2022-yilda Renault Megane elektrlashtirilgan: Toyota Corolla, Mazda 3 va Hyundai i30 raqibi Hyundai Kona Electric bilan raqobatlashadigan E-Tech SUVga aylanadi
Megane E-Tech zaryadsiz 470 km masofani bosib o‘ta oladi.
Renault shu hafta Myunxenda o'zining kichik avtomobillar segmentining kelajagini namoyish etdi va deyarli barcha brendlar singari Megane-ni E-Tech krossoveriga aylantirish orqali SUVlarning o'sib borayotgan mashhurligidan foydalanmoqda.
Ikkita variantda mavjud: boshlang‘ich darajadagi 96kVt/250Nm va flagman 160kVt/300Nm, Megane E-Tech krossoveri Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric va MG ZS EV kabi modellarga mo‘ljallangan.
Megane E-Tech bazasi uchun tezlashuv ma’lumotlari hozircha noma’lum, biroq kuchliroq versiya 100 soniyada noldan 7.4 km/soatgacha tezlashadi, ikkala model ham masofani kengaytirish uchun to‘rtta regenerativ tormozlanishga ega.
40 kVt yoki 60 kVt batareya o'rnatilgan bo'lsa, Megane E-Tech qayta zaryadlash zaruratidan oldin 299 yoki 470 km (WLTP standartlari bo'yicha sinovdan o'tgan) yo'l bosib o'tadi, bu 300 kVt tez zaryadlovchi yordamida 30 daqiqada 130 km masofani bosib o'tadi.
Biroq, standart 7.4 kVt quvvatga ega devor qutisiga asoslanib, Megane E-Tech taxminan 400 km masofani qo'shish uchun sakkiz soat vaqt oladi va Nissan Leaf e+ va boshqalar kabi, yangi Renault elektr tarmog'iga (V2G) qaytishi mumkin.
Renault-Nissan-Mitsubishi alyansining CMF-EV platformasida qurilgan Megane E-Tech mutlaqo yangi arxitektura asosida qurilgan birinchi avtomobildir, lekin u ishlab chiqarish bosqichidagi Nissan Ariya bilan ham qo‘llaniladi.
Tashqi tomondan, Megane E-Tech taniqli old nishon, tor faralar va aniq yelka chizig'i bilan Renault oilasi uslubini ko'rsatadi.
Ichkarida Renault Megane E-Tech’ning 12.0 dyuymli OpenR Link multimedia tizimini namoyish etishni istamoqda, u Google’ning Android operatsion tizimiga asoslangan va shaxsiy foydalanish uchun shaxsiy hisob bilan birlashtirilishi mumkin.
Biroq, iPhone foydalanuvchilari hali ham Apple CarPlay, shuningdek, o'rnatilgan navbat, musiqa va avtomobil ma'lumotlarini ko'rsatish kabi funktsiyalardan foydalanishlari mumkin.
Amaldagi qoplamalar qayta ishlangan materiallardan tayyorlangan va avtomobilning 95% xizmat muddati oxirida qayta ishlanishi mumkin.
Xavfsizlik nuqtai nazaridan, Renault 26 ta ilg'or haydovchiga yordam berish tizimini o'rnatdi, jumladan, old va orqa avtonom favqulodda tormozlash (AEB), qatorni ushlab turish yordamchisi, chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish, atrofni ko'rish monitori va boshqalar.
Renault Megane E-Tech 2022-yilda Yevropa avtosalonlariga chiqadi, Avstraliyada hali debyuti yo‘q.
Bu haqda Renault Avstraliya vakili ma'lum qildi. Avtomobillar qoʻllanmasi Megane E-Tech "biz uchun juda ko'p narsani anglatadi", lekin boshqa hech narsani tasdiqlay olmaydi.
Hozirda mustaqil Ateco operatori tomonidan tarqatiladigan Renault Australia kompaniyasi asta-sekin o'zining Megane Down Under qatorini qaytarmoqda, endi faqat yuqori samarali RS ko'rinishida mavjud.
