Lagerda sovuq va hayotni yozib oling
Pandemiya davrida dam olish kunlari karvon yurishi juda mashhur bo'ldi. "Qilishi kerak bo'lgan narsa" bo'lgan shaharlarga odatda yo'lda qimmatli vaqtni sarflashni istamaydigan mahalliy aholi tashrif buyurishadi. Shuning uchun sahnada Krakov, uning atrofidagi va (biroz uzoqroqda) Varshavaning mahalliy jamoalari paydo bo'lganligi ajablanarli emas. Bunday ekstremal sharoitlarda ham yaxshi bardosh beradigan zamonaviy lagerlar va karvonlar ham mavjud. Qiziqarli fakt - 20 yoshdan oshgan lagerlar va treylerlarning to'xtash joyi. Karvon guruhlarida bunday transport vositalaridan foydalanuvchilarning bayonotlarini o'qib, ularda qishki avtoturizm yomon izolyatsiya yoki samarasiz isitish tufayli mumkin emas degan xulosaga kelishimiz mumkin.
Ayozli hafta oxiri amalda qanday ko'rinish oldi? Eng katta muammo... maydonga chiqish va maydonga tushish edi. Zanjirlarni kiyishga qaror qilganlar bu bilan hech qanday muammoga duch kelmadilar. Yaxshi qishki shinalardan foydalanishga qaramay, qo'shnining yordamisiz haydash ko'pincha qiyin (va ba'zan imkonsiz) edi. Biroq, karvonlarda yordam - bu haqiqatan ham mavjud bo'lgan va hozirda, qiyin qish sharoitida aniq ko'rinadigan narsa. Shunday davom eting!
Yana bir katta muammo yoqilg'ining muzlashi edi. Bir kampervan, bitta yengil avtomobil va evakuator ishdan chiqqan. Ma'lum bo'lishicha, ikkalasining ham foydalanuvchilari qishki yoqilg'i bilan to'ldirishga hali ulgurmagan va to'g'ridan-to'g'ri Zakopanega ketishgan. Effekt? Dvigatel bo'linmasi ostida joylashgan himoya plitalari, butunlay muzlatilgan yonilg'i filtrini tezda almashtirish. Maydondan ketish bir necha soatga cho'zildi, ammo ikkala holatda ham harakatlar kerakli natijani keltirdi.
Zakopanega borishga qaror qilganlar odatda yaxshi tayyorlangan. Shaxsiy ekipajlarning jihozlari qor belkuraklari, tomlarni yangilash uchun baland supurgi va qulflar uchun antifrizni o'z ichiga olgan. Isitgichlar, hatto eski mashinalarda ham, ajoyib ishladi. Propan tanklaridan foydalanish majburiy edi. Aralashmaga ega bo'lganlar (shu jumladan, ushbu matnning muallifi, propan-butanli oxirgi tank) Truma bilan muammolarga duch kelishdi. U 202-xatoni chiqarishga muvaffaq bo'ldi, bu tankda benzin tugab qolganligini ko'rsatadi. Raqamli klaviaturani qayta o'rnatish yordam berdi, lekin faqat bir necha daqiqa. Tsilindrni propanga o'zgartirish qarori juda tez qabul qilindi. Truma DuoControl moduli gaz tizimlarida foydalidir, chunki u avtomatik ravishda gaz oqimini bir silindrdan ikkinchisiga o'tkazadi. Siz aynan bir xil qurilmani sotib olib, xarajatlarni kamaytirishingiz mumkin, lekin GOK logotipi bilan. Ilgari u nemis ishlab chiqaruvchisi qurilmalarining rasmiy yetkazib beruvchisi bo'lgan va bugungi kunda u bozorda o'z echimlarini chiqarmoqda.
Qiziqarli fakt: Ko'pchilik (hammasi bo'lmasa ham) bortida elektr transport vositalari bo'lgan. Lagerning elektr tizimi yomon bo'lgani uchun ularni ishlatib bo'lmadi, biroq ba'zi odamlar baribir harakat qilishdi. Ta'sir oldindan taxmin qilingan edi - elektr nafaqat Farelkovichda, balki uning barcha qo'shnilarida ham ishlamadi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, lagerlar va karvonlar juda yaxshi qurilganki, ular -20 darajagacha sovuqqa chidamli. Nafaqat issiq dam olish kunlarida emas, balki butun yil davomida kampervan tajribangizni qulay qilish uchun maslahatlarimizga amal qiling. Qishda ko'rishguncha!
- ushbu heshteg ostida siz qishki avtoturizmga oid barcha kontentni topasiz.
