S'Cool Bus: Maktab avtobuslarini yig'ish to'xtatildi

Gollandiyadan olib kelingan velobus maktab avtobusi kontseptsiyasi 2014 yilda Normandiya orqali Fransiyaga yetib kelgan. S'Cool Bus tomonidan qilingan so'nggi modifikatsiyalar homologatsiyani kutmoqda. Senatorning vaziyatni hal etish bo‘yicha murojaati ko‘rib chiqiladimi?

Asosan, S'Cool Bus ota-onalar va talabalarni boshqa joyga ko'chirishga undashga tayyor bo'lgan bir guruh do'stlar bilan tug'ilgan. Ruen sektorida o'rnatilgan (76), ular kuchli qadriyatlar tomonidan boshqariladigan his qildilar. Ekologiya, boshqalarga hurmat va birdamlik. 2 yillik sinovdan so'ng kraudfanding 12 000 yevro yig'di. Dastlabki assotsiatsiya o'rniga kompaniya paydo bo'ldi. 2016 yilda oltmishga yaqin munitsipalitetlarni birlashtirgan Seine-Air aglomeratsiyasi ham ushbu tajribani sinab ko'rmoqchi edi. Aynan o'sha paytda Anatol Frantsiyaning Luviersdagi (27) boshlang'ich maktabi S'Cool avtobusi bilan tajriba o'tkazishga muvaffaq bo'ldi. Va bu ertalab va kechqurun taxminan ikki yarim yil davomida. O'shandan beri boshqa munitsipalitetlar ham harakatga qo'shildi.

8 talaba + Sovutgich

Gollandiyaning Tolkamp Metaalspecials kompaniyasi S'Cool avtobusini qo'llab-quvvatlovchi transport vositasining orqasida turdi. Tuzilish sakkizta bolani sig'dira oladi: mas'ul kattalar uchun 3 ta va ularning yonida 5 ta. Har bir inson dubulg'asini va lyuminestsent sariq jiletini ryukzakning yukxonasiga qo'yishdan oldin tuzalib ketadi. Yo'lovchilar ostidagi to'r tufayli sayohat paytida yo'lga hech narsa yoki deyarli hech narsa tusha olmaydi.

BCO deb nomlangan asosiy mashinaning og'irligi batareyalar bilan 130 kg ni tashkil qiladi. Talabalar va ularning yo'riqchisi pedallar orqali tortish bilan shug'ullanadi. Busiz velosiped avtobusi bitta paket bilan uzoqqa bormasdi. Dastlab o'rnatilgan oddiy elektr velosipedning o'lchami, u yigirma kilometrga yaqin masofani bosib o'tishga imkon berdi, faqat vaqti-vaqti bilan soatiga 15 km dan oshdi.S'Cool avtobusi elektr ko'rsatkichlari bilan jihozlangan. Shu bilan birga, 4 tezlik, teskari vites va teskari pedal tormoz tizimi. Gollandiyalik avtomobil ixtirochisi bilan hamkorlikda frantsuz kompaniyasi o'zining yig'ish zavodini ochishga umid qilmoqda. 

Talabalar va ota-onalarning fikr-mulohazalari

30 daqiqadan ozroq davom etgan videoda S'Cool Bus juda ijobiy sharhlarni oldi. Avval bolalar gapirsin. Ularning 55% velosiped avtobusi tufayli o'zlarini eng yaxshi formada his qilishadi. Qurilma 94% o'quvchilar uchun maktabda o'qish uchun qo'shimcha motivatsiya manbai hisoblanadi. Bu yo'l qoidalari qoidalari bo'yicha bilimlarni rivojlantirish uchun haqiqiy imkoniyatdir.

Ko'pincha, ota-onalar eng katta avtonomiyani o'z farzandlarida ko'rgan transport vositasiga bog'lashadi. Kattalarning 82% bolalarida CP dan CP2 gacha bo'lgan ijobiy o'zgarishlarni sezadilar. S'Cool avtobusida olib ketish ehtimoli bilan ularni uyg'otish osonroq ko'rinadi. Umuman olganda, ota-onalarning 86 foizi ushbu tajriba tufayli ular o'zlarining yashash usullarini o'zgartirganliklarini tan olishadi. Qisqa sayohatlar piyoda yoki kichik, yostiqli harakatlantiruvchi vositalar yordamida osonroq.

Tasdiqlanmaganligi sababli tarmoq toʻxtatildi

Vaqt o'tishi bilan S'Cool Bus sovutgich kompaniyalari jamoalari va ish beruvchilari uchun xizmat ko'rsatuvchi provayderga aylandi. So'rovlar sonining ko'payishi bilan Primorskaya Seine kompaniyasi velosipedning sig'imini oshirishga qaror qildi.

Shunday qilib, uning elektr motorining quvvati 250 dan 1 Vt gacha oshdi. Bundan tashqari, mashina endi elektr velosiped qoidalariga mos kelmaydi. Shu sababli, 000-yilning sentyabr oyi boshidan boshlab, ruxsat yo'qligi sababli xizmat to'xtatildi. Shu bilan birga, Quyi Reyndan senator etib saylangan Jak Fernik atrof-muhitni muhofaza qilish vaziri Barbara Pompili oldida S'Cool Bus g'oyasini himoya qildi. 2020 yil dekabr oyida Senatning rasmiy gazetasida e'lon qilingan istisno haqidagi so'rov javobsiz qolmoqda.

Bular Normandiya velobusining 12 nusxasi haqidagi qaror bilan to'xtatilgan Seine-Ayr aglomeratsiyasining 450 ta ish joyi, 15 ta ro'yxatga olingan bolalar va oltita munitsipalitetdir. Biroq bu turdagi jamoat transporti iqtisodiy, ijtimoiy va ekologik muammolarni keltirib chiqaradi. Qonunchilikdagi o‘zgarishlarni sanash yillar bo‘lmasa, oylab kutish bilan barobar. Shuning uchun biz to'g'ri yo'nalishda ketayotganimizda, ba'zida yaxshi niyat etishmaydi.

S'Cool Bus: kelajak mobilligi