Salon IDEX 2019 cz. 2

Yengil turbovintli jangovar o'quv samolyoti B-250 Calidus stendida. Uning qanotlari va fyuzelyaji ostida siz Desert Sting-16 va Desert Sting-35 tashqi raketalarini ko'p nurli nurlarda va Thunder-P31 / 32 oilasining sozlanishi bombalarida ko'rishingiz mumkin.

Xalqaro mudofaa ko‘rgazmasi (IDEX) 2019 yangiliklarini ko‘rib chiqishni davom ettirar ekanmiz, biz uchinchi dunyo deb ataluvchi davlatlar, ya’ni, umume’tirof etilgan mamlakatlar kompaniyalarida yaratilgan yechimlarni taqdim etamiz. Fors ko'rfazi va Afrikadan, shuningdek, aviatsiya qurollari, yer va havoda uchuvchisiz tizimlar va ularga qarshi kurash vositalari bo'yicha takliflar.

Bu yilgi ko'rgazmada nima eng qiziqarli bo'lganini aytish qiyin, lekin, albatta, mahalliy echimlar soni va targ'ibotining o'sishini ta'kidlash kerak, ya'ni. Yaqin vaqtgacha uchinchi dunyo deb ataladigan mamlakatlardan kelib chiqqan. Yana bir tendentsiya - bu uchuvchisiz tizimlarning keng tushunilgan sohasidagi takliflarning ko'pligi, shuningdek, ushbu turdagi tahdidlardan himoya qilish.

Qiziqarli echimlardan biri - Sudandan Harbiy sanoat korporatsiyasi (MIC) taklifidan kelib chiqqan Al-Kinania razvedka mashinasi. Markaziy Evropada hukmron bo'lgan stereotiplar nuqtai nazaridan, Afrika - Janubiy Afrikadan tashqari - ochiq osmon ostidagi tabiiy muzey va hayvonot bog'i (garchi dunyoda bizga shunday qaraydigan joylar ham bor). Albatta, bu qit'ada juda ko'p qashshoqlik joylari va Xudo va tarix tomonidan unutilgan qabilalar yoki jamoalar mavjud. Ammo shuni bilishingiz kerakki, Qora qit'ada bir nechta mamlakatlar va ko'plab kompaniyalar ham bor, ular yaqinroq tekshirilganda, albatta, ijobiy kontekstda juda hayratlanarli bo'lishi mumkin. Bunday holatlar esa yildan-yilga ko'payaveradi.

Al-Kinania mobil razvedka tizimining umumiy ko'rinishi (chapda) Xitoyning NORINCO VN4-dan asosiy vosita sifatida.

Al-Kinania yer usti razvedka tizimi 4 × 4 tizimidagi Xitoyning NORINCO VN4 zirhli mashinasidan asosiy vosita sifatida foydalanadi, u yer yuzasini kuzatish uchun radar stantsiyasi, televidenie va termal tasvir kameralari bilan optik-elektron birlik bilan jihozlangan. bu tizimlarni ulash uchun bir juft ustunlar , aloqa vositalari, shuningdek, elektr konvertor yoki - ixtiyoriy - 7 kVA generator.

Radar X diapazonida ishlaydi va uning og'irligi (batareyalar va tripodlarsiz) 33 kg dan oshmaydi. U yer va suv nishonlarini, shuningdek, past va past tezlikda uchadigan nishonlarni aniqlay oladi. Kuzatiladigan yerdagi nishonlarning tezlik diapazoni 2 ÷ 120 km/soat, yer usti nishonlari 5 ÷ 60 km/soat, pastdan uchuvchi nishonlar (maks. <1000 m) 50 ÷ 200 km/soat. Ma'lumotni yangilash vaqti antennaning aylanish tezligiga bog'liq bo'lib, uni uchta qiymat o'rtasida almashtirish mumkin: 4, 8 va 16 ° / s. Samarali aks ettirish maydoni 1 m2 bo'lgan nishonni maksimal masofasi 10 km bo'lgan stansiya tomonidan aniqlanishi mumkin (STR 2 m2 - 11,5 km, 5 m2 - 13 km, 10 m2 - 16 km). Aniqlangan ob'ektning joylashuvi aniqligi diapazonda 30 m gacha va azimutda 1 ° ni tashkil qiladi. Radar gidravlik ko'taruvchi ustunga o'rnatiladi, lekin uni demontaj qilish va transport vositasidan tashqarida jihozlar to'plamiga kiritilgan tripodga o'rnatish mumkin. IR370A-C3 optoelektron qurilmasi 3÷5 mkm diapazonda ishlaydigan termal tasvirlash kamerasini 320×256 pikselli matritsali sovutilgan HgCdTe detektori va CCD televizor kamerasini birlashtiradi. Termokameraning optik qismi fokus masofalarini ta'minlaydi: 33, 110 va 500 m Kunduzgi kamera 15,6÷500 mm diapazonda bir tekis sozlanadigan fokus masofasiga ega. Maqsadni aniqlash masofasi kamida 15 km. Optoelektron birlik teleskopik ustunga ham o'rnatildi. Uning platformasining harakat diapazoni azimutda n×360°, balandlikda esa -90 dan 78° gacha. Optik eksa yo'nalishining aniqligi ≤ 0,2 mrad va platformaning aylanish tezligi ≥ 60 ° / s ga yetishi mumkin. Aylanish vaqtida maksimal burchak tezlashuvi ≥ 100°/s2. Optik-elektron blokning tanasi diametri 408 ± 5 mm va balandligi 584 ± 5 ​​mm, umumiy og'irligi esa 55 kg ga etadi.

Avtosalon hisobotining birinchi qismida aytib o'tilgan mahalliy Calidus kompaniyasi (qarang: WiT 3/2019) chet elliklar bilan birgalikda ishlab chiqilayotgan B-250 yengil jangovar o'quv samolyotining maketini taqdim etdi. hamkorlar. - Braziliyaning Novaer kompaniyasi, Amerikaning Rokvell va Kanadaning Pratt & Whitney Kanada. Loyiha 2015-yilda boshlangan va prototipi 2017-yil iyul oyida birinchi parvoz uchun qilingan. Samolyot korpusi butunlay uglerod kompozitlaridan yasalgan. Yuqoridagi model samolyotni engil jangovar avtomobil konfiguratsiyasida ko'rsatdi. U Wescam MX-15 optoelektron jangovar kallagi bilan jihozlangan, qanotlari va fyuzelyaji ostida yettita havodan yerga osma nurlari bor edi. B-250 uzunligi 10,88 m, masofasi 12,1 m va balandligi 3,79 m.Harakat to'rt qanotli pervanelni boshqaradigan Pratt & Whitney PT6A-68 turbovintli dvigatel bilan ta'minlanadi. Suspenziyalarning taxminiy yuki 1796 kg ga, distillash oralig'i esa 4500 km ga yetishi kerak.

Mashinaning qanoti va fyuzelyaji ostida aniq boshqariladigan havo bombalarining Thunder oilasi va Abu-Dabidagi Halcon Systems kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan Desert Sting turkumidagi havodan yerga boshqariladigan raketalarning maketlarini ko‘rish mumkin edi. Grom-P31 boshqariladigan bomba INU inertial platformasi va GPS sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimi (GNSS) qabul qiluvchisi asosidagi estrodiol traektoriyani tuzatish tizimi bilan jihozlangan. Ixtiyoriy ravishda, bomba qo'shimcha ravishda yarim faol lazerli homing tizimi bilan jihozlanishi mumkin. Thundera-P31 standart Mk 82 bombasiga asoslangan bo'lib, uning uzunligi 2480 mm va og'irligi 240 kg (jang og'irligi 209 kg). Shokni yutuvchi sug'urta. Bomba 6000 m balandlikdan Ma = 0,95 tezlikda tashlanganda, parvoz masofasi 8 km ni tashkil qiladi va parvoz traektoriyasini to'g'rilash imkoniyati 1 m dan tushirilganda nishondan 9000 km gacha bo'lgan masofaga qadar qoladi. , bu qiymatlar 12 va 3 km, va 12 m 000 va 14 km. INU / GNSS-ga asoslangan tuzatish tizimida zarba xatosi taxminan 4 m ni tashkil qiladi va unga biriktirilgan lazerli yo'l-yo'riq tizimida u parvozning so'nggi bosqichida taxminan 10 m gacha kamayadi. Yana bir bomba. Halcon Systems taklifida tuzatilgan Thunder-P3. Bu P32 ga juda o'xshaydi, ammo u boshqa turdagi klassik havo bombasiga asoslanganligi aniq. Reklama materiallari ikkalasi uchun ham bir xil xususiyatlarni aks ettiradi va stendda bo'lgan kompaniya xodimlari bu masalaga oydinlik kiritishni xohlamadilar. Broshyuralar bombalarning ham bir xil o'lchamda ekanligini ko'rsatadi, bu esa maketlarni ko'rishda kelishib olinishi mumkin. Ikkala versiyada ham, Halcon Systems bu xizmat uchun qabul qilingan seriyali mahsulotlar ekanligini ta'kidladi. Yuqorida tilga olingan ikkala bombaning maketlaridan tashqari, kompaniya Thunder-P31LR uzoq masofali boshqariladigan bomba maketini ham taqdim etdi. Uning ishi bo‘yicha hech qanday ma’lumot berilmagan. Bomba korpusiga katlanadigan qanotli modul biriktirilgan va uning ostida qattiq yoqilg'i raketa dvigateli bo'lgan silindrsimon konteyner joylashgan. Ushbu loyihaning holati noma'lum, ammo uning maqsadi, bir tomondan, milning parvozi tufayli, ikkinchi tomondan, bombaning ishlashi natijasida olingan kinetik energiya tufayli, bomba masofasini oshirishdir. raketa dvigateli.

Halcon Systems shuningdek, yerdagi nishonlarga qarshi kurashish uchun Desert Sting raketalari oilasini ishlab chiqmoqda. IDEX 2019 ko'rgazmasida ushbu oilaning uchta bombasining batafsil tavsiflari taqdim etildi: Desert Sting-5, -16 va -35. Desert Sting-5 raketasi ko'proq bombaga o'xshaydi, chunki uning o'z dvigateli yo'q. Uning diametri 100 mm, uzunligi 600 mm va massasi 10 kg (shundan har bir jangovar kallak uchun 5 kg). 3000 m balandlikdan tushirilganda parvoz masofasi 6 km, manevr qobiliyati esa 4 km masofada saqlanadi. 5500 m balandlikdan tushib ketgan taqdirda parvoz masofasi 12 km, manevr qilish qobiliyati 9 km gacha, parvozga qarama-qarshi yo'nalishda esa parvoz masofasi 5 km. . 9000 m balandlikda bu qiymatlar mos ravishda 18, 15 va 8 km. Nishonni nishonga olish uchun raketa GPS qabul qiluvchisi tomonidan tuzatilgan inertial tizimdan foydalanadi (keyin zarba xatosi taxminan 10 m), uni yarim faol lazerni boshqarish tizimi bilan to'ldirish mumkin (urilish xatosi 3 m gacha kamayadi). ). Shamollatish sug'urtasi standart hisoblanadi, ammo yaqinlik sug'urtasi variant sifatida ishlatilishi mumkin.

Thunder-P31 / 32 bombalarining asosiy versiyalariga qo'shimcha ravishda, Halcon Systems Thunder-P32 Long Range boshqariladigan bombaning sxemasini ham ko'rsatdi.

Kompaniya, shuningdek, Desert Sting-5 uzoq masofali bombaning muqobil variantlarini taqdim etdi. Ularda katta rulman va boshqaruv sirtlari, shuningdek, haydovchi mavjud. Ulardan biri qattiq dvigatelli raketa dvigatelidan foydalansa, ikkinchisi esa ikki qanotli teskari aylanuvchi pervanani boshqaradigan elektr motoridan foydalanadi.

Rocket Desert Sting-16 birinchi qarashda Desert Sting-5 bazasiga juda o'xshaydi

- shuningdek, o'z haydovchisi yo'q, lekin dizayni bo'yicha u shunchaki kattalashtirilgan "beshlik" dir. Uning uzunligi 1000 m, korpus diametri 129 mm, og'irligi 23 kg (shundan jangovar kallak 15 kg). Ishlab chiqaruvchi shuningdek, atigi 7 kg og'irlikdagi jangovar kallak bilan variantni taklif qiladi, keyin raketaning og'irligi 15 kg gacha kamayadi. Desert Sting-16 ning masofasi va manevr qobiliyati quyidagicha: 3000 m balandlikdan tushirilganda - 6 va 4 km; 5500 m da - 11, 8 va 4 km; va 9000 m balandlikda - 16, 13 va 7 km. Yo'l-yo'riq uchun GPS qabul qiluvchisi tomonidan tuzatilgan inertial tizimdan foydalanilgan, u taxminan 10 m zarba xatosini ta'minlagan.