirish kerakligiga qarab, biz qalinligi bo'yicha yangi yuvish vositasini tanlaymiz. Bittasining narxi 30 rubl.
Qolgan klapanlar xuddi shu tarzda o'rnatiladi. Va siz, albatta, bu tartibni faqat sovuq dvigatel bilan bajarishingiz kerak, kamida 25 daraja va undan ham yaxshiroq 20. Agar siz ushbu tavsiyaga amal qilmasangiz, unda siz xato qilishingiz mumkin va barcha ishlar drenajga tushadi!
