2013 Acura ILX gibrid xaridorlar uchun qo'llanma

Mundarija

Asosiy afzalliklari
2013 yil uchun o'zgarishlar
Bizga nima yoqadi
Bizni nima tashvishlantiradi
Mavjud modellar
Asosiy sharhlar
Umumiy masalalar

Acura yuqori darajadagi hashamatli bozorga bag'ishlangan bir necha yillardan so'ng qaytib keldi va ular buni o'z segmentini deyarli qayta ixtiro qiladigan avtomobil bilan uslubda qilishmoqda. ILX Hybrid butunlay yangi ILX seriyasining yarim elektr qismi bo‘lib, to‘rt eshikli zamonaviy avtomobil bo‘lib, u texnik komponentlar bilan birlashtirilgan to‘g‘ri tana parvarishiga ega. Yuqori narx va murakkab ko'rinishga qaramay, narx yorlig'i millionerning bank hisobini talab qilmaydi.

Asosiy afzalliklari

ILX Hybrid lyuk, Bluetooth ulanishi, egilib va cho‘ziladigan charm rul, zaxira kamera va Pandora integratsiyasiga ega USB/iPod interfeysi kabi standartlar bilan jihozlangan. Ixtiyoriy texnologiya paketi sizga yaxshiroq ovoz tizimi va qattiq disk asosidagi navigatsiyani beradi.

2013 yil uchun o'zgarishlar

Bu Acura ILX Hybrid uchun birinchi model yili.

Bizga nima yoqadi

Bu bema'ni kichkina sedan avariya va xavfsizlik sinovlarida yaxshi natijalarga erishdi, interyeri jozibali va yaxshi tashkil etilgan, hatto asosiy modeldagi texnik xususiyatlar bu avtomobilni qiziqarli tanlovga aylantiradi. Tashqi ko'rinish o'ta ilg'or bo'lish chegaralarini oshirmaydi, uni zamonaviy, ammo etarlicha sportga moslashtiradi. Va, albatta, gibrid avtomobil uchun gaz kilometri juda munosib.

Bizni nima tashvishlantiradi

Batareya to'plami tufayli magistral bo'sh joy faqat 10 kub fut bilan cheklangan. Opsiyalar ro‘yxatida charm o‘rindiqlarni topa olmaysiz, demak, agar siz hamyonbop sedanda haqiqiy hashamatni his qilishni istasangiz, BMW’ning 1-seriyasi kabi yanada yuqori darajadagi modelni ko‘rib chiqishingiz mumkin. Siz kutganingizdek, gibrid dvigatel premium 2.4 litrli variant kabi tez emas, shuning uchun 10 mil / soat tezlikka erishish uchun sizga taxminan 0 soniya kerak bo'ladi.

Mavjud modellar

ILX Hybrid 1.5 lb-ft momentga ega 4 litrli inline-127 dvigateli bilan birga keladi. moment, 111 ot kuchi va 39/38 mpg.

Asosiy sharhlar

2012-yil avgustida va 2014-yil iyulida ushbu model ikki marta chaqirib olingan edi. Birinchisi eshikni qulflash kabeli bilan bog‘liq muammo bilan bog‘liq edi – tutqichdan foydalanganda eshik qulflarini faollashtirish kabelning bo‘shashishiga yoki o‘rnini o‘zgartirishiga olib kelishi mumkin. yo'l harakati yoki baxtsiz hodisalar paytida eshikni ochish. Ikkinchi esga olish, eritish, chekish yoki yong'in xavfini keltirib chiqaradigan faralar hududida haddan tashqari qizib ketish bilan bog'liq edi. Honda ikkala muammo haqida egalarini xabardor qildi va muammolarni bepul hal qilishni taklif qildi.

Umumiy masalalar

Batareyaning kam yurishi va shinalar bosimi haqida ogohlantirish chirog‘i yoqilganidan bir necha daqiqa o‘tgach, shinaning yorilishi kabi ba’zida sodir bo‘ladigan bir nechta noxush hodisalardan tashqari, ushbu model haqida takrorlanadigan shikoyatlar ko‘p emas.