2014-2015 yillardagi eng tejamkor avtomobillar reytingi

Energiya narxining doimiy ravishda oshib borishi va benzin narxining ko'tarilishi sharoitida har qanday odam o'z mashinasini iloji boricha tejamkor qilishdan va kamroq yoqilg'i sarflashdan manfaatdor. Muhandislar yoqilg'idan samaraliroq foydalana oladigan dvigatel turlarini yaratishga harakat qilmoqda.

Shunday qilib, eng tejamkor bo'lmagan karbüratörlü dvigatellar har bir alohida pistonga havo-yonilg'i aralashmasi etkazib beriladigan qarshi dvigatellari bilan almashtirilmagan.

Turbo dvigatelli dizel dvigatellar chiqindi gazlar havoga tashlanmasligi, turbina yordamida qayta ishlatilishi va shu bilan dvigatel quvvatini oshirishi bilan ajralib turadi.

Bugungi voqeliklardan kelib chiqib, eng tejamkor avtomobillarning turli reytinglari tuzilgan. Ko'pgina avtoulov egalari uchun "iqtisod" atamasi nafaqat kam yoqilg'i sarfini, balki arzon narxni, shuningdek texnik xizmat ko'rsatishni ham anglatadi, chunki siz ko'pincha ba'zi qismlar va agregatlarni ta'mirlash yoki almashtirish uchun ko'p pul sarflashingiz kerak.

Boshqa narsalar qatorida, atrof-muhitni muhofaza qilish idoralari ma'lum bir avtomobil modelining tejamkorligini baholashda uning ekologik tozaligini hisobga oladi. Ko'rinib turibdiki, ushbu reytingda birinchi o'rinlarni elektromobillar va gibridlar egallagan:

• Chevrolet Spark EV - litiy-ion batareyalarda ishlaydi va agar biz ularning energiya sarfini benzin ekvivalentiga aylantirsak, o'rtacha iste'mol 2-2,5 litrdan oshmaydi va batareyani zaryad qilish uchun 30 daqiqadan ko'proq vaqt ketadi. shuning uchun bu model va eng tejamkor deb tan olingan;
• Honda Fit EV - akkumulyatordan ham ishlaydi va zaryad 150 kilometrga yetadi;
• Fiat 500e - elektr avtomobil dvigateli 111 ot kuchiga ega, akkumulyatorni zaryadlash 150 km uchun etarli, Fiat ekvivalentida yuz kilometrga taxminan 2 litr benzin kerak bo'ladi;
• Smart Fortwo EV kabriolet - bu elektromobil oldingi modelga o'xshash xususiyatlarga ega, u osongina 125 km / soat tezlikka erisha oladi, suyuq yoqilg'i bo'yicha yuz kilometrga ikki yarim litrgacha benzin iste'mol qiladi, bitta batareya zaryadi taxminan 120- 130 km;
• oldingi modelga mutlaqo o'xshash Smart Fortwo EV kupesi, bu nomdan ko'rinib turibdiki, faqat tanada farqlanadi;
• Ford Focus Electric - 136 km/soat tezlikka erishadigan va bir akkumulyator zaryadida 140 kilometrga yaqin masofani bosib o'ta oladigan tejamkor elektromobil;
• elektr motorli birinchi yo'ltanlamas avtomobillar paydo bo'ldi - Toyota RAV4EV, uning akkumulyatorlarining zaryadi soatiga 160 kilometrgacha bo'lgan tezlikda 140 km masofani bosib o'tish uchun etarli va elektr motori 156 ot kuchiga ega emas;
• Chevrolet volt - bu gibrid avtomobillarning yorqin vakili, u elektr va benzinli dvigatellar bilan jihozlangan, garchi ikkinchisi faqat elektr energiyasini ishlab chiqarish uchun ishlatilgan bo'lsa-da, bunday sedan uchun yoqilg'i sarfi juda ta'sirli - yuz kilometrga 4 litrdan oshmaydi;
• Ford Fusion Energy - ushbu gibridning elektr va benzinli dvigatellari 185 "ot" ga teng ajoyib umumiy quvvatni namoyish etadi, bu qiziq - batareyalarni an'anaviy tarmoqdan zaryadlash mumkin va yoqilg'i sarfi 3,7-4,5 litrni tashkil qiladi;
• yana bir plug-in gibrid avtomobili, Toyota Prius Plug-in Hybrid, plagin bo'lib, 181 ot kuchiga ega, maksimal tezligi 180 km/soatni tashkil etadi va atigi 3,9-4,3 litr yoqilg'i sarflaydi.

Ushbu reyting odamlar gibrid va elektromobillarni sotib olish imkoniyatiga ega bo'lgan AQShda tuzilgan. Garchi bu haqda alohida aytish kerak bo'lsa-da, ular unchalik tejamkor emas, chunki ular juda qimmat, masalan, elektr haydovchiga ega xuddi shunday Toyota RAV4 ongli "atrof-muhitni sevuvchi" uchun taxminan 50 ming dollar turadi, benzinli versiyasi esa. 20 mingdan boshlanadi.

Yuklanmoqda…