Meko uslubidagi qilich baliqlari

Namunaviy jangovar tizimga ega ko'p maqsadli MEKO A-300 fregati modeli. Ushbu kema thyssenkrupp Marine taklifining asosi bo'lgan MEKO A-300PL kontseptual dizaynini ishlab chiqish uchun asos bo'ldi.

Miecznik dasturidagi tizimlar.

Fevral oyi boshida bir guruh polshalik jurnalistlar Germaniyaning Thyssenkrupp Marine Systems kemasozlik xoldingining Polsha dengiz floti uchun Miecznik kodli fregatini qurish dasturiga javoban tayyorlangan taklifi bilan tanishish imkoniga ega bo'ldi. Biz allaqachon sahifalarimizda (WiT 300/10 va 2021/11) taklif etilayotgan platformaning dastlabki loyihasining texnik tomoni, ya'ni MEKO A-2021 haqida ko'p yozganmiz, shuning uchun biz faqat uning asosiy taxminlarini eslaymiz. Biz Polsha uchun Germaniya taklifining muhim qismi bo'lgan sanoat va korporativ tomonga, shuningdek, hamkorlik biznes modeliga ko'proq e'tibor qaratamiz.

Thyssenkrupp Marine Systems GmbH (tkMS) kemasozlik xoldingi thyssenkrupp AG korporatsiyasi tarkibiga kiradi. Shuningdek, u yer usti va suv osti kemalari uchun elektron tizimlar ishlab chiqaruvchi Atlas Elektronik GmbH kompaniyasining egasidir. Shuningdek, u suv osti jangovar boshqaruv tizimlarini ishlab chiqarish bo'yicha kta Naval Systems AS (tkMS, Atlas Elektronik va Kongsberg Defence & Aerospace) kabi konsorsiumlarning hammuassisi hisoblanadi.

MEKO A-300 fregati ikkita "jangovar orol" ga ega va ular bilan birga kemaning omon qolishi va jangni davom ettirish uchun zarur tizimlar ko'paytiriladi. Ikkita ustki tuzilmada elektron tizimlarning antennalari ko'rinadi va ular o'rtasida kemaga qarshi va zenit raketalarini uchirish moslamalari joylashgan. Faraday panjaralari bilan qoplangan yon tomonlardagi chuqurchalarga e'tibor qaratiladi, bu esa ushbu hududlarning radar aks etishining samarali maydonini cheklaydi.

Frigat sinfidagi yer usti kemalari sohasidagi TKMS portfeli hozirgi vaqtda quyidagi turdagi birliklarni o'z ichiga oladi: MEKO A-100MB LF (engil fregat), MEKO A-200 (umumiy fregat), MEKO A-300 (ko'p maqsadli fregat) va F125 ("ekspeditsiya" fregati Deutsche Marine tomonidan buyurtma qilingan). So'nggi 40 yil ichida TKMS loyihalari asosida dunyoning 61 ta floti uchun 16 ta fregat va 13 turdagi korvetlar va ularning modifikatsiyalari yaratilgan yoki qurilmoqda. Ulardan 54 tasi hozirda, jumladan 28 tasi NATOning beshta davlatida xizmat qilmoqda.

TkMS falsafasi evolyutsion dizayn spiralidan foydalanadi, ya'ni tkMS tomonidan ishlab chiqilgan har bir yangi turdagi fregat o'zidan oldingilarning eng yaxshisini saqlab qoladi va yangi texnika va texnologiyalar hamda dizayn xususiyatlarini qo'shadi.

Dengiz kuchlari uchun MEKO A-300PL

TkMS taklifi - MEKO A-300PL fregati loyihasi bo'lib, u A-300 ning Mechnikning dastlabki taktik va texnik taxminlariga javob beradigan variantidir. MEKO A-300 uchta fregatning to'g'ridan-to'g'ri vorisi: MEKO A-200 (10 dona qurilgan va qurilayotgan, uchta seriyali), F125 (to'rtta qurilgan) va MEKO A-100MB LF (to'rttasi qurilmoqda) va uning dizayni ularning barchasining dizayn xususiyatlari. Uning dizaynida ishlatiladigan MEKO tizimi, ya'ni. MEhrzweck-KOmbination (ko'p funktsiyali kombinatsiya) - bu jangovar tizimga kiritilgan qurol, elektronika va boshqa zarur jihozlarning modulligiga asoslangan g'oya bo'lib, ma'lum bir flot ehtiyojlariga aniq echimni moslashtirishga, keyinchalik texnik xizmat ko'rsatishga va sotib olishni qisqartirishga qaratilgan. va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari.

MEKO A-300 fregati quyidagilar bilan tavsiflanadi: umumiy sig'imi 5900 tonna, umumiy uzunligi 125,1 m, maksimal nuri 19,25 m, qoralama 5,3 m, maksimal tezligi 27 tugun, > 6000 dengiz masofasi. milya. Uning dizaynida CODAD (Combined Diesel and Diesel) qo'zg'atuvchi tizimidan foydalanishga qaror qilindi, bu sotib olish uchun eng tejamkor va fregatning hayot aylanishida eng tejamkor echimdir. Bundan tashqari, u juda yuqori mexanik chidamlilik standartini saqlab qoladi va fregat dizaynining o'lchami va murakkabligiga va uning jismoniy imzolari qiymatiga, ayniqsa CODAG va CODLAG kabi infraqizil va radar diapazonlarida eng kam ta'sir ko'rsatadi. . gaz turbinali tizimlari.

MEKO A-300 dizaynini ajratib turadigan tashqi xususiyat ikkita "jangovar orol" bo'lib, ularning har biri ishdan chiqqanidan keyin jihozning ishlashini ta'minlash uchun zarur bo'lgan mustaqil tizimlar bilan jihozlangan. Bularga quyidagilar kiradi: ortiqcha jangovar tizim, energiya ishlab chiqarish va tarqatish tizimlari, harakatlantiruvchi tizimlar, shikastlanishdan himoya qilish tizimlari, isitish, shamollatish va havoni tozalash tizimlari va navigatsiya tizimlari.

MEKO A-300 fregati zarba himoyasi va zarbaga chidamli dizayni tufayli suv ostidagi portlashlarga bardosh berishga mo'ljallangan. Portlashdan keyin fregat suvda qoladi, harakatlana oladi va jang qila oladi (havo, yer usti, suv osti va assimetrik tahdidlardan himoyalanadi). Jihoz cho'kmaslik standartiga muvofiq ishlab chiqilgan bo'lib, u korpusning har qanday uchta qo'shni bo'linmasi suv ostida qolganda ijobiy suzish qobiliyatini saqlab turishdan iborat. Asosiy suv o'tkazmaydigan pervazlardan biri portlash energiyasiga bardosh berish va uni yutish va natijada bo'ylama kirishni oldini olish uchun maxsus mustahkamlangan qo'shaloq portlash devoridir. U orqa va kamon "jangovar oroli" va oldinga va orqaga zararni himoya qilish zonalari o'rtasida vertikal ichki chegara hosil qiladi. MEKO A-300 fregati ham ballistik qalqonlar bilan jihozlangan.

Kema Deutsche Marine kompaniyasining elektr zaxirasi falsafasiga muvofiq ishlab chiqilgan, ya'ni har qanday ikkita generator ishdan chiqishi mumkin va kema hali ham suzib yurish, navigatsiya va quvvat ehtiyojlarini qondirish uchun etarli elektr quvvatiga ega. To'rtta generator ikkita elektr stantsiyasida, har bir "jangovar orolda" bittadan joylashgan. Ular beshta suv o'tkazmaydigan bo'linmalar bilan ajralib turadi, bu esa omon qolishning yuqori darajasini ta'minlaydi. Bundan tashqari, asosiy elektr stantsiyasi to'liq yo'qolgan taqdirda, fregat past tezlikka erishish uchun favqulodda qo'zg'atuvchi vosita sifatida ishlatilishi mumkin bo'lgan tortiladigan elektr azimutli harakatlantiruvchi qurilmadan foydalanishi mumkin.

Ikkita "jangovar orollar" g'oyasi MEKO A-300 fregatiga suzuvchanlik va harakatni (harakat, elektr energiyasi, shikastlanishdan himoya qilish) va ma'lum darajadagi jangovar qobiliyatlarni (datchiklar, ijro etuvchi organlar, qo'mondonlik, nazorat va aloqa - C3) saqlashga imkon beradi. ) orollardan birida, agar ba'zi bir funksiya jangdagi muvaffaqiyatsizlik yoki boshqasida ushbu funktsiyaning ishlamay qolishi tufayli o'chirilgan bo'lsa. Shunday qilib, fregat ikkita "jangovar orol" ning har birida ikkita alohida asosiy ustunlar va ustki tuzilma bloklariga ega bo'lib, ularning har birida sensorlar va aktuatorlar, shuningdek, barcha uch sohada nazorat qilish, aniqlash, kuzatish va jangovarlikni ta'minlash uchun C3 elementlari mavjud.

MEKO texnologiyasining asosiy printsipi - A-300 fregatiga har qanday jangovar tizimni, shu jumladan, turli xil etkazib beruvchilarning jangovar boshqaruv tizimini (CMS) nostandart mexanik, elektr, signalli sovutish yordamida birlashtirish qobiliyatidir. integratsiya interfeyslari. Shunday qilib, so'nggi 30 yil ichida TKMS tomonidan ishlab chiqilgan va etkazib berilgan fregatlar va korvetlarning o'ndan ortiq turlari va kichik turlarida turli ishlab chiqaruvchilarning turli xil boshqaruv tizimlari birlashtirilgan, jumladan: Atlas Elektronik, Thales, Saab va Lockheed Martin.

Jangovar tizim nuqtai nazaridan, MEKO A-300 fregati 150 km dan ortiq masofalarda uzoq masofaga uchuvchi havo tahdidlarini, shu jumladan taktik ballistik raketalarni boshqarish, aniqlash, kuzatish va ularga qarshi kurashish, shuningdek, dengiz kuchlari bilan o'zaro ta'sir qilish uchun to'liq jihozlangan. o'rnatilgan sensorli platforma / havo mudofaasi zonasida jangovar.

MEKO A-300 dizayni G'arb ishlab chiqaruvchisining har qanday kemaga qarshi raketalarini birlashtirish uchun mo'ljallangan. Ularning maksimal soni 16 tani tashkil etadi, bu esa uni o'z hajmidagi eng og'ir qurollangan bo'linmalardan biriga aylantiradi.

Suv osti kemalarini qidirish uchun fregat quyidagilar bilan jihozlangan: korpusli sonar, tortilgan sonar (passiv va faol) va kemaga asoslangan tashqi datchiklar, fregatlar PDO tarmog'i bilan integratsiyalangan (sonar va sonar kemalari bilan jihozlangan ikkita vertolyotgacha, ikkitagacha). Atlas Elektronik ARCIMS kabi faol-passiv tortiladigan sonarli 11 metrli uchuvchisiz qayiqlar). MEKO A-300 o'rta va yuqori chastotalarda ishlaydigan Atlas Elektronik sonarlari bilan jihozlangan va Boltiqbo'yi sharoitida ishlash uchun maxsus mo'ljallangan.

PDO quroliga quyidagilar kiradi: ikkita 324 mm engil torpedo naychalari, ikkita Atlas Elektronik SeaHake Mod 533 4 mm og'ir torpedo naychalari, ikkita Atlas Elektronik SeaSpider to'rt barrelli torpedoga qarshi trubkalar, to'rtta Rheinmetall MASS EM / IR torpedoga qarshi. quvurlar. . MEKO A-300 fregatining PDO tizimlari Boltiqbo'yi operatsiyalar teatri uchun moslashtirilgan. Ushbu suv havzasining qirg'oq tabiati, shuningdek, gidrologik sharoitlar va reverberatsiya mavjudligi okean tubida ishlaydigan kemalarga qaraganda yuqori chastotali sonarlardan foydalanishni talab qiladi.