Saab 9-3 BioPower 2007 umumiy ko'rinishi
AQSh prezidentligiga sobiq nomzod Al Gor tufayli global isish kechki ziyofatlarda kunning gapiga aylandi.
Neft zaxiralarini qisqartirish, shuningdek, yoqilg'i tejash va chiqindilarga e'tiborni qaratdi, bu esa Shvetsiyaning Saab avtomobil ishlab chiqaruvchisini mahalliy diapazonda bioetanol dvigatellarini ishlab chiqarishni kengaytirishga olib keldi.
Yangi 9-3 diapazoni endi TiD dizel yoki turbomotorli benzinli to'rt silindrli va V6 dvigatellarini to'ldiradigan bio-etanol modelini o'z ichiga oladi. 9-3 BioPower E85 modeli 9-5 BioPower modeliga qo'shiladi, u ham endigina sotuvga chiqariladi.
Saab bu yerga 50 ta 9-5 E85 olib keldi va Saab matbuot kotibi Emili Perrining aytishicha, cheklangan yoqilg'i mavjudligi sababli 9-3 BioPower iste'molini oldindan aytish qiyin.
Odatda makkajo'xori kabi ekinlardan tayyorlanadigan bioetanol 85% gacha etanol va 15% benzinni o'z ichiga olgan oddiy benzin bilan aralashtirilgan alkogolli yoqilg'i bo'lib, E85 reytingiga ega.
Ammo bioetanol benzinga qaraganda ko'proq korroziy bo'lganligi sababli, yonilg'i liniyalari va dvigatel qismlari kuchliroq komponentlardan tayyorlanishi kerak.
9-3 BioPower sedan, vagon va kabriolet kuzov modellarida mavjud. Uning narxi shunga o'xshash benzinli modellardan 1000 dollarga qimmatroq. Uning dvigateli E147da 300 kVt quvvatga ega va maksimal moment 85 Nm ni tashkil qiladi. E85 bilan jihozlangan 2.0 litrli BioPower dvigateli turbo quvvatli 18 litrli benzinli dvigatelga qaraganda 147 kVt ko'proq (129 kVt ga nisbatan 35 kVt) va 300 Nm qo'shimcha momentni (265 Nm ga nisbatan 2.0 Nm) ishlab chiqadi.
Saab hisob-kitoblariga ko'ra, E85da haydash qazib olinadigan yoqilg'iga asoslangan CO2 emissiyasini 80 foizgacha kamaytirishi mumkin.
Eng samarali kichik dizel dvigatellari har kilometrga 120 dan 130 g gacha CO2 chiqaradi, yangi 9-3 BioPower esa har bir kilometrga atigi 40 g CO2 chiqaradi.
Saab E85 avtomobillaridan tashqari to‘liq g‘ildirakli Turbo X modeli va kuchli turbodizelni ham qatorga qo‘shdi.
Benzinli modellarga 129 kVt/265 Nm quvvatga ega 2.0 litrli Linear, 129 kVt/265 Nm quvvatga ega 2.0 litrli Vektor, 154 kVt/300 Nm quvvatga ega 2.0 litrli yuqori quvvatli dvigatel va 188 litrli benzinli modellar kiradi. 350 kVt/2.8 Nm quvvatga ega V6 Aero dvigateli.
132kVt/400Nm quvvatga ega 1.9 litrli ikki bosqichli turbo quvvatga ega TTiD fevral oyidan boshlab 110kVt/320Nm TiD modellariga qo‘shiladi.
TTiD olti pog'onali mexanik yoki avtomatik uzatmalar qutisiga ega sedan yoki Aero stansiya vagonida sotuvga chiqariladi. Unga keyingi iyun oyida cheklangan nashrdagi to'liq g'ildirakli Turbo XWD qo'shiladi.
Yangi 9-3 old tomonining yangi agressiv dizayni, qopqoqli kapot va Aero X kontsept-kariga o'xshash yangi faralarni oldi.
Orqa tomonda sedan va kabriolet tutunli oq faralar va chuqurroq bamperlarga ega.
Kirish darajasidagi Vector sedani 43,400 2.8 dollarni, yuqori darajadagi Aero 70,600TS esa XNUMX XNUMX TS ni tashkil qiladi.
