Renault Koleos sinov drayveri

• Видео

Bu shuni anglatadiki, dvigatel birinchi navbatda old g'ildiraklarni boshqaradi va tork orqa g'ildiraklarga markaziy markaziy differentsial yordamida uzatilishi mumkin. Tizim "All Mode 4 × 4-I" deb nomlangan X-Trail bilan bir xil, bu birgalikda kompyuter boshqaruvidagi ko'p plastinkali debriyaj mavjudligini bildiradi. Ba'zi hollarda, masalan, ishga tushganda, u momentning to'g'ri taqsimlanishini oldindan hisoblab chiqishi mumkin, boshqa hollarda (gaz sensori, rulda, tezlashuvda ...) u tez ta'sir ko'rsatadi va 50 % gacha uzatadi. dvigatel uchun moment. orqa g'ildiraklar.

Haydovchi, shuningdek, to'rt g'ildirakli haydovchini to'liq o'chirib qo'yishi mumkin (bu holda, Koleos faqat old g'ildirak tomonidan boshqariladi) yoki tishli nisbati 50:50 ni faqat old g'ildirak bilan qulflashi mumkin.

Shassi, shuningdek, X-Trail-da Renault tomonidan qabul qilindi, ya'ni old tomonda MacPherson tirgaklari va orqa tomonda ko'p bo'g'inli o'q. Bahor va damper sozlamalari qulaylik uchun tanlangan va biz asfaltda yurgan birinchi kilometrlarda, shuningdek, taqdimot paytida molozning uzun va ba'zan qo'pol qismlarida, u juda notekislikni osonlik bilan yutib yuborgan. . juda qo'pol zarbaga (yoki sakrashga) qarshi turing. Biroq, siz yo'lakda juda ko'p moyillik borligi va rulning to'g'ri emasligi va juda kam fikr bildirishi bilan kelishishingiz kerak.

Koleosning sportchi emasligi, yon tomondan ushlagichi kichik va o'rindig'i ancha baland bo'lgan o'rindiqlar bilan ham tasdiqlanadi. Ichkarida juda ko'p joy bor (garchi oldingi o'rindiqlarning uzunlamasına harakati yanada saxovatli bo'lishi mumkin bo'lsa ham), orqa o'rindiqlar (uchdan biriga bo'linib, tekis pastki qismga o'ralgan) egiluvchanligi sozlanishi va magistral (shuningdek katta , Tashqi uzunligi 4 m) 51 kub dekimetrli katta hajmli. Bunga bagaj ostidagi 450 litr va idishni ichidagi turli tortmalar taklif qiladigan 28 litrni qo'shsak, Renault yo'lovchilar va yuklarga yaxshi g'amxo'rlik qilgan ko'rinadi.

Koleos uchta dvigatel bilan ta'minlanadi: 2 litrli to'rt silindrli benzin Nissan o'tmishidan kelib chiqadi va birinchi taassurotda past yoki yuqori aylanishlarda nafas olishni xohlamaydi. U olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki uzluksiz o'zgaruvchan avtomatik uzatmalar qutisi bilan birgalikda mavjud, lekin har qanday holatda ham, biz uni Sloveniya bozorida ko'p do'stlar topmasligini kutamiz (bu tushunarli va mantiqiy).

Ehtimol, 150 ot kuchiga ega 170 litrli turbodizel eng ommabop bo'ladi (bu olti pog'onali avtomatik uzatmalar qutisi bilan standart qo'lda uzatishni o'rniga bo'lishi mumkin), ikkala dvigatel ham ikki yoki to'rt g'ildirakli versiyada mavjud. mashina haydash. Eng kuchli dvigatel, XNUMX ot kuchiga ega dizel versiyasi faqat to'liq g'ildirakli va mexanik uzatmalar qutisi bilan mavjud.

Yangi Koleos sentyabr oyining o'rtalarida Sloveniya yo'llariga chiqishi kutilmoqda; Narxlari benzinli dvigatelli va old g'ildirakli haydovchiga ega model uchun atigi 22 evrodan boshlanadi, va eng qimmati-150 ot kuchiga ega, avtomat uzatmalar qutisi bilan 33 atrofida. Standart uskunalar boy bo'lishi kutilmoqda, chunki u aqlli kalit (karta) va konditsionerdan tashqari oltita xavfsizlik yostig'iga ega bo'ladi.

Qizig'i shundaki, ESP faqat Privilege apparatining eng boy versiyasi bilan standart sifatida mavjud, deb tanqid qilish o'rinli, chunki dastlabki ikkitasi (Expression va Dynamique) narx yorlig'i bilan ta'minlangan.

Dushan Lukich, rasm: o'simlik