O'z-o'zidan sozlanadigan XTend debriyaj to'plami
Transmissiya ishlab chiqaruvchilari, jumladan ZF ham ishlash, samaradorlik va haydash qulayligini oshirish uchun uzatish tizimlarini avtomatlashtirishga doimo intilishadi. Bunday yechimning namunasi - SACHS XTend o'z-o'zidan sozlanadigan debriyaj, u astarlarning eskirishiga qarab ish paytida o'z sozlamalarini mustaqil ravishda sozlaydi.
XTend debriyaj bosim plitalarida, ham surish, ham tortish debriyajlarida, astarning aşınması muammosi 
Rulda harakatini oshirish, diafragma bahorining harakati astarlarning aşınma darajasidan mustaqil bo'lganligi sababli qaror qilindi. Buning uchun Belleville bulog'i va bosim plitasi o'rtasida tenglashtiruvchi mexanizm mavjud.
XTend qanday ishlaydi
Yostiqchaning aşınması, bosim plitasi volan tomon harakat qilganda, diafragma kamonining holatini o'zgartiradi. Bahor varaqlari eksenel ravishda ofset va vertikalroq bo'lib, bosim kuchi va shuning uchun debriyaj pedalini bosish uchun zarur bo'lgan kuch kattaroq bo'ladi.
XTend debriyajlari bilan, debriyaj har safar ulanganda, tananing qarshiligi astarning aşınmasını qayd qiladi va ushlab turish kamonini eskirish miqdori bo'yicha o'rnatilgan halqalardan uzoqlashtiradi. Takozli slayder hosil bo'lgan bo'shliqqa siljiydi, uning kamon tomonidan tortilib, ushlab turish kamonini o'rnatadi.
ko'tarilgan holatda. Debriyaj o'chirilganda, juft sozlash halqalari eksenel yo'nalishda tushiriladi. O'rnatilgan halqa bulog'i oldindan tortilganda, pastki halqa yuqori halqa o'rnatilgan prujinaga suyanib turguncha aylanadi. Shunday qilib, Belleville bulog'i asl holatiga qaytadi va astar kiyimi qoplanadi.
Demontaj
Ushbu turdagi debriyajni demontaj qilishda shuni esda tutish kerakki, agar korpus qarshiligi olib tashlanmasa, sozlash mexanizmi ishlaydi va asl sozlamalarni tiklash mumkin bo'lmaydi. Yostiqchalarning aşınması debriyaj qopqog'ida mexanik ravishda "saqlangan"ligi sababli, avvalgi yig'ilishni yig'ish faqat to'liq bo'lishi mumkin. Diskni almashtirish kerak bo'lsa, yangi bosimga ham e'tibor berish kerak - ishlatilgan bosimni tenglashtirish mexanizmini asl holatiga qaytarish mumkin emas, shuning uchun debriyajni o'chirish mumkin bo'lmaydi.
o'rnatish
XTend qisqichlari o'z-o'zidan qulflash printsipi bo'yicha ishlaydigan o'zini o'zi sozlaydigan qulflash mexanizmi bilan jihozlangan. Shuning uchun siz ularni tashlamasligingiz yoki tashlamasligingiz kerak - tebranish halqalari harakatlanishi va sozlamalarni o'zgartirishi mumkin. Bundan tashqari, bunday qisqichni, masalan, dizel yoqilg'isi bilan yuvish mumkin emas, chunki bu o'tiradigan sirtlarning ishqalanish koeffitsientini o'zgartirishi va qisqichning to'g'ri ishlashiga xalaqit berishi mumkin. Faqat siqilgan havo bilan mumkin bo'lgan tozalash yoqilgan.
XTend qisqichi ko'ndalang bo'ylab tortilishi kerak, vintlarni faqat bir yoki ikkita burilish bilan torting. Yig'ish paytida alohida e'tibor maxsus vositalar yordamida yordam berishi mumkin bo'lgan belleville bahorining to'g'ri joylashishiga berilishi kerak. Hech qanday holatda kamon avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilganidan ko'ra ko'proq kuch bilan tortilmasligi kerak.
To'g'ri almashtirilgan bosimli debriyaj o'rnatilgandan so'ng markaziy kamonning uchlari burchak ostida bo'lishi kerak. 
to'g'ridan-to'g'ri kirish milining o'qiga.
O'rnatishdan keyin
XTend debriyajini o'rnatgandan so'ng, buning uchun "o'rganish" protsedurasidan foydalanishga arziydi, buning natijasida bosim sozlamalari va bo'shatish podshipnikining holati avtomatik ravishda tuzatiladi. Bu diafragma kamoniga birinchi marta bosilganda avtomatik ravishda sodir bo'ladi. Bunday yig'ilishdan so'ng, debriyaj to'g'ri ishlashi kerak.
Yuqorida ko'rinib turibdiki, o'z-o'zidan sozlangan yoqa muftalarini yig'ish an'anaviy echimlarga qaraganda biroz qiyinroq, ammo to'g'ri bajarilganda xavfsiz va uzoq muddatli ishlash kafolatlanadi.
