Renault Twingo 1.0 sinov drayveri: frantsuz shahar avtomobillarining sinovi - Road testi
Mundarija
Renault Twingo 1.0: Fransuz shahar avtomobili sinovi - Yo'l sinovi
O'tmishdagiga qaraganda kamroq kengroq, lekin orqa dvigatel va orqa g'ildirak kabi ikkita yaxshi xususiyatga ega.
Pagella
|
|
Yangi Renault Twingo o'zining eski xaridorlarining ko'ziga tushishi dargumon (avvalgi ikki avlodning yuqori yashash qobiliyatiga o'rganib qolgan): "chaqaloq" transalpining so'nggi evolyutsiyasi ko'zga tashlanishni va dam olishni istagan avtoulovchilarni yo'ldan ozdirish uchun mo'ljallangan.
Orqa dvigatel, orqa haydovchi e beshta eshik: eskisidan nima qoldi Renault twingo? Deyarli hech narsa. Uchinchi avlod CityCar Frantsuz ikkinchi seriyaning "amakivachchasi" hisoblanadi Smart Forfour (xuddi shu asosda ishlab chiqarilgan va bir xil dvigatel bilan jihozlangan) - u bozorda Fiat 500 ni eslatuvchi dizayni bilan butunlay yangilangan ko'rinishda taqdim etilgan.
Bizning yo'l testi boy versiyada 1.0 versiyasini sinab ko'rish imkoniyatiga ega bo'ldik Energiya ochilishi... Keling, ko'p (juda ko'pmi?) Transalpdagi "chaqaloq" o'zgarishlari ko'proq afzalliklarni yoki kamchiliklarni keltirganligini bilib olaylik.
shahar
Hammasi tugadi Renault twingo ichida juda ko'p yordam beradi shaharold g'ildiraklar, dvigatel bilan cheklanmagan, 45 ° burilish burchagiga ega (eski seriyalar uchun 30 ° dan farqli o'laroq) va ro'molni burish imkonini beradi (burilish radiusi 4,3 metr).
Manevrlar Parxedjio ular oddiy - yon panellarda va old qismning ba'zi joylarida topilgan xom plastmassa tufayli ham - lekin o'rindiqni topish qiyin bo'lishi mumkin (uzunligi 3,60 metr - kichik shaharcha uchun juda ko'p) va C ustunlari nozikroq bo'ling.
Svetoforning nusxasida Renault Twingo 1.0 u yaxshi ishlayapti: dvigatel tufayli, tabiiyki, u o'z xohishiga qaramay, tezligini 3.000 aylanish tezligidan va "0-100" dan (14,5 soniya) past, raqobatchilar taklif qilayotganiga mos keladi. Tosh toshida siz duch kelishingiz kerak to'xtatib turish biroz qattiq orqa qismi.
Shahar tashqarisida
La orqa haydovchi и dvigatel orqada yo'lda chaqqonlik va yoqimli boshqaruvni kafolatlang: haddan oshib ketishni kutmang (burilish tezligi haddan tashqari oshirilganda, traektoriyani kengaytirish tendentsiyasi an'anaviy old g'ildirakli haydovchiga o'xshaydi), lekin old tomondan juda engil haydash tajribasi mavjud. bu segmentda.
Maksimal tezlik - 151 km / soat. Renault Twingo 1.0 bu transport vositasini shahar tashqarisidagi sayohatlar uchun ham mos qiladi tezlik Besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi (hech qachon yopishmaydigan qulay tutqichga ega) o'z toifasidagi eng yaxshilaridan biridir. IN boshqarish yengil, shaharda sayohat qilish uchun juda mos, siz bir chimdik panache qidirsangiz, bu juda to'g'ri emas.
avtomobil yo'li
La CityCar Frantsuzlar yaxshi himoyalanishadi avtostrada: soatiga 130 km tezlikda u yaxshi qulaylikni ta'minlaydi (suspenziya notekis yuzalarga yaxshi javob beradi va shovqin darajasi etarli) va ajoyib xavfsizlik tuyg'usini beradi. IN tormozlari, juda kuchli, ular faqat intensiv ishlatilgandan keyin charchashadi.
Buyuklarga rahmat tank 35 litr Renault Twingo 1.0 e'lon qiladimuxtoriyat 833 km: Siz haqiqatan ham asta -sekin 700 balandlikka ko'tarilishingiz mumkin.
Bortdagi hayot
Qadimgi Twingoslar borligi bilan mashhur edilar kokpit juda katta emas, u to'rt kishiga mo'ljallangan, lekin orqa o'rindiq juda tor bo'lib, uzoq safarlarda etarli qulaylikni kafolatlay olmaydi. IN magistral u er -xotinning ehtiyojlarini qondirmaydi va uning ostidagi dvigatel tufayli yuklanish chegarasi yuqori, lekin uning hajmi (188 litr, orqa o'rindiqlari o'ralgan holda 980 litrni tashkil qiladi) shahar avtomobillarida ishlatilgan haydovchilarni xafa qilmaydi. Oldin yig'iladigan yo'lovchi o'rindig'i juda qiziq, bu bizning sinov avtomobilimizda standart hisoblanadi.
bo'limiga qarang tugatish: Renault Twingo korpusi yaxshi ushlangan va asboblar paneli u qattiq plastmassadan qilingan (raqobatning aksariyat qismi kabi), lekin yaxshi qurilgan. IN kompas orqa oynasi (ishlab chiqarish xarajatlarini tejash to'g'risida qaror ham qabul qilinadi Citroen C1/Peugeot 108/Toyota Aygo и o'rindiq Mii/skoda citigo/Volkswagen ko'tarildi!) hammaga yoqmasligi mumkin.
Il shoxi Nihoyat, u rulga o'tkazildi (ovozli signalni yoqishdan oldin dastani o'q bilan bosish kerak edi), lekin Renault an'anasiga ko'ra tugma Kruiz nazorati u noqulay ahvolda (bu holda vites qutisi oldida): frantsuz ishlab chiqaruvchisining mashinasiga hech qachon ega bo'lmagan har kim uni topishi uchun bir necha kun kerak bo'ladi.
Narx va xarajatlar
I 13.500 evro uyga olib ketish kerak Renault Twingo 1.0 Energy Ochiq havo ularning ko'pchiligi bor, lekin shuni aytish kerak standart uskunalar juda boy: raqamli avtomobil radiosi с Bluetooth e Rulda boshqaruv elementlari, qotishma g'ildiraklar da 15 ", qo'lda ishlaydigan konditsioner, Kruiz nazorati, tuman chiroqlar, sun'iy yo'ldosh navigatori e quyosh tomi.
La kafolat atigi ikki yil (qonun tomonidan talab qilinadigan minimal), shu bilan birga "bandida"iste'mol"Ko'tarilishlar va pasayishlar bor: kombinatsiyalangan tsiklda siz 20 km / l balandlikka chiqishingiz mumkin (lekin faqat gaz pedaliga tegib), shahardagi masofalar esa yaxshiroq bo'lishi mumkin (15 km / l faqat sokinlik bilan oshadi). ).
xavfsizlik
La xavfsizlik uskunalari dan Renault twingo eng boylardan biri emas: havo yostig'i old va yon, Isofix qo'shimchalari, barqarorlik va tortish boshqaruvi va shinalar bosimi monitoringi. IN Evro NCAP halokat testi la CityCar Reggi buni tushundi to'rt yulduz.
Mashinaning harakati yuqori tezlikda har doim xotirjam bo'ladi - shuningdek, mukammal sozlangan ESP tufayli - va yupqa ustunlar tufayli oldinga ko'rinish hech qachon muammo bo'lmaydi.
Shartnoma
Texnika
| vosita | Benzina |
| Ofset / joylashuv | 999 kub / 3 silindrli qatorda |
| Maksimal quvvat / rpm | 52 kVt (71 HP) 6.000 og'irlikda |
| Maksimal moment / aylanish | 91 Nm dan 2.850 gacha kirish |
| tortishuv | Evro 6 |
| Vites qutisi / tortish | 5 bosqichli mexanik / orqa |
elektr
| Stvol | 188 / 980 litr |
| tank | 35 litr |
Ishlash va iste'mol
| maksimal tezlik | 151 km / soat |
| Acc. 0-100 km / soat | 14,5 soniya |
| Urb. / Ichki. / To'liq Iste'mol | 20,0 / 27,0 / 23,8 km / l |
| Ozodlik | 833 km |
| CO2 chiqindilari | 95 g / km |
Foydalanish xarajatlari
Aksessuarlar
| Bluetooth bilan radio | serial |
| 15 dyuymli qotishma g'ildiraklar | serial |
| Qo'lda ishlaydigan konditsioner | serial |
| Kruiz nazorat qilish | serial |
| Tuman chiroqlari | serial |
| Sun'iy yo'ldosh navigatori | serial |
| Haydovchi o'rindig'ining balandligi sozlanishi | serial |
| Avtoturargoh sensori | 100 evro |
| Luqo | serial |
| Metall bo'yoq | 400 evro |
