Renault Espace Executive Energy 225 EDC, hashamatli miniven - Yo'l sinovi

Mundarija

Renault Espace Executive Energy 225 EDC, hashamatli miniven - Yo'l sinovi
- - - Pagella
shahar
Shahar tashqarisida
avtomobil yo'li
Bortdagi hayot
Narx va xarajatlar
xavfsizlik

Renault Espace Executive Energy 225 EDC, hashamatli miniven - Yo'l sinovi

Espace -ning biznes versiyasi hashamatli va yaxshi tugatilgan. Benzin va EDC vites qutisi juda yaxshi, lekin agar siz ko'p kilometr yurgan bo'lsangiz, dizel yoqilg'isini tanlash yaxshidir.

Pagella

shahar	7/ 10
Shahar tashqarisida	8/ 10
avtomobil yo'li	9/ 10

Bortdagi hayot	8/ 10
Narx va xarajatlar	7/ 10
xavfsizlik	8/ 10

Agar siz etti o'rindiqli transport vositalariga qiziqsangiz va katta hajmli va juda murakkab dizaynni birlashtirgan "premium" mashinasini qidirsangiz, unda siz yangisini o'ylab topolmaysiz. Renault Espace boshqaruvchi... Syujet versiyasi bizniki yo'l testi u Energy TCe 225 EDC, ya'ni 1.8 ot kuchiga ega 225 benzinli dvigatel bilan jihozlangan. (Megane RSda ishlatilgan) juda boy uskunalarga va juda hashamatli interyerga ega. Keling, birgalikda bilib olaylik afzalliklari va kamchiliklari.

shahar

Uzunligi 4,86 metr Renault Space aniq manevralarni osonlashtirmaydi. Ayniqsa, bo'g'ozda og'irliklar seziladi. Ammo shuni aytishim kerakki, rulda o'tirgan 4 Boshqarish avtomobilga kutilmagan chaqqonlik (oddiy burilish bilan ham) beradi va hatto shahar devorlarida foydalanishni yoqimli qiladi. Keyin, albatta, siz doimo uni to'xtatish uchun juda ko'p joy topishingiz kerak. 7 ot kuchiga ega benzinli dvigatel bilan birlashtirilgan 225 bosqichli EDC transmissiyasi. - bu yaxshi.

Shahar tashqarisida

Xaosdan qanchalik uzoqlashsangiz, mashinaning haqiqiy kuchli tomonlari shunchalik aniq bo'ladi. Hajmi va vazniga qaramay, Espace juda yaxshi minadi. sozlama u muvozanatli va 4Control haydash paytida ham dardga chalinganligini isbotlaydi. Og'irlik va o'lchamlar tobora kamroq seziladi va dvigatel, hatto butun egri bo'ylab ham, mukammal tortish imkoniyatini beradi; Balki, men iste'molni hisobga olgan holda, uni ko'p km haydaganlarga tavsiya qilmoqchi emasman (o'rtacha 8 l / 100 km).

avtomobil yo'li

La Espace ijrochi bu sayohat qilish uchun mukammal vosita. Bu juda qulay va mehmondo'st. U yaxshi ovoz o'tkazmaydigan va Multisense tizimi tufayli atrofni (nafaqat: dvigatel, vites qutisi, rulda, suspenziya) shaxsiy did va kayfiyatga moslashtirishga imkon beradi. Bundan tashqari, katta yo'ldan ham chiqib ketishingiz mumkin iste'mol 8l / 100km dan past tezlikda.

Bortdagi hayot

U erga sayohat qiladi yashash xonasi 5. 7 da, aksincha, biroz bo'sh joyni qurbon qilish kerakligi aniq: orqa divanni oldinga siljitish va orqada o'tirganlar uchun ajratilgan joydan foydalanish kerak, bu yomon emas. hamma. Ehtimol, yagona kamchilik - bu tomning balandligi, ayniqsa orqada o'tirgan va sakson metrdan oshganlar uchun; lekin boshqa tomondan, bu "an'anaviy" 7 o'rindiqli bilan solishtirganda noodatiy dizayn uchun to'lanadigan narx.

Narx va xarajatlar

La Renault Espace boshqaruvchi bu aniq versiya diapazonning yuqori qismi, ayniqsa, ish dunyosi uchun ajratilgan. Yo'l testimiz versiyasining narxi 46.200 evro va 19 dyuymli olmosli qotishma g'ildiraklar, jigarrang yon chiziqli qumli kulrang, R-Link2 mos keluvchi g'ildiraklar. Android va Apple, Ikki zonali avtomatik iqlim nazorati, kruiz nazorati, xavfsizlik ko'zoynagi, Bose audio tizimi, elektr tokchali ship, to'xtash kamerasi bilan to'xtash joyi sensori, magistralni qo'lsiz ochish va yopish va haqiqiy Nappa charmidan rul. Afsuski, moslashuvchan kruiz nazorati (haq evaziga) standart emas.

xavfsizlik

Yangilikda xavfsizlik jabhasida Espace ijrochi biz, shu jumladan, faol favqulodda tormoz, ko'rish burchagi sensori, ishga tushirish yordami va Visio tizimini (yo'l belgilarini tanib olish va yo'ldan chiqish haqida ogohlantirish) topamiz. Renault Espace EuroNCAP krash -testlarida 5 yulduz oldi.