Rolls-Royce Silver Dawn test drayveri: Little Lord

Rolls-Royce ixcham avtomobil g'oyasini qanday izohlaydi

Birinchi ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqarilgan Rolls-Royce AQSh bozori uchun egasi tomonidan boshqariladigan avtomobil sifatida ishlab chiqilgan. Reja ish bermadi, uning egizak akasi ham ishladi. Bentley R undan ko'proq sotilgan. Bugungi kunda nafis Kumush shafaq mashhur brendning barcha fazilatlariga ega shirin va sezgir noyobdir.

Uning bayramona ko'rinishi tufayli u to'y bayramlari uchun odatiy avtomashina faxriysiga o'xshaydi. Radiator tepasidagi nafis figuraning orqasidagi tirqishli old qopqoqdagi guldasta yetishmayapti, u kelinlik libosini kiyganga o'xshaydi. Ammo Silver Dawn bir umrlik ittifoqdan ko'proq narsani va'da qiladi. Nafis Rolls-Royce limuzini abadiy qurilganga o'xshaydi. Og'ir eshiklar bank omborining qalin ovozi bilan yopiladi, uzoq zarbli, katta hajmli olti silindrli dvigatel past aylanishlarda beparvo xotirjamlik va ishonch bilan shivirlaydi. Qimmatbaho materiallar - qimmatbaho yog'och bo'ladimi, Konolli terimi yoki xrom alpaka panteon panjarasi - nafaqat yaxshi ko'rinishga ega, balki juda bardoshli. Kumush tongning she'riy nomiga ega uy qurilishi mashinasi uchun quyosh botishi yaqin orada kelishi dargumon.

Biroq, Rolls-Royce modellarining deyarli mashhur bo'lgan chidamliligining eng muhim mezoni (1965 yilda "Kumush soya" paydo bo'lgunga qadar) barqaror o'zaro faoliyat elementlarga ega qalin devorli profillardan yasalgan tayanch ramka hisoblanadi. Bu tizma qarshisida zang ojiz. 1949 yilda Silver Dawn taqdim etilishidan oldin, Rolls-Royce to'liq shassini dvigatel, uzatmalar qutisi va o'qlar bilan ta'minlab berishni odat qilgan edi, masalan, Freestone & Webb, J. Gurney Nutting, Park Ward, Hooper kabi mashhur britaniyalik vagon ishlab chiqaruvchilarga. . yoki HJ Mulliner uni tanada kiyintirish uchun. Badavlat amerikalik xaridorlarga mo'ljallangan va nisbatan arzon narxi 14 000 funt sterling bo'lgan Silver Dawn juda jozibali ishlab chiqarish organi bilan shug'ullanishi kerak edi. U klassik urushdan oldingi uslubga o'xshardi va 1946 yilgi Bentley Mark VI zavodidan ilhomlangan. Uch litrli Alvis sedani yoki Armstrong Siddeley 3 bilan adashib qolishning ma'lum bir yashirin xavfi bor edi - agar u ajoyib radiatorga ega bo'lmasa. peshonasini kuchli shamolga qarshi ko'tardi.

Rolls-Royce odatiga ko'ra, 1952 yil oxirida Silver Dawn Bentley bilan deyarli bir xil dizaynga ega bo'ldi. R-Type allaqachon debyut deb nomlangan. Ilgari chiqarilgan "Long Boot" darhol Silver Dawn tomonidan qabul qilindi.

Nozik cheklov

Bizning "Qisqa quyruq" bilan uchrashuv Freising tumanidagi Xohenkammer saroyida bo'lib o'tadi. Suratga olish uchun fon sifatida bu joy Kumush shafaq uchun juda mos keladi. Nafis Midnight Blue avtomobili singari, uning arxitekturasi haddan tashqari feodal ko'rinishga ega bo'lmagan holda murakkab zodagonlikni aks ettiradi. Kichkina Rolls asta-sekin bir oz shitirlash bilan yaqinlashadi, uning chiqaradigan eng baland ovozi - yaxshi shishirilgan qatlamli super sharli shinalar ostidagi mayda shag'allarning xirillashidir.

Avtomobil abadiy hayot istiqbolini sog'inmoqchi edi. Motosiklga ishtiyoqmand Zigfrid Amberger tasodifan Amerika Qo'shma Shtatlarida umuman e'tiborsiz holatda topdi. Kichkina lordga achinganligi sababli, u qimmatbaho qisman ta'mirdan o'tkazildi, bu esa Argent Dawnni Krivodagi fabrikadan har qachongidan ham ulug'vor ko'rinishga olib keldi. Laklangan yuzada qo'lda chizilgan chiziqlar kabi tafsilotlar buni ko'rsatadi.

Biz mashinani aylanib yuramiz, hurmat bilan to'lamiz, keyin chapdagi "o'z joniga qasd qilish eshigi" da'vat bilan ochiladi. Biz buni his qilganimizda, biz allaqachon Kumush shafaqda yuk mashinasining katta, tik rul g'ildiragi orqasida birinchi marta o'tirgan bo'lamiz. O'zgaruvchan sig'imli olti silindrli dvigatel yuqori quvvatga ega va tik turgan egzoz klapanlari (ingliz tilida "ioe" deb ataladi, "egzoz ustida qabul qilish") allaqachon issiq va eshitish idroki chegarasidan pastroq ishlaydi. “Yana yoqmang”, degan ogohlantirish keldi keyingi joydan. Biz tezda rulda mustahkam tutqich bilan birinchi vitesga o'tamiz. Transmissiyaning to'g'ridan-to'g'ri tishli tishlari uchun nafis interyer harakatlana boshlaydi. Birinchi vites sinxronlashtirilmagani va faqat boshlash uchun xizmat qilishi aniq, shuning uchun biz darhol ikkinchisiga o'tamiz. Endi u ancha jim bo'ladi, keyin bir oz qulayroq, bizning sub'ektiv tuyg'umizga ko'ra, biz uchinchi va nihoyat to'rtinchisiga o'tamiz.

Qaytish o'rniga oraliq surish

Ultra uzun zarbli dvigatelda oraliq tortishish zaxirasi shunchaki aql bovar qilmaydi. Bu birlik tezlikda emas, balki mo'l-ko'l momentda namoyon bo'ladi. Tezlashuv juda kuchli - Rolls o'sha yillardagi bitta Mercedes 170 S dan uch baravar ko'p quvvatga ega. Spidometr ignasi 80 ni, biroz keyinroq 110 ni ko'rsatadi. Afsuski, takometr yo'q, uning o'rniga qora fonda oq raqamlari bo'lgan chiroyli asboblar moy bosimi, suv harorati va mavjud yoqilg'i haqida to'liq ma'lumot beradi. Ushbu issiq yoz kunida hamma narsa yashil zonada, biz ochiq lyuk bilan zavqlanamiz. Biroq, debriyaj juda og'ir va juda bilvosita boshqaruv bilan Xohenkammer atrofidagi aylanma yo'llarni bosib o'tish oson emas. Kumush shafaq burchaklarga kirish istagini ko'rsatmaydi, shuning uchun uning xohishlariga itoatkorlik bilan ergashish uchun uni barqaror qo'l bilan boshqarish kerak va rulni katta burchakka aylantirish kerak.

Bularning barchasiga qaramay, oqlangan ichki makon zambil emas; 20 km dan keyin haddan tashqari qattiqlikning dastlabki hissi yo'qoladi. Agar siz ko'proq haydasangiz va ushbu qimmatbaho antiqa mashinani kamroq hurmat qilsangiz, deyarli dinamikaga o'xshash narsalarni sezasiz. Bu erda Silver Dawn o'zini haydovchisiz sizni xursand qilishga qodir bo'lgan egasi tomonidan boshqariladigan model sifatida namoyon qiladi. Mustaqil old osma va hatto barabanli tormoz tizimlari (old tomonida gidravlika va orqada simli) dvigatelning nisbatan yuqori ot kuchiga mos keladi.

Afsuski, AQSh bozoriga qaratilgan Silver Dawn muvaffaqiyatli bo'lmadi. An'anani biluvchilar ko'proq vakillik qiluvchi Silver Wraithni, amerikaliklar esa sportga mos keladigan Bentley R-Typeni tanlashadi. Faqat o'n yil o'tgach, Silver Shadow bir xil korpusli mashhur Rolls-Royce g'oyasini muvaffaqiyatli amalga oshirdi.

xulosa

"Silver Dawn" ning ixcham o'lchamlari odatdagi Rolls-Royce engil vaznsizlik tuyg'usini inkor etmaydi. Yo'l bo'ylab deyarli jimgina asta-sekin emas, balki baquvvat siljiydi va faqat sharning diagonal ravishda aylanadigan shinalari qulog'imga tushadi. Bardoshli va nihoyatda moslashuvchan, velosiped sizni g'ayratli qiladi. Siz kamdan-kam hollarda vitesni o'zgartirishingiz kerak; bu haydashni yaxshi ko'radiganlar uchun mashina.

Matn: Alf Kremers

Surat: Ingolf Pompe