Renault Twingo GT yo'lakchasida Tina bilan
Renault Sport ustaxonasidan raketada birinchi kilometrlardan keyin ham, men "B" toifasidagi imtihon umuman etarli bo'ladimi, deb o'ylardim va agar shunday bo'lsa, agar A yordam bersa, ehtimol men stratosferaga va orqaga uchish uchun litsenziyaga ega bo'lardim. Men "mashina" demayman, chunki bu adolatsizlik bo'ladi.
Urosh Modlij
Twingo GT yuragi eski uslubdagi poyga avtomobili ekanligi (va tashqi ko'rinishda ham) aniq: orqa (turbo) diskida g'ayrioddiy chang va poyga o'ziga xos narsa bor. Bir yuz o‘nta “otliq askar” unchalik ko‘p eshitilmaydi, biroq ularning barchasi Sport sertifikatiga ega zotdor ayg‘irlar bo‘lib, ular tezda qonunga zid kelishi mumkin, chunki raketa tezlikni cheklash zonasidan tezda uchiriladi.
“Hozirgina gazga tegdim”, deb tushuntirdim ofitserga va hujjatlarni uzatdim. Uni qanday olib ketganimni aytmayman, odobli qiz tafsilotlarni o'ziga yashiradi, lekin aytishim mumkinki, yosh militsionerlar hech ikkilanmasdan, so'laklarini mashina pardalari ustiga to'kib tashlashdi. apelsin qalampir. Sizga aytamanki, bu shunday achchiq qalampirki, bir zumda tanangizni va qalbingizni yondiradi. Agar u za'faron kabi qimmat bo'lmaganida (14.090 evrodan 17 va undan yuqori), men ishonchim komilki, Sloveniya yo'llarida harakatlanishning rang tuzilishi to'q sariqdan qulayroqqa o'zgaradi. Sizga stikerlar yoqadimi? Menda ular bor! Bu erda Twingo GT-ning to'liq to'plami bor - tomda, kapotda va yon tomonlarda - va ularning barchasi tezlik illyuziyasini yaratadi. Traktorga emas, balki poyga mashinasiga tushishimni tasodifan esdan chiqarmaslik uchun markali eshik tokchalari va poyga poygasi uchun mo'ljallangan kichik poyga rul rullari buni eslatadi. Va qora va kumush rangli XNUMX dyuymli g'ildiraklar va samarali sovutish uchun yon havo olish (men tan olaman, men yoqilg'i quyish uchun birinchi kuni ochishga harakat qildim). Va nihoyat, markaziy xromli egizak egzoz trubkasi. Haqiqiy ikkita quvur!
Aytgancha, mashinada hech qanday dahshatli narsa yo'q - men shassisni toza A ga qo'ydim, yo'lda tutqich onamnikidan yaxshiroq va qisqa vites qutisi risolani bezab turgan haddan tashqari ishlatilgan sifatlar dinamikasiga mos keladi. Umuman olganda, men ham stratosfera axborot-ko'ngilochar tizimidan hayajonlanishim kerak, lekin sizga aytsam, men bu shaytonni yoqtirmayman - menimcha, haydovchilar yo'lga kamroq qarashadi va haydash paytida ko'proq xabarlar yuborishadi. . Bu esa katta yo‘lda mashinalar beldan belgacha “o‘zlaridan uzoqlashib” aylanib yurishidan boshqa hech narsa qilmaydigan mototsiklchining so‘zi.
matn: Tina Torelli · surat: Urosh Modlij, Gashper Zupanchich
Davomini o'qish:
Qisqa sinov: Renault Twingo SCe 70 Dynamic
Taqqoslash testi: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!
Sinov: Renault Twingo TCe 90 Dynamique
Qisqa sinov: Renault Twingo 1.6 16V RS
