Karonadalarning eng mashhur qurboni
Amerikaning Esseks kabi engilroq fregati, Konstitutsiya sinfidagi buyuk fregatlarga qaraganda ancha ko'p, lekin ko'rgazmada kamroq. Davr tasviri. Rasm muallifi: Jan-Jerom Bojan
Karonadalar, XNUMX-asr oxiridagi o'ziga xos kema qurollari, qisqa nayzali va qisqa masofali, ammo kalibriga nisbatan juda engil, o'sha davr va keyingi asrning birinchi yarmidagi dengiz janglarida muhim rol o'ynagan bo'lsa ham. Shu bilan birga, ular o'zlari uchun juda muhim bo'lgan kemalar toifalarini emas, balki harakatlarini haddan tashqari oshirib yuborishdi va ularga bog'lashdi. Va ularning eng mashhur qurboni karonadalardan otilgan yelkanli qayiq emas edi, aksincha - dushmanga taslim bo'lishi kerak edi, chunki uning artilleriyasi juda ko'p bunday dizayndagi qurollardan iborat edi.
Essex fregatining tug'ilishi
XNUMX asrning oxirida Amerika kemasozlik ko'plab o'ziga xos xususiyatlarga ega edi. Harbiy-dengiz floti, jumladan, kuchli markaziy hukumatga nisbatan katta nafrat, jamiyatda jonli izolyatsion tendentsiyalar va himoya qiluvchilardan boshqa jangovar bo'linmalarni yaratishning hojati yo'qligiga ishonish tufayli surunkali pul etishmasligidan aziyat chekdi. . o'z qirg'oqlari (juda ibtidoiy ravishda taqiqlovchi harakatlar sifatida tushuniladi). Bundan tashqari, Angliya, Frantsiya, Ispaniya yoki hatto Gollandiya kabi an'anaviy yirik Evropa dengiz flotlari bilan - oqilona vaqt ichida raqamlar bo'yicha tenglashish mumkin emasligi tushunildi. Shimoliy Afrika korsarlari/qaroqchilari yoki Napoleonning engil kuchlarining Amerika savdo kemalariga qarshi harakatlari kabi ba'zi paydo bo'lgan tahdidlarga, ularning toifalarida juda kuchli bo'lgan oz sonli kemalarni qurish orqali qarshilik ko'rsatishga harakat qilindi, shuning uchun ular katta kemalarda ishlay olmadilar. guruhlar va yirik operatsiyalarni o'tkazish, hatto duellarda g'alaba qozongan bo'lsa ham. Konstitutsiya guruhining mashhur yirik fregatlari shunday yaratilgan.
Ularning kamchiliklari va cheklovlari bor edi, bundan tashqari, dastlab ular ishtiyoq va tushunish bilan qabul qilinmadi, shuning uchun amerikaliklar ham an'anaviy birliklarni ishlab chiqdilar. Ulardan biri 32 qurolli Esseks fregati edi. U Fransiya bilan Kvazi-urush paytida jamoat fondi mablag'lari hisobidan qurilgan.
Dizayni Uilyam Xakett, quruvchisi esa Massachusets shtatidagi Salemlik Enos Briggs edi. 13 yil 1799 aprelda kiel qo'yilgandan so'ng, birlik 30 sentyabrda ishga tushirildi, tr. va 17 yil 1799 dekabrda yakunlandi. Qurilish sur'ati ajoyib edi, garchi yog'och kemalar davrida, qurilish materiali elementlarni kesishdan oldin ham, yig'ishning alohida bosqichlarida ham qarishi kerak bo'lgan bo'lsa-da, bu fregatning uzoq umr ko'rishi uchun yaxshi natija bermadi. 10 ming ham bo'lmaganlar uchun. Salem aholisi uchun bunday katta kemaning qurilishi muhim voqea edi. Biroq, 12 funtli qurolli asosiy batareya bilan qurollangan Esseksni ishga tushirish vaqtida ushbu toifadagi boshqa birliklardan unchalik farq qilmadi. Faol xizmatda bo'lgan 61 ta frantsuz fregatidan 25 tasi shu sinfdan edi; 126 britaniyalikdan yarmi ko'p. Ammo qolganlari og'irroq asosiy artilleriyani (18 va 24 funtli qurollardan iborat) olib yurgan. O'z sinfida Essex taxminan standartlashtirilgan edi, garchi uning ishlashi har bir flotda turli xil o'lchov tizimlari mavjudligi sababli shunga o'xshash frantsuz yoki ingliz fregatlari bilan aniq taqqoslanmaydi.
Esseks 1799 yil dekabr oyining oxirida Gollandiyaning Sharqiy Hindistoniga konvoy hamrohligida suzib ketdi. U o'zini og'ir ob-havo sharoitlariga bardosh bera oladigan va etarlicha tez, katta sig'imga ega, boshqariladigan, shamolda yaxshi saqlanadigan, garchi juda ko'p tebranish (bo'ylama chayqalish) bo'lsa ham, kema ekanligini isbotladi. Biroq, shoshqaloq qurilishdan kutilganidek, 1807 yilda uning Amerika oq eman ramkalarining katta qismi chiriganligi aniqlandi va ular xuddi pastki, to'sinlar va korbellar kabi yangi bokira eman bo'laklari bilan almashtirilishi kerak edi. almashtirildi. 1809 yilga kelib. Ta'mirlash vaqtida mustahkamlangan yon qoplamali chiziqlar ko'tarildi va tomonlarning ichki moyilligi kamaydi.
Frigat 22 yil 1799 dekabrdan 2 yil 1802 avgustgacha, 1804 yil maydan 28 yil 1806 iyulgacha va 1809 yil fevraldan 1814 yil martgacha Umid yoki Tinch okeaniga kirishda jangovar xizmatda bo'lgan. Uning qurollanishida sezilarli o'zgarishlar ro'y berdi. Avvalo, 1809 yil fevral oyida orqa va old palubalarda 32 funtli karonadalar paydo bo'ldi, bu esa yon salvoning og'irligini deyarli ikki yarim baravar oshirdi! Eng muhim modifikatsiya 1811 yil avgust oyida 12 funtlik asosiy batareyani 32 funtlik karonadalar bilan almashtirish edi. To'g'ri, buning natijasida keng tomonning og'irligi yana 48% ga oshdi, ammo bu uning artilleriya bilan jihozlanganligini ham anglatardi, unda barcha 46 uzun to'p va karonadalardan faqat oltitasi oddiy masofadan o'q uzishi mumkin edi.
Rasm muallifi: Jan-Jerom Boja
