Dunyodagi eng qimmat yo'llar

Siz mamlakatdagi hayot darajasini yo'llarining sifatiga qarab baholashingiz mumkin. Hech kimga sir emaski, bir necha yuz yil davomida mashinalar paydo bo'lishi bilan insoniyat odatiy hayot tarzida katta o'zgarishlarni boshdan kechirdi. Avtomobillar asosiy oqimga aylangani sayin, yo'llarga bo'lgan talablar ham ortib bordi. Evropa va Rossiyaning poytaxt shaharlarini bog'laydigan birinchi magistrallar paydo bo'ldi, keyin esa asfaltlangan magistrallar tarmog'i deyarli butun dunyoni qamrab oldi.

Biroq, ba'zi mamlakatlarda yo'l tekis, teshik va yoriqlarsiz, boshqalarida esa qattiq bo'shliqlar va chuqurliklar mavjud. Evropaga tez-tez sayohat qiladigan odamlar tom ma'noda Germaniyada to'xtaganliklarini yoki aksincha, Rossiyaga qaytganlarini his qilishlari mumkin. Albatta, bizning yo'l xizmatlarimiz barcha yo'llarni tartibga solishga intiladi, lekin faqat intilishlar etarli emas va yo'llarning sifati bo'yicha Rossiya nafaqat birinchi yigirmatalikka kiradi - u hali ham birinchi yuzlikdan uzoqda.

Boshqa tomondan, agar siz eng qimmat yo'llarga ega bo'lgan mamlakatlar reytingiga qarasangiz, Rossiya g'ururlanadi.

Dunyodagi eng qimmat yo'llarning reytingi

Beshinchi o'rin tartiblangan Xitoy, unda yo'l qurilishining o'rtacha qiymati 11 mln. Tez rivojlanayotgan iqtisodiyot yo'l qurilishiga investitsiyalarni talab qiladi va biz ko'rib turganimizdek, rasmiylar buni tejamaslikka harakat qilmoqda. So‘nggi bir necha yil ichida qurilgan yo‘llarga e’tibor qaratsangiz, bunday yo‘nalishlarning bir kilometri 2 million dollarga yaqin turadi. Lekin bu yerda chindan ham qimmat loyihalar bor, masalan, Changde-Jishu avtomobil yo‘li, har bir kilometriga yetmish million dollardan ortiq sarmoya kiritilgan.

To'rtinchi o'rin yo'llarning yuqori narxi tufayli Germaniya. So'nggi paytlarda Germaniyada yangi yo'llar qurilishiga kamroq va kamroq pul sarflanmoqda va barcha asosiy xarajatlar allaqachon rivojlangan yo'l tarmog'ini saqlashga to'g'ri keladi.

Mashhur sakkiz qatorli avtobanlar har bir kilometrga o‘rtacha 19 million dollar turadi.

Yo'l xizmatlari yiliga o'rtacha 450 ming pul sarflaydi.

Bundan tashqari, Germaniyada ilm-fan va texnikaning eng yangi yutuqlaridan foydalanishga katta e’tibor berilmoqda. Shaharlardan birida tovush yukini kamaytirish uchun muhandislar marshrutning ikki yarim kilometrlik qismida asfalt o‘rniga sakkiz santimetrlik tovush yutuvchi qoplama qatlamidan foydalanishdi. Bunday innovatsion yo‘l o‘tkazgichning bir kilometrini qurish shahar xizmatlariga 2,5-2,8 million yevroga tushdi.

Uchinchi o'rin jahon iqtisodiyotining giganti tomonidan ishg'ol qilingan AQSh. Amerikalikni mashinasiz tasavvur qilish qiyin, shuning uchun ham yo'llarga bunday munosabat mavjud. Yo'l qoplamasining sifati ko'plab omillarga bog'liq va hech kimga sir emaski, Qo'shma Shtatlar ko'pincha turli xil tabiiy ofatlardan aziyat chekadi - tornadolar, bo'ronlar va tayfunlar, halokatli qor yog'ishi va toshqinlar, ularning o'rnini dahshatli qurg'oqchilik egallaydi. Bularning barchasidan yo'llar qiyin kechadi.

Qo'shma Shtatlardagi eng qimmat yo'l Bostonda - ko'p sonli tunnel va yo'l o'tish joylariga ega bo'lgan avtomobil yo'lining har bir kilometri 70 milliondan oshadi.

Qurilish o'rtacha 1 million dollarga tushadi.

Ikkinchi o'rin - Shveytsariya. Bu mamlakatning tog'li hududlarida tunnel qazish uchun katta sarmoya kiritilishi kerak.

Tunnellardan biri quruvchilarga har bir kilometr uchun 40 mln.

Xo'sh, eng qimmat yo'llar, albatta, Rossiyada. Sochi-2014 ga tayyorgarlik doirasida Adler-Alpika federal avtomagistrali kilometriga 140 million dollar oldi. Va uning umumiy uzunligi taxminan 48 km.

Biz yuqori narx bo‘yicha ham mutlaq yetakchimiz – poytaxtning 4-transport halqasida 4 km uzunlikdagi segment. Qurilishning bir kilometri 578 million dollarga tushdi. So'zlar ortiqcha.

Bularning barchasi bilan Rossiyada o'rtacha hisobda yo'llarni saqlash uchun bir kilometrga 8 evro sarflanadi. To'g'ri, abadiy savol qoladi - bu pul qayerga ketadi? Xuddi shu Finlyandiyada taxminan bir xil miqdor sarflanadi, ammo farq aniq.

Yuklanmoqda…