Gaz uskunasini ta'mirlash va sozlash - qishdan oldin unga g'amxo'rlik qiling
Qish oldidan gazni o'rnatishni tekshirishga arziydi. Bu gaz sarfini kamaytiradi va dvigatelning shikastlanish xavfini kamaytiradi. Qaysi narsalarni tekshirishni maslahat beramiz.
Avtogazda ishlaydigan mashina ko'p yillar davomida LPG tizimining ishdan chiqishisiz, lekin bir qator shartlarga rioya qilgan holda harakatlanishi mumkin. Avvalo, shuni esda tutish kerakki, bunday mashinaga texnik xizmat ko'rsatish benzinli avtomobilga qaraganda ko'proq elementlarni muntazam tekshirish va almashtirishni talab qiladi. Ikkinchidan, tankni past sifatli yoqilg'i bilan to'ldirish xavfini kamaytirish uchun LPG tasdiqlangan stantsiyalarda yonilg'i quyish kerak. Va nihoyat, ba'zi avtomobil qismlarini gaz qurilmalari bo'lmagan avtomobillarda ishlab chiqaruvchilar tomonidan tavsiya etilganidan ko'ra bir oz tez-tez almashtirish kerak.
Shuningdek qarang: Biz ishlatilgan gaz mashinasini sotib olamiz - nimani tekshirish kerak, LPG qurilmalariga texnik xizmat ko'rsatish
Gaz o'rnatishning umumiy ko'rinishi
Bu LPG tizimini ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan vaqt ichida amalga oshirilishi kerak. Odatda tekshirish 15 ming yugurishdan keyin amalga oshiriladi. km yoki har yili. Nima birinchi bo'ladi. O'rnatish turi qanchalik yangi bo'lsa, ustaxonaga tashriflar orasidagi intervallar qanchalik uzoq bo'lishi mumkin.
Tekshiruv davomida quvurlarni ulash joylarida o'rnatishning zichligi tekshiriladi. Buning bir necha yo'li bor, lekin asosiysi qochqinlarni aniqlaydigan va joylashtiradigan oqish detektori deb ataladigan portativ qurilmadan foydalanishdir. Bu ovozli signal va miltillovchi LEDlar bilan bildiriladi.
ADVERTISING
Filtrlarni ham almashtirish kerak. 30-avlodning qurilmalarida, ya'ni. ketma-ket gaz quyish bilan, ulardan ikkitasi bor: suyuq fazali filtr va uchuvchi fazali filtr. Suyuq fazali filtrni 15-20 km yugurishdan keyin almashtirish tavsiya etiladi. km. Boshqa tomondan, uchuvchi o'zgarishlar filtri XNUMX-XNUMX ming kilometrdan keyin almashtiriladi. km. XNUMX-avloddan tashqari LPG o'rnatish tizimlarida faqat bitta filtr mavjud - suyuqlik fazasi.
Biz LPGni suyuqlik shaklida to'ldiramiz. Tankda bosim mavjud, buning natijasida ko'p klapandagi valf ochilgandan so'ng, gaz quvurlar orqali solenoid klapanga oqib o'tadi. Keyin u quvur liniyasi orqali evaporatatorga kiradi, u erda isitiladi. Shunday qilib, u o'zgaruvchan fazaga kiradi. Havo bilan aralashganda, u dvigatel tomonidan so'riladi va yonish kamerasiga yuboriladi.
Tankga benzin bilan birga etkazib beriladigan ifloslantiruvchi moddalar dvigatelga kira olmaydi, chunki vaqt o'tishi bilan ular uni o'chirib qo'yishadi. Buning oldini olish uchun filtrlar mavjud. Tajribali haydovchi uchun ularni almashtirish juda qiyin operatsiya bo'lmasa-da, buni o'zingiz qilmaslik yaxshiroqdir, chunki siz o'rnatish parametrlarini o'zgartirishingiz mumkin. Natijada gaz yoqilg'isi iste'moli oshishi mumkin. Agar gaz tizimining filtrlari tiqilib qolsa, biz tezlashtirish vaqtida quvvatning pasayishini sezamiz, dvigatelning notekis ishlashini va hatto gazda ishlayotganda uning to'xtab qolishini sezamiz.
Tekshirish paytida, eng oxirida amalga oshiriladigan gazni o'rnatishni sozlash muhimdir. Dvigatelning benzinda ham, LPGda ham ishlashi baholanadi va chiqindi gaz tahlili o'tkaziladi.
- Noto'g'ri sozlangan gazni o'rnatish tejash o'rniga faqat xarajatlarni keltirib chiqaradi. Mashina kerak bo'lganidan ko'ra ko'proq LPG iste'mol qiladi, deydi Bialystokdagi Q-Service rahbari Piotr Nalevaiko. - Shuning uchun mexanik kompyuterni ulagandan so'ng, kalibrlash deb ataladigan ishlarni amalga oshiradi. Shuningdek, u gaz tizimining parametrlarini LPG bilan ishlaganda dvigatelning muammosiz ishlashi uchun sozlashni maqsad qilgan.
Shuningdek qarang: Avtomobilga gaz o'rnatish - HBO bilan qaysi mashinalar yaxshiroq
Shamlar, simlar, yog ', havo filtri
Gazni o'rnatishni tekshirishda o'rnatishning bir qismi bo'lmagan boshqa elementlarni tekshirish va almashtirishni o'tkazib yubormaslik kerak.
Gaz dvigateli benzinli dvigatelga qaraganda og'irroq sharoitlarda, ayniqsa yuqori haroratlarda ishlaydi. Shu sababli, shamlarning ishlash muddati qisqaroq. Ayniqsa, eski turdagi o'rnatish bilan ular har 15-20XNUMXda almashtirilishi kerak. km.
- 60 emas, balki 100 XNUMX km yugurish uchun xizmat qiladigan iridiy va platinali shamlardan foydalanilmasa, - qo'shimcha qiladi Petr Nalevaiko. – Keyin ularni almashtirish muddati ikki barobarga qisqartirilishi kerak.
Faqat XNUMX-avlod o'rnatishlari bo'lgan transport vositalarining egalari almashtirish muddatlarini qisqartirishlari shart emas, lekin ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga rioya qilishlari kerak. Siz, albatta, almashtirish muddatini uzaytirmasligingiz kerak.
Shamlarni almashtirishda siz yuqori voltli kabellarning holatini tekshirishingiz kerak: ularda hech qanday buzilishlar yo'q va ularning rezina qopqoqlari mo'rt, yorilib ketgan yoki teshilgan emas. Qaysi vaqtdan keyin simlarni albatta almashtirish kerakligini aniqlash qiyin. Shuning uchun ularning holatini muntazam tekshirib turish tavsiya etiladi.
Bozorda qadoqlashda gaz bilan ishlaydigan avtomobillar uchun mo'ljallangan motor moylari mavjud bo'lsa-da, bu shunchaki marketing hiylasi. Benzinli dvigatellar uchun moylar LPG bilan ishlaydigan mashinada o'z rolini yuz foiz bajaradi.
Faqat benzinli transport vositalarida filtrli dvigatel moyi odatda har 10-20 mingda o'zgartiriladi. km yoki har yili tekshirish vaqtida. Ba'zi yangi avtomobil ishlab chiqaruvchilari moyni har ikki yilda bir marta almashtirishni tavsiya qiladilar va moy almashinuvi orasidagi masofani 30 yoki 40 kilometrgacha oshirishadi.
LPGli transport vositalarining egalari dvigatel moylarini tez-tez almashtirishlari kerak. . Dvigatelning yuqori ish harorati va oltingugurt mavjudligi moydagi qo'shimchalarning tezroq aşınmasına olib keladi. Binobarin, uning ishlashi taxminan 25 foizga qisqarishi kerak. Masalan - 10 8 km yugurishdan keyin moyni almashtirsak. km, keyin HBO-da haydashda, bu XNUMX ming km yugurishdan keyin amalga oshirilishi kerak.
Havo filtri arzon, bir necha zlotiy turadi va uni almashtirish ham oson. Shuning uchun, gazni o'rnatishni tekshirishda buni qilishga arziydi. Tozalik dvigatelning ishlashiga va yoqilg'i sarfiga ta'sir qiladi. Havo filtri iflos bo'lsa, silindrlarga kerak bo'lganidan kamroq havo kiradi va shuning uchun havo-yonilg'i aralashmasi juda boy bo'ladi. Bu yoqilg'i sarfini oshirishga va hatto quvvatning pasayishiga olib keladi.
Shuningdek qarang: Yog ', yoqilg'i, havo filtrlari - qachon va qanday o'zgartirish kerak? Qoʻllanma
Bir necha yilda bir marta, vites qutisi va qarshi temir yo'li
Evaporatator sifatida ham tanilgan vites qutisi - mexanikaga ko'ra - odatda 80 mingga bardosh beradi. km. Bu vaqtdan keyin uni ko'pincha almashtirish mumkin, garchi element qayta tiklanishi mumkin. Bu arzon emas, chunki u taxminan 200 zł turadi. Yangi bug'lashtirgichning narxi 250 dan 400 PLN gacha. Biz ish uchun taxminan 250 PLN to'laymiz, narx gaz o'rnatishni tekshirish va sozlashni ham o'z ichiga oladi. Vites qutisini almashtirishga qaror qilsak, sovutish tizimidagi suv quvurlarini almashtirish ham yaxshi fikr ekanligini unutmang. Vaqt o'tishi bilan ular qattiqlashadi va yorilib, sovutish suvi oqishi mumkin.
Regulyator diafragma yorilishi tufayli ishlamay qolishi mumkin. Semptomlar tiqilib qolgan gaz filtrlariga o'xshash bo'ladi, bundan tashqari, avtomobilning ichki qismi gaz hidini chiqaradi yoki benzindan gazga o'tish mumkin bo'lmaydi.
Injektor rayi vites qutisi bilan bir xil vaqtga bardosh beradi. U bilan bog'liq muammolar, birinchi navbatda, dvigatelning balandroq ishlashi bilan tasdiqlanadi. Eskirgan novda odatda yangisi bilan almashtiriladi. Ishlab chiqaruvchiga qarab, qismning o'zi 150 dan 400 zł gacha turadi. Bundan tashqari, ishchi kuchi mavjud - taxminan 250 zł. Narx gaz o'rnatishni tekshirish va sozlashni o'z ichiga oladi.
Ko'proq yurish bilan (avtomobilga qarab, bu 50 100 km bo'lishi mumkin, lekin XNUMX XNUMX km dan ortiq qoida yo'q), gaz bilan ishlaydigan mashinalar odatdagidan ko'ra ko'proq dvigatel moyi iste'moli bilan bog'liq muammolarga duch kelishadi. Buning asosiy belgisi - egzoz trubkasidan tutun, egzoz ko'k va rangsiz bo'lishi kerak. Bu, ayniqsa, mashinani ishga tushirgandan so'ng va sovuq dvigatelda haydashning birinchi kilometrlarida sodir bo'ladi. Bu mastiklarning qattiqlashishi bilan bog'liq klapan novdalari. Ko'pgina modellarda, bundan keyin, boshqa narsalar qatorida, ularni demontaj qilish kerak. Silindr boshi, valflarni olib tashlang, muhrlarni almashtiring, valf o'rindiqlarini tekshiring. Ta'mirlash ming zlotis va undan ko'p xarajatlarni talab qiladi, chunki uning davomida siz juda ko'p qismlarni olib tashlashingiz kerak. Vaqt kamarini olib tashlash kerak bo'lishi mumkin va uni har doim yangisi bilan almashtirish tavsiya etiladi.
Shuningdek qarang: Qish oldidan mashinada tekshirish kerak bo'lgan o'nta narsa
O'zgartirilishi mumkin bo'lgan tank
10 yildan so'ng gaz idishini yangisiga almashtirish kerak. Bu ishlab chiqarilgan kundan boshlab uning amal qilish muddati. Zaxira g'ildirak o'rniga o'rnatilgan yangi toroidal tank uchun 400 PLN dan sal ko'proq to'laymiz, uni almashtirish bilan. Tankni qayta ro'yxatdan o'tkazish ham mumkin, ammo ko'pgina xizmatlar buni qilmaydi. Ular transport texnik nazorati tomonidan berilgan maxsus ruxsatnomalarga ega bo'lishi kerak. Tankni qonuniylashtirish odatda 250-300 PLN turadi. va uning amal qilish muddatini yana 10 yilga uzaytiradi. Shuni esda tutish kerakki, tankni jami 20 yildan ortiq ishlatish mumkin emas.
Qishda eslang
Yoqilg'i yoqilg'isining sifati katta ahamiyatga ega. Shu sababli, ushbu yoqilg'ini qishga moslashtirilgan LPG taklif qiladigan stantsiyalardan sotib olish juda muhimdir. Gaz aralashmasida propan qancha kam bo'lsa va gaz aralashmasida butan qancha ko'p bo'lsa, bosim shunchalik past bo'ladi. Bu gazda harakatlanayotganda quvvatning pasayishiga yoki inyeksiya tizimlarida benzinga o'tishga olib keladi.
Dvigatelni har doim benzinda ishga tushiring. Agar u bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lsa va favqulodda vaziyatda uni HBO-da yoqishingiz kerak bo'lsa, biz sayohatdan oldin bir necha daqiqa kutamiz, shunda dvigatel 40 darajadan yuqori haroratgacha qiziydi.
Taxminan narxlar:* filtrni almashtirish bilan gaz moslamasini tekshirish - PLN 60-150,
* gaz moslamasini sozlash - taxminan 50 PLN.
Petr Valchak
ADVERTISING
