Porsche 911 GT2 Saga – Auto Sportive

Agar biz harakatsiz holatda ham qo'rquv uyg'otadigan mashinalarni tartiblagan bo'lsak, Porsche Carrera 911 GT2 bu juda yuqori bo'lar edi. Orqa g'ildirak kamarlari yaqinidagi katta panjur yoki ulkan havo olish joylari tufayli emas, balki xatolarni kechirishni istamaydigan yomon qizning obro'si tufayli ham.

La GT2 u 1993 yildan 2012 yilgacha qurilgan va uch avloddan omon qolgan 911.

993 -avlod

Birinchi GT2 993, oxirgisi havo sovutgichli dvigatelli 911 edi. GT2 911 Turbo asosida ishlab chiqarilgan, ammo dvigatel va suspenziyadagi o'zgarishlar, tormozlarning kuchayishi va izchil tizimning yo'qolishi natijasida og'irlikning kamayishi unga tezlikning yangi hajmini berdi. Faqat quvvatni o'chirish uchun mas'ul bo'lgan orqa g'ildiraklar va yomon sozlangan ikki turbo dvigatel 993 GT2 ni yovvoyi avtomobilga aylantirdi.

Il vosita olti silindrli 3.6 Boxer dvigateli 450 ot kuchiga ega. 6.000 aylanish tezligida va 585 Nm 3.500 aylanish tezligida ( Nissan gtr 2008 yil 480 ot kuchiga ega. va 588 Nm, faqat tushunish uchun) va faqat 1295 kg og'irlikni o'tkazish kerak edi.

911-ning monumental orqa dvigatelli tortishish kuchi tufayli 0 dan 100 km/soat tezlikka o‘tish 4,0 soniyani tashkil etdi va maksimal tezligi 328 km/soatni tashkil etdi.

Elektronikaning yo'qligi, orqadagi muvozanatsiz og'irlik va ulkan quvvat GT2 993 ni qo'lga olish uchun haqiqiy hayvonga aylantirdi va bu kuchli nervlarni va yaxshi ushlashni talab qildi.

996 -avlod

1999 yilda Porsche 993-avlodni to'xtatdi va shu tariqa dunyoga keldi. 996... Ushbu tarixiy davrda Porsche raqobatbardosh foydalanish uchun turbo dvigatellardan voz kechib, atmosfera dvigateli foydasiga qaror qildi. GT3. Ikkinchi avlod GT2 993-ga qaraganda keskinroq va estetik jihatdan kamroq edi, ammo mushaklari ham kam emas edi.

3.6 litrli H6 tvin-turbo bokschi dvigateli 460 ot kuchiga ega. 5.700 480 aylanish tezligida (keyinchalik 640 ga ko'tarildi) va 3500 aylanish tezligida 6 Nm maksimal aylanish momenti ajoyib 0 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birgalikda. GT100 2 dan 3,7 km/soat tezlikka chiqish uchun atigi XNUMX soniya vaqt sarfladi.

Oldingi avlodning isyonkor tomonlari GT2 996 ning paydo bo'lishi bilan bartaraf etilgan bo'lsa ham, mashina turbo lagdan aziyat chekishda davom etdi va qo'shimcha tutqich va quvvat uni yanada tezlashtirdi, shuningdek, haydab o'tayotganda qo'rqinchli edi. . chegara.

O'sha paytdagi ingliz jurnalida Porsche GT2 ni solishtirganda lamborghini Murcielago e Ferrari 360 Modena, jurnalistlar Porsche tezligidan hayratda qolishganini aytishdi. "GT2 shu qadar qattiq bosmoqdaki, hatto ettinchi qismini ham oladi" degan sharh hali ham esimda.

997 -avlod

Sakkiz yillik bevalik shon-shuhratidan so'ng, GT2 996 o'zining tabiiy o'rnini bosadigan modelga o'rnini bosdi. 997Garchi Carrera ning ushbu avlodi allaqachon 3.8 litrli bokschi dvigateli bilan jihozlangan bo'lsa-da, GT2 3.6 litrli ikki turbo dvigatel bilan jihozlangan, bu safar o'zgaruvchan geometriyaga ega. GT2 997 530 ot kuchiga ega. 6500 aylanish tezligida va 685 aylanish tezligida 2.200 Nm moment va faqat qo'lda uzatmalar qutisi bilan mavjud edi. Kompaniyaning ta'kidlashicha, 0 dan 100 km / soat tezlikka erishish uchun 3,6 soniya va maksimal tezligi 328 km / soatni tashkil etdi, ammo 2008 yilda savdo jurnali Valter Rohrl "Ring" da qolganda 0 dan 100 gacha tezlikni 3.3 soniyada topdi. 7 daqiqa 32 soniya.

Qaysi bilan GT2 997 yil Bu uchuvchini oldinga tashladi va har qanday baxtsiz yo'lovchi monumental ko'rinardi. Qaysi vitesda bo'lishingizdan qat'i nazar, moment shunchalik kuchli va o'tkir ediki, u har safar gaz pedalini bosganingizda keskin tezlashishni kafolatladi.

2010-yilda, go‘yo bu yetarli bo‘lmagandek, Shtutgartda joylashgan kompaniya GT2 ning cheklangan miqdordagi Rs variantini chiqarishga qaror qildi. Porsche 911 GT2 RS uglerod tolali kapot, undan ham pastroq og‘irlik, ko‘proq quvvat va ko‘proq ekstremal shinalarga ega edi. 620 ot kuchi, 700 Nm va oddiy GT2 dan etmish kg kamroq RS haqiqiy yerdan havoga raketa edi. 0 dan 100 km/soatgacha tezlashuv 2,8 soniyada tezlashdi, maksimal tezligi esa 326 km/soatni tashkil etdi.

Nurburgringdagi poyga paytida GT2 rekord hujum uchun 7,18 soniyani tashkil etdi.