Avtomobilni ta'mirlash - nima muntazam ravishda o'zgartirilishi kerak. Qoʻllanma
Polsha yo'llarida avtomobillarning ko'pchiligi kamida bir necha yil bo'lgan avtomobillardir. Nimani almashtirish kerakligini muntazam ravishda tekshiring.
Ishlatilgan mashinani sotib olish har doim u bilan bog'liq xarajatlarning boshlanishi hisoblanadi.
Qaysi qismlar odatda sotib olingandan keyin almashtirilishi kerak va qaysi biri tezroq eskiradi?
Avtomobil qismlarini ikki guruhga bo'lish mumkin: almashtirilishi kerak bo'lganlar va texnik ko'rikda buning aksini ko'rsatsa, kutish mumkin.
ADVERTISING
Birinchi guruhga quyidagilar kiradi:
- moy va moy filtri,
- havo va yonilg'i filtrlari;
- kuchlanish kamarlari va suv pompasi, agar u vaqt kamaridan boshqarilsa,
- shamlar yoki shamlar,
- sovutish tizimidagi suyuqlik.
– Agar biz foydalanilgan mashinani sotib olgan bo‘lsak, avtomobil sotuvchisi nima da’vo qilishidan qat’iy nazar, ushbu qismlarni avtomobil kitobida xizmat ko‘rsatish belgilari bilan almashtirilganligi to‘g‘risida dalil bo‘lmasa, bu elementlar almashtirilishi kerak, deb maslahat beradi Bohumil Papernik, ProfiAuto. pl ekspert, ehtiyot qismlar sotuvchisi va Polshaning 200 ta shahridagi mustaqil avtomobil ustaxonalarini birlashtirgan avtomobil tarmog'i.
Siz ushbu elementlarni almashtirishdan bosh tortmasligingiz kerak, chunki ularning birortasining ishlamay qolishi bizni qimmatbaho dvigatelni ta'mirlashga duchor qiladi. Bundan tashqari, ushbu qismlarning texnik holatini oddiy vizual tekshirish orqali tekshirish mumkin emas.
Ikkinchi guruhga avtomobilni texnik ko'rikdan o'tkazishda holatini aniqlash mumkin bo'lgan qismlar kiradi. Seminarda tekshirish, albatta, mashina sotib olishdan oldin amalga oshirilishi kerak. Bu guruhga quyidagilar kiradi:
- tormoz tizimining elementlari - prokladkalar, disklar, barabanlar, prokladkalar, tsilindrlar va tormoz suyuqligini almashtirish;
- suspenziya - barmoqlar, bog'lovchi novdalar, roker vtulkalar, stabilizator kauchuk bantlar,
– konditsionerni idishni filtri bilan tekshirish;
- kuchlanishli alternator kamari
– amortizatorlar avtomobil 100 XNUMX km dan ortiq masofani bosib o‘tganda yoki tekshirishda ularning eskirganligi aniqlanganda.
Mashhur avtomobillar uchun ehtiyot qismlar qancha turadi?
VW Golf IV 1.9 TDI, 2000-2005, 101 km uchun birinchi guruhdan ehtiyot qismlarning o'rtacha narxi GVO bo'yicha asl qismning standartlariga javob beradigan yaxshi, markali tovarlardan foydalangan holda taxminan 1 PLNni tashkil qiladi. Ikkinchi guruh uchun: PLN 300.
Eng qimmat ta'mirlash
Dizel dvigatelning ishdan chiqishida, ayniqsa Common Rail texnologiyasi bilan bizni eng qimmat ta'mirlashlar kutmoqda. – Shunday qilib, agar dizel dvigatelli mashinada biz ishga tushirish va tezlashtirish vaqtida haddan tashqari tutunni, ishga tushirishda qiyinchiliklarni kuzatsak, inyeksiya tizimining qimmat elementlari eskirgan deb taxmin qilish kerak. Regeneratsiya yoki almashtirish narxi bir necha ming złga yetishi mumkin, deydi ProfiAuto.pl eksperti Vitold Rogovski.
Bir xil qimmat ta'mirlash benzinli va dizel dvigatelli avtomashinalarda turbo zaryadlovchini almashtirish bo'ladi. Sinov haydash yoki oddiy tekshirish paytida turbo zaryadlovchining ishdan chiqishini aniqlash ham qiyinroq.
- Bu erda siz diagnostik testerdan foydalanishingiz kerak, men sotib olishdan oldin har bir mashinada qilishni tavsiya etaman. Kompressor bilan bog'liq muammolarning alomati sezilarli tezlashuvning yo'qligi, daqiqada ikki-ikki yarim ming aylanishdan oshgan dvigatelning yuqori quvvati bo'lishi mumkin, deb maslahat beradi Vitold Rogovskiy.
Ta'mirlashda qanday beparvolik eng jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin?
Ko'pgina avtomobil komponentlarining noto'g'ri ishlashi xavfsizlikka bevosita ta'sir qiladi. Amortizatorlarning noto'g'ri ishlashi, rul boshqaruvining o'ynashi yoki tormoz tizimining noto'g'ri bo'lishi (masalan, tormoz suyuqligi o'z vaqtida almashtirilmagan) transport vositasini ishlatish baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin.
Boshqa tomondan, kamar, qisish moslamasi yoki ko'pincha e'tibordan chetda qoladigan suv nasosi kabi vaqt komponentlarini almashtirishning sezilarli tejamkorligi dvigatelning qimmat mexanik qismlari, ya'ni pistonlar, klapanlar va eksantrik milining yo'q qilinishiga olib keladi.
Qaysi eski mashinalar baxtsiz hodisalarga kamroq moyil hisoblanadi?
Avtomexaniklar istehzo bilan aytganidek, buzilmaydigan mashinalar VW Golf II va Mercedes W124 ning ketishi bilan yakunlandi. "Afsuski, qoida shundaki, bortda elektronika bilan jihozlangan mashina qanchalik zamonaviy bo'lsa, u shunchalik ishonchsiz bo'ladi", deb ta'kidlaydi Bohumil Paperniok.
Uning qoʻshimcha qilishicha, avtopark tajribasi Ford Focus II 1.8 TDCI va Mondeo 2.0 TDCI eng yaxshi modellar boʻlganini koʻrsatadi, mustaqil tadqiqotlar, masalan, Germaniya bozorida doimiy ravishda Toyota avtomobillarini baxtsiz hodisalarga eng kam moyil ekanligini koʻrsatadi.
– Polshalik haydovchilar doimo Golf yoki Passat kabi Volkswagen nishoniga ega bo‘lgan mahsulotlarga e’tibor qaratishadi va bu, ehtimol, asossiz protsedura emas, deydi ProfiAuto.pl eksperti.
Qaysi mashinalarda ehtiyot qismlar arzon?
Ta'mirlash xarajatlari bo'yicha eng arzon - mamlakatimizdagi eng mashhur brendlar. Bular, albatta, Opel Astra II va III, I dan IV avlodgacha bo'lgan VW Golf, Ford Focus I va II, Ford Mondeo va Fiatning eski versiyalari kabi modellardir. Fransuz Peugeot, Renault va Citroen avtomobillari uchun ehtiyot qismlar biroz qimmatroq bo'lishi mumkin.
Yapon va koreys avtomobillaridan qo'rqmang, chunki bizda original ehtiyot qismlar va ularning o'rnini bosuvchi qismlarni ishlab chiqaruvchilarning keng doirasi mavjud.
Avtomobilning masofasidan qat'i nazar, avtomobilda qanday qismlar va suyuqliklarni almashtirish kerak:
- tormoz suyuqligi - har 2 yilda;
- sovutish suvi - har 5 yilda va undan oldin, agar sovuqqa chidamliligi tekshirilgandan keyin -20 darajadan past bo'lsa;
- filtrli dvigatel moyi - har yili yoki undan oldin, agar avtomobil ishlab chiqaruvchisining masofasi va tavsiyalari buni ko'rsatsa;
- tozalagichlar yoki ularning cho'tkalari - har 2 yilda, amalda har yili yaxshiroq;
- Vaqt va alternator kamarlari - har 5 yilda, masofadan qat'iy nazar;
- 10 yildan keyin shinalar, albatta, kauchukning qarishi sababli uloqtirilishi kerak (albatta, ular odatda tezroq eskiradi);
- tormoz tsilindrlari - 5 yildan keyin, ehtimol, muhrlarning qarishi sababli ularni almashtirish kerak bo'ladi.
Pavel Puzio ProfiAuto.pl materiallariga asoslangan
