Og'irligi oltinga teng bo'lgan rulonlar...
Zamonaviy avtomashinalarda ishlatiladigan kamar drayvlari tobora kuchayib borayotgan qo'zg'alish qurilmalarida ishlash natijasida yuzaga keladigan doimiy kuchayib borayotgan kuchlanishlarga bardosh berishi kerak. Buning ajablanarli joyi yo'q, ularning tarkibiy qismlarini ishlab chiqaruvchilar ularni ishlash va chidamlilik nuqtai nazaridan foydalanish shartlariga moslashtirishga harakat qilishadi. Tasmali haydovchining to'g'ri ishlashini aniqlaydigan komponentlardan biri bo'sh va bo'sh rollardir.
Qayerga o'rnatilgan?
Yuqorida aytib o'tilganidek, kamar drayvlarida ikki turdagi roliklar qo'llaniladi: kuchlanish va qo'llanmalar. Ular gaz taqsimlash tizimlarida ham, dvigatel bloklarining haydovchi tizimlarida ham o'rnatiladi. Bo'sh va oraliq kasnaklarning eng muhim vazifasi - barcha qo'zg'alish rejimlarida optimal kamar yo'nalishi (bosqich yoki kamar ishlashi) va uning qo'shni kasnaklarda optimal joylashishi. Yuqori sifatli bo'sh va bo'sh roliklar, shuningdek, yerga qo'zg'aysan tizimining shovqinini minimallashtirishi va boshqa tomondan, chidamlilik va ishonchlilik uchun eng yuqori talablarga javob berishi kerak. Shunday qilib, hidoyat va hidoyat rollarda to'g'ri ishlashi ularning dizayni va ular tayyorlangan materialga bog'liq.
Bitta ko'krakli yoki ikki ko'krakli
Bir qatorli rulmanli rulmanlar taniqli ishlab chiqaruvchilarning bo'shashtiruvchi kasnaklarida va rulmanlarda qo'llaniladi. Ikkinchisi zavodda yuqori haroratlarda ishlashga moslashtirilgan yuqori sifatli moy bilan to'ldiriladi. Eng qiyin sharoitlarda rulmanlar ichiga ikki qatorli rulmanlar o'rnatiladi. Ularning korpuslari ish paytida roliklardan yog 'oqib chiqmasligi uchun maxsus muhrlardan foydalanadi. Ilovaga qarab, rulolar shisha tola bilan mustahkamlangan poliamid yuzasiga yoki korroziyaga qarshi qoplamali po'lat sirtga ega bo'lishi mumkin. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, chidamlilik nuqtai nazaridan ikkala turdagi roliklar ham kamar uzatmalarining doimiy elementi bo'lib, o'z rolini mukammal darajada bajaradi. Biroq, bunday tizimlarda shisha tolali poliamid roliklar tobora ko'proq foydalanilmoqda. Nega? Javob oddiy: ular an'anaviy po'latdan engilroq, bu butun tizimning og'irligini kamaytiradi.
To'g'ri kuchlanish bilan
Ushbu uchta so'z kamar drayvlarining to'g'ri ishlashining mohiyatidir. Ularning muammosiz ishlashi kamarning to'g'ri kuchlanishiga bog'liq. Kam taranglik, odatda, kamarning tishli tirgaklarga sirpanishiga olib keladi, bu esa klapanlarning pistonlar bilan to'qnashuvi tufayli dvigatelning jiddiy ishdan chiqishiga olib keladi. Shuni ham unutmaslik kerakki, kamar kundalik foydalanish bilan cho'zilib ketadi. Uning bir lahzali uzunligi harorat farqlari bilan ham ta'sir qiladi. Ushbu shartlarning barchasini hisobga olgan holda, so'nggi avlod qistirgichlar va kuchlanish moslamalarini ishlab chiqaruvchilar ularni kamarning o'zgaruvchan uzunligiga qarab sozlash imkoniyatini taklif qilishadi. Biroq, bu kamarning holatini tekshirishda endi rulonlarni tekshirish kerak emas degani emas. Tension kasnagi kamar kuchlanishiga parallel ravishda tekshirilishi va kerak bo'lganda sozlanishi kerak. Yaxshiyamki, kamarni avtomatik kuchlanish moslamalari kamarni to'g'ri tortish muammosini hal qiladi. Ularda ishlatiladigan buloqlar to'plami butun xizmat muddati davomida to'g'ri kuchlanishni ta'minlaydi. Tasma kuchlanishini avtomatik tuzatish butun tizimning joriy yuklariga ham, o'zgaruvchan haroratlarga ham moslashtirilgan. Avtomatik tortgichlar yana bir shubhasiz afzalliklarga ega: ulardan foydalanish tufayli kamar haydovchisining ishlashi bilan birga keladigan zararli tebranishlar bostiriladi. Natijada, shovqinni kamaytirish bilan birga butun tizimning chidamliligi ortadi.
