Renault Talisman dCi 160 EDC sinov drayveri: Katta avtomobil

Talismanning eng kuchli dizel sedanining birinchi taassurotlari

O'zgarish tubdan. O'nlab yillar davomida o'tkazilgan turli xil tajribalar va yevropalik o'rta sinfning an'anaviy xarakterini va xaridorlarning yanada konservativ qarashlarini buzishga urinishlar natijasida, Renault keskin burilishga qaror qildi va katta xetchbek g'oyasi bilan xayrlashdi. uning qulay, lekin jamoatchilik uchun hazm qilish qiyin, katta yuk eshigi.

Bosh dizayner Loran van den Akker va uning hamkasblari ishining natijalariga ko'ra, an'anaviy uch jildli sxemaga o'tish yomon fikr emas. Chiroyli nisbatlarga va katta g'ildiraklarga ega dinamik siluet, ba'zi Amerika modellarini eslatuvchi original orqa ovoz va yanada jozibali timsolga ega bo'lgan ajoyib panjara bilan frantsuz brendiga tegishli kuchli bayonot. Va nihoyat, Renault Talisman’da nafaqat old tomonda, balki orqada ham ishlaydigan xarakterli shakldagi kunduzgi chiroqlar ko'rinishidagi yorqin aksan bilan o'zgarishlarni yaxshi tomonga yakunlaydi.

Zo'r shassi

Muvaffaqiyatli tashqi shakllar yaxshi boshlanishdir, ammo ular ushbu daromadli va bahsli bozor segmentida uzoq muddatli muvaffaqiyatga erishish uchun etarli vositalardan uzoqdir. Renault bu haqiqatlardan to'liq xabardor bo'lganligi haydovchini qo'llab-quvvatlash uchun zamonaviy elektronikaning ta'sirchan arsenali va mustahkam bajarilgan va boy jihozlangan interyerdagi multimedia sifati bilan yaxshi ko'rsatilgan. Vertikal yo‘naltirilgan ulkan planshet va qulay joylashgan markaziy konsol bilan ergonomik funksiya boshqaruvi haydash qulayligi va xavfsizligini ta’minlagan holda ko‘p tugmalarga bo‘lgan ehtiyojni yo‘q qiladi. Raqamli asboblar klasteri va bosh ko'tarilishi ham ushbu yo'nalishda muhim hissa qo'shib, Renault TalismandCi 160 ni o'ta raqobatbardosh pozitsiyaga qo'yadi.

Biroq, Renault turkumidagi yangi flagmanning eng kuchli boyligi, albatta, asboblar panelidagi nafis “4control” nishoni orqasida yashiringan tizimdir. Ixtiyoriy adaptiv amortizatorlar bilan birgalikda mashhur Laguna Coupe va orqa aksdagi ilg‘or faol rul boshqaruvi endi harakatni boshqarish tizimi bilan birlashtirilgan va haydovchiga markazdagi tugmani bosish orqali avtomobil xarakterini butunlay o‘zgartirish imkonini beradi. konsol. Sport rejimida sedan rul g'ildiragi va gaz pedalining reaktsiyasi uchun ajoyib ishtiyoqni oladi, osma sezilarli darajada qattiqlashadi va orqa g'ildiraklar burchagining o'zgarishi (oldiga qarama-qarshi yo'nalishda, 70 km / gacha) h va bir xil tezlanish tezligida). ) a'lo chaqqonlik bilan birgalikda tezkor burchaklardagi o'ta ishonchli va neytral harakatga hissa qo'shadi - sokin shahar transportida burilish doirasi 11 metrdan kamroq. Konfor rejimida, eng yaxshi frantsuz an'analarida saqlanib qolgan va maksimal qulaylik va uzoq masofalarga sayohatni sevuvchilar uchun mo'ljallangan, tananing bemalol chayqalishi bilan birga, tubdan boshqacha stsenariy yuzaga keladi. Ushbu iste'molchilar doirasi, shubhasiz, 600 litr hajmli magistralning kengligini qadrlaydi.

Yangi ishlab chiqarilgan 1,6 litrli bi-turbo dizel dvigatel, dCi 160 maksimal quvvat ko'rsatkichi bo'yicha so'zlovchi, qatorning o'rtasida joylashgan va ehtimol bozorda eng mashhurlaridan biri bo'lishi mumkin. Ikkita debriyajli EDC olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birgalikda uning 380 Nm tortish kuchi 4,8 metrli sedanning keraksiz stress, shovqin va tebranishsiz yaxshi dinamikasini ta'minlash uchun etarli.

Shunisi e'tiborga loyiqki, Renault o'lchamlarini qisqartirish bo'yicha qattiq pul tikmoqda - kuch tizimi to'liq to'rt silindrli 1,5 va 1,6 litrli dvigatellardan iborat bo'lib, Renault Talisman bozori premyerasida uchta dizel dvigatel (dCi 110, 130, 160) taklif etiladi. kelasi yilning boshida. ) va ikkita benzinli versiya (TCe 150, 200), ularning nomlari mos keladigan ot kuchini aks ettiradi.

Xulosa

Katta interyer va bagaj xonasi, haydovchilarga yordam berish uchun zamonaviy multimedia va elektronika bilan jihozlangan boy uskunalar, tejamkor dvigatellar va yo'lda ta'sirchan dinamika. Hozirgi vaqtda Renault Talisman tarkibida uning asosiy raqobatchilari tomonidan taqdim etiladigan faqat kuchli versiyalar mavjud emas.

Matn: Miroslav Nikolov