Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, bizning sinovimiz - Yo'l sinovi
Mundarija
Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, bizning sinovimiz - Yo'l sinovi
Frantsuz brendining hashamatli SUVlari qulay, oqlangan va ayni paytda 4 × 4 hajmdagi ko'p qirrali.
Pagella
|
|
La Renault koleos Losanga markali hashamatli SUV. U Nissan X-Trail amakivachchasi bilan texnik bazaga ega, biroq frantsuz markasining eng yangi avtomobillariga xos uslubiy tildan foydalanadi. AN oqlangan va juda ko'p narsani taklif qiladi qulaylik, yaxshi jihozlar, a'lo sifatli materiallar va tanlashda qiziqarli ko'p qirrali 4 × 4 versiyasi... Men buni siz uchun sinab ko'rdim 2.0 ot kuchiga ega 175 dCi birinchi sinf sharoitida Dastlabki Parij, X-Tronic avtomatik uzatish va to'liq g'ildirakli haydovchi bilan birgalikda. Keling, uning kuchli va zaif tomonlarini birgalikda bilib olaylik.
shahar
Uzunligi 4,67 metr Renault koleos Bu, albatta, shahar uchun ideal avtomobil emas. Biroq, 4Control -ni qabul qilmasdan, u tezkorlik va ishlov berishning alohida xususiyatlarini, shuningdek, to'xtash joyi sensori va Orqa ko'rinishdagi kamera manevr va cheklangan joylarda hayotni osonlashtirish. Kam aylanishlarda dvigatel unchalik jim emas va uzluksiz uzatiladigan uzatishni qadrlashadi. X Tronic.
Shahar tashqarisida
Shahar devorlarini ortda qoldirib, siz tobora ko'proq qadrlayapsiz qulaylik Ushbu mashinada taqdim etilgan ovoz izolyatsiyasi darajasi. 175 ot kuchi - to'g'ri va moment ham yaxshi taqsimlangan. Sozlama sport haydashdan ko'ra qulaylikni birinchi o'ringa qo'yadi: u juda yumshoq va yo'l qoplamasidagi bo'shliqlarni yaxshi o'zlashtiradi (shuningdek, yo'ldan tashqarida yaxshi ishlashni ta'minlaydi). Xuddi shunday yaxshi tezlik: Bu mukammal haydash sifatini kafolatlaydi, lekin Renault boshqa transport vositalarida ishlatadigan EDC dual debriyajidan ko'ra to'g'ridan -to'g'ri va "yoqimli" emas. THE iste'mol o'rtacha qiymatlari taxminan 13-14 km / l. Yo'l-yo'lakay, differentsial qulfli 4x4 tortishish mavjud: unchalik katta yutuq yo'q.
avtomobil yo'li
Koleos Initiale Paris bortida siz sayohat qilasiz birinchi sinfqimmatbaho teri bilan qoplangan isitiladigan va ventilyatsiya qilingan o'rindiqlar. To'rttamiz juda qulaymiz, beshinchi yo'lovchi esa orqa o'rindiqning biroz noqulay markaziy qismi bilan shug'ullanishi kerak. TO 130 km / soat aerodinamik shovqin yo'q.
Bortdagi hayot
Kutilganidek, salon Koleos Initiale Paris yaxshi qurilgan va juda keng. Ko'p Renault modellarida Multisense mavjud bo'lmasa ham, uskunalar juda boy. Boshqa tomondan, magistralu katta (498 litr), lekin 4,67 metr uzunlikdagi mashinadan kutilganidan kichikroq va yuklanish chegarasi juda yuqori; boshqa tomondan, u bo'sh joydan mukammal foydalanadi va Initiale Parisda elektr bilan ochiladi (juda qulay). Tizim axborot-ko'ngilochar tizim R-Link 2 Bu intuitiv va Apple CarPlay va AndroidAuto bilan mos keladi.
Narx va xarajatlar
Renault Koleos qism taxminan 31.000 evro 1.6 dCi versiyasida faqat old g'ildirakli haydovchiga ega, bu testda ishtirok etadigan versiya diapazonning eng yuqori qismi bo'lib, 46.100 evroga 13 evroga taklif qilinadi va boshqalar: panoramik tom, kichik g'ildirak, Easy Park Assist, Bose audio. XNUMX dinamikli tizim, avtomatik yuqori nurli, Kruiz nazorati (moslashuvchan emas), To'liq Led Pure Vision faralari, to'xtash kamerasi, oynalari qoraytirilgan, R-Link 2, isitiladigan va ventilyatsiya qilingan o'rindiqlar, to'xtash joyi sensori, faol favqulodda tormozlash, signalni aniqlash va chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish va 19 dyuymli Initiale Paris qotishma g'ildiraklari.
xavfsizlik
Renault Koleos sinovlarda besh yulduz oldi EuronCap... Yuqorida aytib o'tilganidek, u keng xavfsizlik uskunalarini taklif qiladi; faqat adaptiv kruiz nazorati va yo'lak tutish tizimi yo'q.
Shartnoma
| o'lchamlari | 467x184x168 sm |
| vosita | 1.995 sm4 X-Tronic XNUMXWD |
| Potentsial | 175 ot kuchi va 380 Nm |
| Hosildorlik | 196 km / soat va 9,5 dan 0 km / soatgacha 100 soniya |
| Stvol | 498 / 1706 litr |
| iste'mol | 5,9l / 100 km |
